Comment le fret ferroviaire est-il géré ?

 

Au milieu des années 90, British Rail a été privatisé :

  • Après que Railtrack a acquis le contrôle de la voie et des installations,
  • les opérations de transport de passagers ont été confiées à des opérateurs individuels du secteur privé,
  • tandis que les services de fret ont été entièrement vendus à des sociétés privées.

Railtrack a maintenant été rebaptisé Network Rail, et les opérations de transport de passagers sont toujours gérées sous franchise et avec des subventions publiques considérables par un certain nombre de sociétés d'exploitation ferroviaire (TOC - Train Operating Companies), tandis que la plupart des opérations de fret sont gérées par cinq entreprises du secteur privé. Les opérations de fret ne sont pas subventionnées par le gouvernement.

 

Qui sont les opérateurs ?

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Colas Rail

L'activité principale de Colas Rail est la maintenance des infrastructures de Network Rail. En plus de l'ingénierie des trains, ils exploitent un service de bois florissant de Carlisle et de l'Écosse à Chirk et transportent des bobines d'acier d'Immingham à Heartlands Park de Birmingham. La division fret de Colas Rail s'impose comme un concurrent redoutable des opérateurs existants. Bouygues, un conglomérat français de construction et de services, en est propriétaire.

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DB Cargo UK

DB Cargo UK fournit des services intermodaux, de vrac et de logistique au Royaume-Uni ainsi qu'entre le Royaume-Uni et l'Europe continentale via le tunnel sous la Manche. Les chemins de fer nationaux allemands, Deutsche Bahn, possèdent DB Cargo (DB).

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Direct Rail Services

Direct Rail Services (DRS) a été fondée en 1995 en tant que fournisseur de services de transport pour le secteur nucléaire et est depuis devenu un leader du marché des services intermodaux nationaux (c'est-à-dire d'un terminal à un autre). C'est la filiale à 100 % de la Nuclear Decommissioning Authority.

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Freightliner

Freightliner est le plus grand transporteur ferroviaire intermodal (conteneurisé) du Royaume-Uni. Elle possède également une division de vrac nommée Freightliner Heavy Haul et, via Logico, elle fournit des services logistiques intermodaux personnalisés. Elle exerce également des activités en Australie et en Europe continentale et appartient à Genesee & Wyoming Inc., une entreprise ferroviaire située aux États-Unis.

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GB RailFreight

GB Railfreight (GBRf) a commencé ses activités en 1999 et dessert une variété de secteurs, y compris les services intermodaux et en vrac, ainsi que l'entretien des installations. EQT Infrastructure en est propriétaire via Hector Rail Group.

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Qui utilise le fret ferroviaire ?

Les services de fret ferroviaire sont utilisés par un large éventail de clients pour transporter une grande variété de marchandises. Voici quelques exemples :

  • Compagnies maritimes et transitaires (comme DocShipper) :ils fournissent des services porte-à-porte aux expéditeurs. Par conséquent, ils utilisent des transporteurs ferroviaires ou routiers pour transporter des conteneurs maritimes des ports aux centres de distribution, aux sites de production, etc.
  • Entreprises de production d'électricité : les centrales électriques utilisent le fret ferroviaire pour apporter du charbon ou de la biomasse (depuis 2010), qu'elles brûlent ensuite pour alimenter des générateurs d'électricité. La plupart du charbon est transporté par les ports, mais dans le passé, la plupart du charbon était transporté à partir de mines à travers le Royaume-Uni.
  • Pétrole et compagnies pétrolières : Les produits pétroliers sont transportés dans des réservoirs spécialisés entre les ports, les raffineries et les clients finaux.
  • Les constructeurs automobiles : Ils utilisent le rail pour déplacer les véhicules finis à la fois localement et vers/depuis les terminaux pour l'exportation/l'importation. Ils utilisent également le rail pour apporter des matériaux de fabrication ainsi que des pièces de rechange pour le marché secondaire.
  • Industrie de la construction : les trains transportent du sable, du gravier, du ciment, du bois et d'autres matériaux utilisés dans la construction de tout, des logements aux autoroutes et aux industries, ainsi que de grands projets tels que les Jeux olympiques de Londres 2012 et Crossrail.
  • Acier : Les bobines d'acier et d'autres types d'acier sont transportés par chemin de fer vers et depuis les usines sidérurgiques, les usines industrielles et les ports par les industries, y compris l'industrie automobile.
  • Les ordures résidentielles et commerciales : Ils sont transportés des stations de transfert aux décharges.
  • Détaillants : Les grands magasins et autres détaillants utilisent le rail pour transporter les produits importés des ports vers leurs centres de distribution intérieurs.

 

Pourquoi utiliser le fret ferroviaire ?

Le fret ferroviaire offre plusieurs avantages commerciaux à ses clients, notamment la fiabilité, la vitesse et la rentabilité. Il aide également la société dans son ensemble en réduisant les polluants nocifs et les embouteillages, en créant des emplois de haute qualité et en aidant diverses régions du Royaume-Uni à prospérer.

Fret ferroviaire Asie - Royaume-Uni

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