Fret entre le Royaume-Uni et Singapour : Tarifs – Temps de transit – Droits et taxes
Vous souhaitez importer à Singapour ? En tant qu’importateur or exportateur, il est important de comprendre les procédures douanières, les moyens de transport disponible et les règles à suivre pour pouvoir s’assurer que les marchandises sont importées dans de bonnes conditions et livrer à temps. Il y a plusieurs moyens de transport à votre disposition comme le fret aérien et le fret maritime
Quelle est la meilleure méthode pour importer des biens entre Singapour et le Royaume-Uni ?
Importer ou exporter des marchandises à Singapour est quelque chose qui se fait beaucoup, fin 2022 les importations/exportations entre le Royaume-uni et Singapour représentait plus de 22 milliards £. Importer ou exporter peut se faire par fret aérien ou par fret maritime. Ces deux options ont leurs avantages et leurs inconvénients. C’est pourquoi à DocShipper UK nous vous pouvons vous aider à choisir la meilleure option pour vous.
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Expédier par bateau du Royaume-Uni à Singapour
Si vous choisissez d’importer des marchandises à Singapour par la mer, il est important de savoir où vos marchandises, d’où vos marchandises vont partir et où elles vont arriver.
Les principaux ports du Royaume-Uni
Le Port de Felixstowe
Le Port de Felixstowe est un port majeur à conteneur situé à l’est des cotes anglaises près de Felixstowe dans le Suffolk. C’est le port à conteneur le plus important du Royaume-Uni et l’un des plus importants d’Europe, il prend en charge et exporte plus de 4 millions de conteneurs de 20 pieds chaque année. Il possède une bonne route et une bonne voie de chemin de fer qui lui permettent de rejoindre les ports majeurs du monde entier. Il joue un rôle clé dans les échanges et les chaines d’approvisionnement britanniques et il a une réputation important en terme d’efficacité, d’innovation, de confiance dans l’industrie du transport maritime.
Le port de London Gateway
Le port de London Gateway est un port à conteneurs moderne en eau profonde à l’embouchure de la Tamise. Ouvert en 2013, le port est l’un des ports les plus récents et les plus avancés du Royaume-Uni sur le plan technologique. Le port est équipé d’installations à la pointe de la technologie telles qu’un grand terminal à conteneurs, des grues automatiques et un terminal ferroviaire. Conçu pour accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde, il a la capacité de gérer plus de 3,5 millions d’EVP de fret par an. La porte d’entrée du port de Londres joue un rôle important dans le soutien du commerce international et est bien connectée aux principales liaisons de transport.
Le port de Southampton
Le port de Southampton est un important port à conteneurs et de croisière sur la côte sud de l’Angleterre. C’est le port de croisière le plus fréquenté du Royaume-Uni, avec plus de 1,8 million d’EVP de fret conteneurisé chaque année. Le port dispose de bonnes liaisons routières et ferroviaires à travers le Royaume-Uni, avec un service direct vers les principaux ports du monde. Le port de Southampton a une longue histoire et a
joué un rôle important dans le développement de l’industrie maritime britannique. C’est maintenant un centre majeur pour le commerce international et une destination populaire pour les navires de croisière et leurs passagers.
Le port de Tilbury
Le port de Tilbury est un port majeur sur la Tamise dans le sud-est de l’Angleterre, à environ 40 miles à l’est du centre de Londres. Port majeur depuis plus de 100 ans, il est aujourd’hui l’un des ports les plus actifs de Grande-Bretagne. Le port gère une variété de cargaisons telles que des conteneurs, des cargaisons RO-RO (roll-on, roll-off), des cargaisons en vrac et des produits forestiers. C’est également un endroit majeur pour l’industrie de la construction au Royaume-Uni, de grandes quantités de matériaux de construction sont transportées via le port. L’emplacement stratégique du port et ses excellentes liaisons de transport en font une porte d’entrée importante vers le Royaume-Uni et l’Europe, et jouent un rôle important dans l’économie du pays.
TOP 5 – Ligne de transport maritime
Principal port de Singapour
En termes de trafic maritime, le port de Singapour est actuellement l’un des trois ports les plus actifs au monde. De plus, le port de Singapour reçoit près de la moitié des expéditions mondiales annuelles de pétrole brut et un cinquième de tous les conteneurs expédiés. Singapour sert de transit ainsi que de destination pour les marchandises du monde entier.
Temps de transport entre les ports du Royaume-Uni et le port de Singapour
Le temps de transport pour cette itinéraire est généralement d’environ 25 à 35 jours. Cela peut varier en fonction de plusieurs facteurs tels que la compagnie maritime, l’horaire du navire, l’itinéraire, les arrêts en cours de route et les points de transbordement. . Cela peut également varier en raison de circonstances spécifiques et des modalités de livraison. Pour obtenir des informations précises et à jour concernant les temps de transit de votre envoi, nous vous recommandons vivement de contacter la compagnie maritime ou le transitaire qui s’occupe de votre envoi.
Voici un tableau récapitulant les temps de transit moyens entre les principaux ports du Royaume-Uni et de Singapour :
| Londres | Southampton | Felixstowe | |
| Port de Singapour | 26 jours | 25 jours | 26 jours |
Attention, ces temps de transits sont donnés à titres indicatifs et peuvent varier en fonction de différents facteurs.
Les avantages du fret maritime
L’expédition de produits dans le monde entier par fret maritime est un choix économique, en particulier pour les articles volumineux et lourds. Comparé au fret aérien, cela permet aux entreprises de transporter de grandes quantités de marchandises à moindre coût. Le fret maritime donne également accès à un vaste réseau mondial de ports, offrant une connectivité mondiale. Nous sommes capables de gérer une variété de marchandises, petites et grandes. Comparé à d’autres formes de transport, le fret maritime est considéré comme plus respectueux de l’environnement et soutient des pratiques durables. Avec des horaires fiables et des règles de sécurité strictes, le fret maritime garantit que les articles sont livrés en toute sécurité et à temps. En termes de commerce international, le fret maritime offre aux entreprises flexibilité, efficacité et économies.
Désavantages du fret maritime
Malgré les avantages du transport maritime, certains inconvénients doivent également être pris en compte. Un inconvénient majeur est le long temps de
transport par rapport au fret aérien. Cela peut être problématique pour les expéditions urgentes et peut avoir un impact sur les chaînes d’approvisionnement et la satisfaction des clients. De plus, le fret maritime est sujet aux perturbations météorologiques telles que les tempêtes et la mer agitée, ce qui peut entraîner des retards et des calendriers de livraison imprévisibles. Une autre limite est le manque de flexibilité, car une fois la cargaison chargée sur le navire, il devient difficile d’accéder ou de changer les marchandises en transit.
Comment devrais-je envoyer mes marchandises ? Dans un FCL (Full Container Load) ? Dans un LCL (Less Container Load) ?
Il existe trois tailles de conteneurs. Ils peuvent être utilisés pour le transport personnel et à des fins commerciales. En général, on les trouve surtout utilisés par les importateurs pour toutes sortes de produits secs :
Le conteneur de 20 pieds (qui a une capacité de 33 mètres cubes)
Le conteneur de 40 pieds (qui a une capacité de 67 mètres cubes)
Le conteneur 40 HQ (qui a une capacité de 76 mètres cubes)
FCL ( Full Container Load)
Cela signifie que tout le conteneur est occupée par un seul consommateur, du départ jusqu’au moment de l’arrivée. Pour réduire les risques et les coûts, les conteneurs sont verrouillés lorsqu’ils quittent les locaux de l’entreprise jusqu’à ce qu’ils soient livrés aux clients.
C’est le meilleur moyen de transport si vous prévoyez d’acheter beaucoup d’articles.
Cela est une solution plus sûre et moins chère. Incontestablement, les conteneurs pleins ont l’avantage d’être moins chers que les conteneurs moins chers à partir de 15 m³.
Le LCL
L’expédition par LCL est une bonne option lorsque vous avez besoin de plus d’articles (taille ou quantité) pour remplir tout le conteneur. De plus, vous ne payez que pour l’espace dont vous avez vraiment besoin, il est donc parfait pour les petites livraisons. Vos marchandises sont empilées à côté des marchandises d’un autre commerçant se déplaçant dans la même direction.
À savoir à propos d’un FCL
Compte tenu de la capacité de plus de 16 mètres cubes, il s’agit tout simplement de l’option d’expédition la moins chère.
C’est pratique, car vous pouvez contrôler la façon dont les marchandises sont emballées (pas besoin de palettisation). La réduction de la manutention de la cargaison (chargement, stockage intermédiaire et déchargement) augmente la sécurité et réduit le risque de dommages
À prendre en compte quand vous voulez faire un FCL
Si le volume est suffisant, il faut prendre en considération ceci. Que signifie exactement « assez grand » pour vous ?
À savoir concernant l’expédition par LCL
Pour les articles pesant entre 2 mètre cube et 12/15 mètre cube, le conteneur partagé est l’option d’expédition la moins chère. Le coût d’emballage et d’inspection des produits est réduit. Contrairement au fret aérien, qui comporte certaines restrictions, le conteneur partagé permet le transport de tous types de marchandises.
La chose a gardé à l’esprit concernant le LCL
Il s’avère que l’emballage, le chargement et le déchargement d’une quantité équivalente au FCL est trop coûteux (plus de 13 mètre cube). Notre expérience à Singapour (et en Asie en général) suggère que le FCL est une option plus viable.
Avantages d’un FCL
- Le conteneur est scellé au départ
- Parce que le prix est fixé en fonction du contenant plutôt qu’au mètre cube, il est moins coûteux que d’opter pour la méthode d’un chargement d’un conteneur partagé.
- En conséquence, le rapport qualité-prix est très attrayant.
- Parce que votre marchandise serait la seule dans le conteneur, il y aura moins de risques de collision lors de la manutention ou du mélange.
- Parce que seules vos marchandises doivent être livrées, les délais de livraison seront plus courts.
Les avantages du LCL
- Il y a moins de ruptures de charge
- Les coûts sont économisés, car les frais d’expédition sont répartis entre les occupants individuels du conteneur
- Sécurité des produits en transit : s’assurer que les marchandises sont en bon état et les stocker dans un entrepôt dédié.
- Pour de petites quantités, c’est une bonne option
Inconvénient du chargement complet
- – Il est utilisé pour de grandes quantités de marchandises avec un volume minimum de 15 mètres cubes
- – C’est un moyen de transport très lent
- – Le coût de l’envoi complet ainsi que les frais de douane seront à votre charge.
Les inconvénients du conteneur partagé
- Vous devez connaître le nombre exact de palettes dont vous avez besoin
- Le fret maritime n’est pas une méthode d’expédition rapide
- Une fois arrivé à votre port de destination, vous devrez utiliser un service de porteur pour les transits plus longs
- Le chargement n’est pas toujours observé.
Info DocShipper :
Le fret maritime est une part importante du transport mondial, il représente près de 80% en volume et en valeur. Ce moyen est vraiment utile car il est capable de transporter une large gamme de produits comme des produits manufacturés, des produits chimiques, des véhicules. Déterminer le bon port et le bon conteneur peut etre difficile. Avec le service d’expédition de DocShipper, ce processus est simplifié, car nous vous guidons afin de choisir le conteneur et le port appropriés . N’hésitez pas à contacter nos experts pour plus d’assistance.
Transport maritime spécialisé entre le Royaume-Uni et Singapour
Conteneur réfrigéré (Conteneur Reefer)
Un conteneur frigorifique est un conteneur maritime spécialisé conçu pour transporter des denrées périssables et des produits nécessitant des environnements à température contrôlée. Ils jouent un rôle essentiel dans le commerce mondial en permettant le transport sûr et efficace de denrées périssables dans le monde entier.
Roro
RO-RO, ou Roll-On/Roll-Off, fait référence à une méthode d’expédition de fret dans laquelle des véhicules à roues tels que des voitures, des camions et des remorques sont conduits sur un navire et fixés en place pour le transport. Cette méthode est couramment utilisée pour le transport de véhicules, de machinerie lourde et d’autres articles de grande taille. La popularité du transport RO-RO a augmenté ces dernières années en raison de sa rapidité, de sa rentabilité et de sa flexibilité.
Vrac
Transport de marchandises non embarquées, solides ou liquides en navires vraquier
OOG
C’est la cargaison qui dépasse la taille et les dimensions standards pour le transport régulier de conteneurs. Ce type de cargaison peut être trop lourd, trop haut, trop large ou trop long pour tenir dans un conteneur d’expédition standard. En conséquence, des dispositions particulières sont nécessaires pour le transporter en toute sécurité. En règle générale, cela implique l’utilisation d’équipements spécialisés tels que des racks plats ou des conteneurs à toit ouvert, ou même des navires de transport de marchandises diverses pour transporter la cargaison OOG.
Quel est le coût du fret maritime entre le Royaume-Uni et Singapour ?
Le poids et le volume de la cargaison sont les facteurs les plus importants dans le calcul des frais de transport. Le rapport poids/volume est toujours utilisé pour évaluer le transport. Sur la base de la règle d’égalité du fret maritime « 1 tonne = 1Metre cube », le rapport poids/volume est le suivant.
Lors de l’utilisation de la méthode du chargement partagé, le prix de base est déterminé par la formule poids-volume et la référence 1 000 kg = 1 Mètre cube.
Cela est défini en unités de charge utile (UP), c’est-à-dire la masse en tonnes ou le volume en mètres cubes, et s’applique toujours au « top of the van ». Par conséquent, des nombres plus élevés sont utilisés. Si vous choisissez l’expédition FCL, un tarif forfaitaire par porteur s’appliquera en fonction du type de compartiment et de la compagnie maritime.
Charges additionnelles
Lorsque vous souhaitez importer des marchandises à Singapour, vous pouvez avoir des frais supplémentaires. Ces frais dépendent du mode
d’expédition, de la valeur des marchandises. Voici quelques-uns de ces frais :
Droits d’importation : Singapour applique des droits de douane sur certaines marchandises importées. Les taux de droits sont déterminés sur la base du code du Système harmonisé (SH), qui catégorise les marchandises à des fins douanières. Les taux de droits peuvent varier, allant de zéro à plusieurs points de pourcentage de la valeur des marchandises.
Taxe sur les produits et services (TPS) : Toutes les marchandises importées sont soumises à la TPS à Singapour. Le taux de TPS en vigueur est actuellement de 7 %. La TPS est calculée sur la base de la valeur CAF des marchandises, qui comprend le coût, l’assurance et le fret. Il est important de noter que la TPS est calculée sur la valeur en douane des marchandises, y compris les droits de douane applicables.
Droits d’accise : certains produits, tels que le tabac, l’alcool et les véhicules à moteur, sont soumis à des droits d’accise à Singapour. Si vous importez ces types de marchandises, des droits d’accise supplémentaires s’appliqueront. Les taux des droits d’accise peuvent varier en fonction des marchandises spécifiques.
Astuce DocShipper :
Il est très courant d’avoir des frais supplémentaires à la fin de votre importation. Il est vraiment important d’être informé de toutes les taxes que vous pourriez avoir. Afin d’économiser, n’hésitez à utiliser notre service de dédouanement ou à nous contacter.
Fret aérien conventionnel ou express ?
2 modes de transport distincts en matière de fret aérien existent :
Fret aérien conventionnel : Cette méthode est utilisée pour transporter des marchandises sur des vols réguliers. L’idée est d’utiliser l’espace à bord des avions commerciaux. De nombreuses compagnies l’utilisent comme Quatar Airways, Thai Airways, British Airways, Air China. Cette option est idéale pour les envois qui ne sont pas urgents et qui peuvent être transportés dans un délai raisonnable.
Fret aérien express : cette méthode, une alternative plus coûteuse, utilise des avions spécialement conçus pour le transport aérien pour transporter les marchandises. L’activité de fourniture de services porte-à-porte, tels que la prise en charge des bagages auprès des compagnies aériennes et leur livraison aux clients, est effectuée par une organisation appelée « entreprise de messagerie ». UPS, FedEx, DHL l’utilisent par exemple. Moyennant des frais supplémentaires, les transporteurs peuvent transporter des colis et des documents de toutes tailles et de tous poids avec des délais de livraison garantis. Cette méthode de livraison des produits aux clients permet la livraison personnelle de ces produits partout dans le monde. Cette option est recommandée pour les envois urgents nécessitant une livraison rapide.
Aéroports important du Royaume-Uni
- Heathrow airport (site en anglais)
- Gatwick airport (Londres) (site en anglais)
- Manchester Airport (site en anglais)
- Birmingham airport (site en anglais)
- Glasgow airport (site en anglais)
- Belfast International airport (site en anglais)
L’aéroport de Changi
L’aéroport de Changi est le principal aéroport international de Singapour et l’un des aéroports les plus prestigieux au monde. Situé dans la partie orientale de Singapour, c’est un aéroport majeur reliant Singapour à diverses destinations à travers le monde.
Pourquoi choisir le fret aérien ?
Le mode de livraison le plus rapide
Si l’on compare le fret aérien au fret maritime, le fret aérien a l’avantage de vous donner la possibilité d’acheminer vos produits rapidement. Avoir votre produit rapidement peut être crucial.
- Des heures de vol et d’arrivée fiables
L’horaire de départ et l’arrivée du vol sont donnés, la plupart du temps le transporteur arrivera à l’heure. Même ainsi, le départ du vol est toutes les heures.
- Envoyez votre cargaison n’importe où
Les fournisseurs d’opérateurs disposent de grandes bases de données couvrant presque le monde entier. Cela vous permet de transporter vos cargaisons vers presque toutes les destinations.
- Dépenser moins en primes d’assurance
Les temps de trajet des cargaisons des dirigeables sont relativement courts, ce qui réduit le taux de confinement protecteur. Malgré le fait que les tarifs des dirigeables sont chers, la réduction des coûts de protection permet d’économiser de l’argent.
- Un haut niveau de sécurité et un risque réduit de cambriolage et de dommages
La sécurité est importante, c’est pourquoi en offrant un haut niveau de sécurité avec des contrôles stricts, le fret aérien peut réduire le risque de vol.
- Il y a moins de capacité et il y a moins d’articles en stock
Étant donné que les saisons de transit de fret aérien sont plus courtes, vous pouvez transporter de plus petites quantités plus fréquemment, donc avoir beaucoup d’espace excédentaire peut ne pas être nécessaire. La plupart des produits sont livrés en quelques heures.
- Il y a moins de choses à emballer
Le fret aérien nécessite en moyenne moins d’emballages que les envois maritimes. Cela signifie que vous économisez du temps et de l’argent en évitant une assistance. La plupart des transporteurs ont des applications pour vous permettre de suivre la progression du départ à l’arrivée.
Exactement ce que DocShipper sait faire !
Combien coute le fret aérien entre le Royaume-Uni et Singapour ?
Les tarifs de fret aérien sont également déterminés en multipliant le rapport poids / volume, appelé poids facturable, par le coût au kilo.
Des limites de quantité peuvent s’appliquer aux frais IATA généralement obligatoires. Il s’agit d’une taxe territoriale en baisse rapide, pas exactement la même d’un pays à l’autre. Des frais de base seront facturés pour les petits colis.
Malgré le tarif forfaitaire plus élevé, le tarif au kg de fret par exemple, est habituellement moins cher que pour un service de messagerie. Enfin, le tarif au kg est déterminé en utilisant le poids brut maximal (en équilibre) et le poids volumétrique (en tenant compte des facteurs).
Combien de temps pour le fret aerien entre le Royaume-Uni et Singapour ?
Les temps de transit du fret aérien entre le Royaume-Uni et Singapour dépendent généralement de nombreux facteurs tels que la compagnie aérienne, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les escales et le transbordement. En moyenne, un vol direct de fret aérien entre un grand aéroport britannique (comme Londres Heathrow) et Singapour (comme Changi) prend environ 12 à 14 heures. Cependant, il est important de noter qu’il s’agit d’une estimation et que le temps de transit réel peut être plus long ou plus court en fonction des facteurs ci-dessus et de la compagnie aérienne sélectionnée ou des accords spécifiques avec la compagnie aérienne.
| Gatwick (Londres) | Manchester | Glasgow | |
| Aéroport de Changi | 13 heures | 13 heures | 13 heures |
*Attention, ces temps de transits sont donnés à titres indicatifs et peuvent varier en fonction de différents facteurs.
Pour le fret aérien, le rapport poids/volume est de 1 en raison de la règle d’équivalence aérienne.
6 (1 tonne par 6 Mètre cube) avec un rapport pouces/poids net de 1:6 ou moins. Divisez donc le volume réel par 6 pour obtenir le poids volumétrique, qui est utilisé comme raison de la charge.
Pour le fret express, la norme est de 1:5.
Si le volume total de marchandises est de 1 Mètre cube, le modèle est :
Pour le fret aérien conventionnel :
1 Mètre cube correspond à = 167 kg (1:6)
Pour le fret aérien express : 1 Mètre cube correspond à = équivalent à 200 kg (1:Cinq)
Conseil DocShipper :
Grâce à nos relations étroites avec les transporteurs, nous sommes en mesure de fournir d’excellents services de fret aérien entre le Royaume-Uni et Singapour à des prix compétitifs. Pour transporter vos marchandises, nous pouvons planifier pour vous le fret aérien et le fret maritime. En moins de 24 h, vous pouvez nous contacter pour un devis gratuit.
Le dédouanement a Singapour pour les marchandises importer du Royaume-Uni
Si vous devez importer des marchandises du Royaume-Uni à Singapour, cette section vous guidera à travers les procédures douanières et vous apportera une compréhension des obligations administrative à remplir.
Vous trouverez ci-dessous tous les outils pour vous aider à comprendre quelles sont les responsabilités et les coûts que vous devez payer, comment ils sont calculés et collectés.
Les conséquences du brexit pour le fret a destination de Singapour
Même si Singapour n’est pas membre de l’UE et n’est pas directement touchée par le Brexit, les entreprises singapouriennes doivent prendre en
considération l’impact indirect sur les importations. Le grand changement est la renégociation des accords commerciaux par le Royaume-Uni (UK) en dehors de l’Union européenne (UE). En conséquence, les entreprises singapouriennes qui importent des marchandises du Royaume-Uni peuvent subir des modifications des taux de changes ou des procédures douanières supplémentaire . Il est important de savoir les règles concernant l’accord de libre-échange avec Singapour (UKSFTA).
Une autre répercussion serais la perturbation des chaînes d’approvisionnements. Si une entreprise singapourienne a des chaînes d’approvisionnement avec le Royaume-Uni ou des États membres de l’UE, des changements dans les contrôles douaniers et frontaliers pourraient entraîner des retards et des formalités administratives supplémentaires, ce qui pourrait nuire à l’efficacité des importations. Anticiper et gérer ces perturbations est essentiel pour répondre efficacement aux besoins des clients.
Les fluctuations des taux de change dues au Brexit doivent également être prises en compte. Les fluctuations de la valeur de la livre sterling peuvent affecter les prix et la planification des coûts des importateurs de Singapour ou des entreprises britanniques. La surveillance des taux de change et réfléchir a une stratégie visant à atténuer le risque de change peuvent aider à atténuer ces effets. De plus, le respect des réglementations légales peut être impacté. Les entreprises singapouriennes qui importent des marchandises du Royaume-Uni peuvent être confrontées à de nouvelles exigences et normes réglementaires. Cela peut inclure l’obtention de certifications supplémentaires, la mise en œuvre de modifications d’étiquettes et le respect de réglementations spécifiques aux produits pour garantir la conformité.
Les importateurs à Singapour doivent par ailleurs se préparer à l’augmentation de la paperasserie et des charges administratives. Avec le Brexit, de nouvelles déclarations et documents en douane peuvent être nécessaires, et les importateurs devront investir du temps et des ressources supplémentaires pour gérer ces exigences.
Comment puis je trouver mon code SH (système harmonisé) ?
Lors d’une expédition internationale, chaque article doit avoir un code SH ou un code de produit et doit être inclus sur la facture commerciale. Il est important que vous saisissiez le bon code, car il détermine le montant des droits d’importation et autres taxes que vous devez payer. Une possibilité afin de connaitre le code SH du produit, c’est de demander au fournisseur , s’il exporte des marchandises souvent il peut etre au courant. Vous pouvez aussi vite ce site internet si jamais ce n’est pas le cas. Nous vous recommandons de consulter quand meme de consulter le site internet du gouvernement de Singapore afin de bien-etre au courant des taxes et de leur manière de calcule.
Calculer les droits de douanes et taxes avec le code HS
Rendez-vous sur le site des douanes de Singapour et cliquez sur la catégorie « Harmonised System Competent Authority Product Code Search Engine« .
Ensuite, rentrez le code HS de votre produit et cliquez sur « start search ».
Vous pouvez maintenant voir votre produit et les droits de douanes qui y sont associés.
Le processus douanier
Lors de l’importation de marchandises du Royaume-Uni à Singapour, les procédures douanières suivent un certain nombre d’étapes pour assurer la conformité et faciliter l’entrée sur le territoire des marchandises.
La documentation douanière
Les importateurs doivent préparer et soumettre les documents douaniers, certains documents tels que la déclaration d’autorisation TradeNet. Ce formulaire contient des informations détaillées sur les marchandises importées, telles que : leur description, leur quantité, leur valeur et leur origine. Les demandes sont faites par voie électronique via le système TradeNet de Singapour.
Taxe sur les produits et services (TPS)
Les importateurs doivent payer la taxe sur les produits et services (TPS) pour les produits importés. Le taux actuel de la taxe est de 7%, elle est ajoutée à la valeur du produit. En tant qu’importeur, il faut prendre en compte le cout de la taxe sur les produits et services.
Régulations des échanges et droits douaniers
Certains produits peuvent être soumis à des droits de douane, qui seront facturés en fonction de leur classification et des taux de taxation applicables. En tant qu’importateurs, doivent être conscients des réglementations et des restrictions spécifiques qui s’appliquent aux marchandises importées, telles que les permis, licences et certificats requis pour certains produits.
Administrations douanières
Les douanes de Singapour peuvent effectuer des inspections sur certaines expéditions. Ces inspections peuvent être une inspection physique, une inspection des documents ou l’utilisation de scanner. En tant qu’importateur, vous devez vous assurer que leurs marchandises respectent les normes requises et les réglementations d’importation afin de minimiser les risques de retards et de problèmes lors de l’inspection.
Paiement des droits et des taxes
En tant qu’importateur, le paiement des taxes/droits que vous devez doivent être fait avant que les marchandises vous soit remis. Le paiement peut être électronique et peut être fait avec la plupart des cartes de crédits.
Le dédouanement
Une fois le dédouanement réussi, l’importateur recevra un permis douanier ou des instructions. Cela indique que l’article a été contrôler et que tous est en ordre, il peut être transmis pour une distribution ou pour collecte.
En suivant les procédures douanières appropriées et en répondant aux exigences nécessaires, les importateurs peuvent s’assurer d’une importation fluide et sans retard des marchandises du Royaume-Uni à Singapour. Pour bien réussir le processus, il est nécessaire de demander conseil à des professionnels experts dans les importations/exportations.
La déclaration doit être présentée au bureau de douane où les marchandises sont importées. Tous les droits/taxes prélevés sur les marchandises importées doivent être payés d’avance avant l’émission des marchandises (droits et taxes à l’importation sur les biens et services).
Contacts douaniers
Le service douanier britannique : British Customs (site en anglais)
Le service douanier de Singapour : Singapore department of finance (site en anglais)
Quelles sont les documents requis pour faire parvenir des marchandises à Singapour ?
Certificat de conformité (CE)
Un certificat de conformité de la Commission européenne (CE) permet au produit d’être librement
distribué et vendu dans toute l’Europe. Cela garantit aux
utilisateurs que le produit est conforme aux normes environnementales, de sécurité et de
santé de l’EEE (Espace économique européen).
Une garantie de conformité n’est pas une garantie de qualité du produit. Cela indique seulement
que le produit répond aux critères de vente dans les États membres.
Certificat d’origine
Pour dédouaner vos marchandises, vous aurez besoin de la facture originale, que ce soit au Royaume-Uni ou à Singapour. Ce n’est pas un document obligatoire, mais il est très utile si vous souhaitez bénéficier de taux
d’imposition avantageux sur certains articles. Il est utilisé dans le commerce international pour identifier le pays d’origine des produits expédiés.
Il est important de faire la distinction entre la provenance et la provenance d’un article.
Le pays de fabrication est requis. Le but de ce document est de vérifier le pays d’origine du produit
expédié. Ce certificat officiel certifie que les marchandises exportées ont été fabriquées dans
le pays indiqué sur le certificat.
Bill of Lading (connaissement)
La livraison du produit spécifié par l’exportateur est attestée par un connaissement, qui sert de document d’expédition. Un connaissement est également un document légal De plus, nous fournissons toutes les informations dont vous avez besoin pour traiter et facturer correctement vos tarifs.
* Notez que ceci est un exemple et peut varier pour une importation a Singapour
Liste de colisage
Une « liste de colisage » est un document créé par un expéditeur pour chaque partie de la chaîne d’approvisionnement. Tous les envois aériens et maritimes nécessitent ce document officiel détaillant tous les détails du produit et de l’emballage inclus dans chaque envoi.
Services d'approvisionnement
Chez DocShipper, nous proposons des services d'expédition complets dans le monde entier. Que vous ayez besoin de fret aérien.
Entreposage et stockage
Nous possédons des entrepôts dans toutes les villes stratégiques de Chine. Nous pouvons assurer le stockage de votre marchandise avant de l'expédier en RDC. Si vous comptez regrouper plusieurs commandes de différents fournisseurs ou bien fractionner un conteneur dont le contenu vas être par la suite redispatché, nous proposons ce service ! Visitez notre page dédiée : Services de stockage
Emballage et reconditionnement
Pour la protection de vos biens durant le transport, le packaging est primordial. Ils garantissent une parfaite stabilité lors de la manutention et durant le stockage, même s’ils sont stockés auprès d'autres marchandises. Nous sommes des professionnels du packaging et nous feront un plaisir de réaliser le vôtre afin de protéger vos marchandises : Carton, palettes, caisses, film à bulles, ruban adhésif, etc... Visitez la page : Services d'emballage
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Le montant de l'assurance de transport se calcule de cette manière : taux de prime x montant déclaré Le taux d'assurance varie en fonction de la méthode de transport utilisée, le type de marchandise et la compagnie d'assurance… Pour connaitre le montant total, le souscripteur doit déclarer le montant des frais liés au transport ainsi que la valeur des marchandises. Visitez notre page dédiée : Services d'assurance
Gestion des fournisseurs en Chine
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FAQ | Fret entre le Royaume-Uni et Singapour : Tarifs - Temps de transit - Droits et taxes
Le chargement complet du conteneur signifie que toute la compagnie aérienne est occupée par un seul commerçant contrairement à LCL où les marchandises de plusieurs commerçants sont regroupées