Fret entre le Royaume Unis UK et la Belgique BE | Tarifs - Temps de transit - Droits et taxes - Conseils

Q: Comment DocShipper peut vous aidez tout long de processus d’expédition ?

15 années d’expérience permettent à DocShipper d’être leader dans la logistique internationale grâce à ses services et ses experts dans le domaine. Nos experts du service sourcing guideront à tous le cheminement de production, et notre équipe logistique s’occupera de livraison internationale quelle que soit la destination dans le monde. Enfin, service 3PL pour accompagner les e-commerces est proposé.

Q: Est-ce que DocShipper assure un contrôle de qualité ?

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Q: Comment obtenir rapidement un devis de transport ?

Pour recevoir rapidement un devis de transport , il est essentiel de rassembler toutes les informations nécessaires pour répondre à votre demande. Cela inclut les détails de votre envoi tels que les dimensions, le poids, le volume, la date de livraison prévue, les services requis, le lieu de prise en charge et le lieu de livraison ainsi que la nature des produits. En fournissant ces informations, vous pourrez obtenir rapidement un devis au meilleur prix pour votre envoi.

Q: Quels types de fret peuvent être expédiés entre le Royaume-Uni et la Belgique ?

Les types de fret qui peuvent être expédiés entre le Royaume-Uni et la Belgique comprennent des produits manufacturés, des matières premières, des aliments et boissons, des produits pharmaceutiques, des produits périssables, et bien plus encore.

Si vous souhaitez importer des produits de la Belgique au Royaume-Uni, il est important de comprendre les formalités douanières, les réglementations de transport et les options d'expédition disponibles pour assurer une livraison rapide et sans accroc de vos marchandises. Les échanges commerciaux entre ces deux pays sont importants, mais avec le Brexit, il y a eu des changements significatifs dans les procédures douanières et de sécurité. Cela peut rendre le fret entre le Royaume-Uni et la Belgique plus complexe qu'auparavant. Pour faciliter votre expédition, vous pouvez faire appel à DocShipper, qui peut organiser votre expédition du début à la fin, en prenant en compte tous les aspects nécessaires pour une livraison sans accroc de vos produits.

Transport maritime du Royaume-Uni vers Belgique

Lorsque vous importez des marchandises au Royaume-Uni par voie maritime, vous devez déterminer dans quel port du Royaume-Uni vos produits seront livrés. Lorsque vous faites des recherches sur l'industrie du transport maritime, la première question que vous vous posez est : « Quel port est le plus proche de moi ? »

L’expédition par bateau est l'une des options les plus courantes pour le fret depuis le Royaume-Uni vers la Belgique. Les ports britanniques les plus populaires pour l'expédition de marchandises en Belgique sont les ports de Southampton, de Felixstowe et de Tilbury. Ces ports offrent des services réguliers de transport de conteneurs et de cargaisons en vrac vers les ports belges de Zeebruge, d'Anvers et de Gand.

Les principaux ports du Royaume-Uni

Le port de Felixstowe

Le port de Felixstowe est l'un des plus grands ports du Royaume-Uni et le plus important pour le commerce international. Il est situé sur la côte est de l'Angleterre, dans le comté de Suffolk. Il est bien équipé pour traiter les cargaisons de conteneurs, de vrac sec et de liquides. Le port de Felixstowe possède un total de 29 postes d'amarrage pour navires de différentes tailles et capacités. Il est capable d'accueillir des navires allant jusqu'à 400 mètres de longueur et avec un tirant d'eau allant jusqu'à 16 mètres.

En termes de disposition, le port de Felixstowe est capable de traiter plus de 4 millions de conteneurs EVP (équivalent vingt pieds) chaque année, ce qui en fait le plus grand port de conteneurs du Royaume-Uni et l'un des plus grands d'Europe. Le port est également bien connecté aux autoroutes et aux réseaux ferroviaires, ce qui permet une distribution efficace des marchandises vers d'autres destinations au Royaume-Uni et en Europe.

Site internet (en anglais) : Port of Felixtowe

Le port de London Gateway

Le port de London Gateway est l'un des ports les plus récents et les plus modernes du Royaume-Uni, situé sur la côte est de l'Angleterre, dans l'estuaire de la Tamise. Il a ouvert en 2013, ainsi, il est capable d'accueillir les navires les plus grands et les plus modernes, pouvant transporter jusqu'à 18 000 conteneurs EVP (équivalent vingt pieds). Il dispose de quais de chargement de plus de 2,7 kilomètres de longueur, offrant ainsi une grande capacité de traitement des cargaisons. De plus, il dispose d'équipements de manutention modernes tels que des grues portuaires, des portiques et des chariots élévateurs pour la manipulation des conteneurs. Il est également équipé de technologies avancées pour la sécurité et la traçabilité des cargaisons. Il utilise des scanners de conteneurs à rayons X et des systèmes de reconnaissance de plaques d'immatriculation pour surveiller l'entrée et la sortie des camions et des véhicules dans le port.

Site internet (en anglais) : Port of London Gateway

Le port de Southampton

Le port de Southamptonest l'un des ports les plus anciens du pays et a une longue histoire de traitement des cargaisons de conteneurs, de voitures, de vrac et de passagers. Il dispose d'un total de sept quais de chargement, chacun étant équipé de grues portuaires pour la manutention des cargaisons. Il peut accueillir des navires de différentes tailles et capacités, allant de petits navires de croisière aux plus grands porte-conteneurs et cargos. Le port peut accueillir des navires d'une longueur allant jusqu'à 400 mètres et d'un tirant d'eau allant jusqu'à 14 mètres. En termes de connexions de transport, le port de Southampton est situé à proximité de l'autoroute M27 et est desservi par des réseaux ferroviaires pour le transport des marchandises vers d'autres destinations au Royaume-Uni et en Europe.

Site internet (en anglais) : Port of Southampton

Le port de Tilbury

Le port de Tilbury est situé sur la Tamise, dans l'est de l'Angleterre, à environ 25 kilomètres à l'est de Londres. Il est également en cours de développement pour répondre à la demande croissante de traitement des conteneurs et des marchandises en vrac. En effet, il est équipé de plusieurs quais de chargement, chacun étant équipé de grues portuaires pour la manutention des cargaisons. Il est capable d'accueillir des navires de différentes tailles et capacités, avec une capacité annuelle de traitement des conteneurs d'approximativement 300 000 EVP.

Site internet (en anglais) : Port of Tilbury

Les Principaux Ports de Belgique :

Le port d’Anvers

Le port d'Anvers est l'un des plus grands ports d'Europe et le deuxième plus grand port de conteneurs au monde, situé sur l'estuaire de l'Escaut, dans la région flamande de la Belgique. Il est équipé de plus de 80 quais de chargement et de déchargement, avec une capacité annuelle de plus de 235 millions de tonnes de marchandises. Il peut accueillir des navires de toutes tailles, allant des petits bateaux de pêche aux plus grands porte-conteneurs et cargo

Site internet (en anglais) : Port of Anvers

Le port de Zeebrugge

Port de Zeebruge est l'un des principaux ports de la Belgique et est bien connecté aux ports du Royaume-Uni. Il est un port polyvalent capable d'accueillir une grande variété de navires, y compris des navires de conteneurs, des navires rouliers, des navires de croisière et des navires de fret.

En tant que port de transit important, Zeebruges est également équipé de terminaux de transbordement, de terminaux de stockage et d'installations pour les douanes et les inspections. Le port de Zeebruges est également bien relié aux réseaux routiers et ferroviaires belges et européens, ce qui permet un transport efficace et rapide des marchandises vers leur destination finale

Site internet (en anglais) : Port of Zeebrugge

Le port de Gand

Le port de Gand est un port multifonctionnel, capable d'accueillir une variété de navires de fret, y compris des navires rouliers, des navires de conteneurs, des navires de vrac et des navires citernes. Le port de Gand est aussi équipé de terminaux de transbordement moderne, de terminaux de stockage, de services de douane et d'installations pour les inspections. Le port est ainsi bien relié aux réseaux routiers et ferroviaires belges et européens, offrant une connectivité logistique efficace pour les expéditions de marchandises. Si vous prévoyez d'expédier des marchandises entre le Royaume-Uni et la Belgique, le port de Gand peut être une option pratique à considérer, en particulier si votre destination est située dans la partie ouest de la Belgique. Le port de Gand offre des solutions logistiques flexibles et efficaces pour les expéditions de fret, ainsi que des connexions faciles avec d'autres ports européens.

Site internet (en anglais) : Port of Gand

Le port d’Ostende

Le port d'Ostende est situé sur la côte belge, à environ 25 km à l'ouest de Bruges. Bien que ce soit un port plus petit que Zeebruges ou Gand. Bien que les volumes de fret soient plus limités que dans les autres ports de Belgique, le port d'Ostende est une option pratique pour les entreprises situées dans l'ouest de la Belgique qui cherchent à expédier des marchandises vers le Royaume-Uni.

Site internet (anglais) : Port of Ostende

Dois-je expédier par groupage ou par conteneur complet entre le Royaume-Uni et la Belgique ?

Pour transporter vos marchandises sèches, il existe 3 modèles de conteneurs avec taille courantes que la plupart des importateurs utilisent :

Capacité de 20 pieds : 33 mètres cubes (environ 10 palettes)
Capacité de 40 pieds : 67 mètres cubes (environ 20 palettes)
Le High Cube HC de 40 pieds a une capacité de 76 mètres cubes (environ. 24 palettes)
Les dimensions des palettes sont de 120 × 100 cm (hauteur maximale de 230 cm)

Comparons maintenant les deux méthodes d'expédition distinctes pour ces conteneurs :

LCL ou groupage (Less than Container Load)

Lorsque vous n'avez pas assez de marchandises (en termes de quantité ou de volume) pour remplir un conteneur entier, choisir l'expédition LCL est la meilleure alternative. De plus, elle vous permet de ne payer que l'espace que vous utilisez, ce qui la rend rentable pour les petits envois. Votre envoi sera chargé avec d'autres envois se rendant au même port de destination.

Nous vous conseillons vivement d'utiliser cette stratégie si vous décidez de le faire parce que :

Vous souhaitez combiner plusieurs livraisons et/ou envoyer des colis à plusieurs destinataires en même temps.
Au lieu d'acheter d'énormes quantités aux vendeurs, vous fournirez de plus petites quantités.
Vos produits ne sont pas particulièrement encombrants, mais ils sont trop lourds en termes de poids, donc l'expédition par bateau sera plus rentable que l'avion.

FCL (Full Container Load)

L'abréviation "FCL" signifie "Full Container Load" et est utilisée dans le monde entier. Cela signifie qu'à partir du moment où le conteneur est chargé jusqu'à son arrivée à sa destination finale, chaque espace disponible dans le conteneur appartient à un seul consommateur. Entre le moment où le conteneur quitte les installations du fournisseur et celui où il est livré au client, il est scellé, ce qui réduit les coûts de maintenance et les risques.

Cette stratégie vous sera utile si vous souhaitez acheter beaucoup d'articles.

Enfin, même si vous ne remplissez que la moitié d'un conteneur FCL, une plus grande quantité sera plus sûre et moins coûteuse. En fait, un conteneur complet peut être plus rentable qu'un LCL dès que sa taille atteint 15 m³.

Info DocShipper : Le fret maritime est un mode de transport crucial pour le commerce international. En effet, il représente environ 80 % du commerce mondial en volume et en valeur. Le transport maritime permet de transporter une grande variété de marchandises, des matières premières aux produits manufacturés, les produits pétroliers, les véhicules et les produits chimiques. Pour cette raison, il est parfois difficile de savoir quel type de conteneur est nécessaire.

Grâce au service shipping de DocShipper, facilitez votre processus de transport et recevez des conseils sur le type de conteneur à choisir. Contacter nos experts.

Trafic maritime spécial entre le Royaume-Uni et la Belgique

Ça dépend de la qualité de vos produits et quantité de vos expéditions, qui sont parmi les facteurs qui détermineront le type de conteneur qui compatible à vous aurez besoin. Les points suivants sont importants à retenir si vous accédez aux articles spécifiques :

Réfrigérateur de conteneur (Reefer container)

Est un type de conteneur d'expédition qui est équipé d'un système de réfrigération intégré. Les conteneurs frigorifiques sont utilisés pour le transport de marchandises qui nécessitent une température contrôlée pour être transportées en toute sécurité, telles que des denrées alimentaires, des produits pharmaceutiques, des produits chimiques sensibles à la température, des fleurs et d'autres marchandises périssables.

Vrac

Le vrac, en termes de transport maritime, se réfère à des marchandises en vrac qui sont transportées sans être contenues dans des conteneurs ou des emballages individuels. Ces marchandises sont transportées en vrac, généralement dans les cales des navires, et peuvent inclure des matières premières telles que le pétrole brut, le gaz naturel liquéfié (GNL), le charbon, le minerai de fer, le grain, les produits chimiques liquides, etc

Ro-Ro

le transport RoRo (Roll-On Roll-Off) est une méthode de transport maritime pour les véhicules et équipements roulants, qui sont chargés sur des navires spécialement conçus avec des rampes pour rouler sûr et en dehors du navire. Les navires RoRo peuvent transporter une variété de véhicules et d'équipements, offrant une rapidité, une sécurité et une flexibilité accrue pour le transport maritime.

OOG

OOG est un terme utilisé pour désigner des marchandises qui dépassent les dimensions standard pour le transport maritime, nécessitant des équipements et des méthodes de transport spéciaux pour les transporter en toute sécurité. Les cargaisons OOG comprennent souvent des équipements lourds tels que des machines de construction, des pales d'éoliennes, des pièces de navires, etc. qui sont plus coûteuses à transporter et nécessitent une coordination minutieuse avec les autorités portuaires et les compagnies de transport.

Combien coûte le transport entre le Royaume-Uni et la Belgique ?

Les facteurs les plus importants à prendre en compte pour calculer le coût du transport sont le poids et le volume de vos marchandises. En réalité, le rapport poids/volume continue d'être utilisé pour déterminer les coûts de transport.

Le rapport entre le poids et le volume est de 1 tonne = 1 CBM, selon la réglementation maritime sur l'équivalence des échelles.

Si vous choisissez l'approche consolidation/LCL, le taux de base sera déterminé en appliquant la relation poids/volume et la notion que 1 000 kg équivaut à 1 CBM. L'unité de charge utile (UC) est une unité de mesure qui est toujours " au bénéfice du transporteur " et qui est équivalente à la masse exprimée en tonnes ou au volume exprimé en mètres cubes. C'est donc la valeur la plus élevée qui sera retenue.

Par exemple, si votre envoi pèse 6 000 kg et a un volume de 9 CBM, le coût sera de 9 UP. Si le poids est de 7 000 kg et le volume de 6 m³, le coût est de 7 UP.

Le coût de l'expédition FCL est déterminé par le type de conteneur utilisé et les compagnies maritimes qui le fournissent sur une base par conteneur.

Frais portuaires et frais de transport maritime

Les ports et les entreprises de transport maritime perçoivent des frais supplémentaires en sus du tarif standard, qui varient en fonction des circonstances. La liste suivante a été établie en conséquence :

Facteur d’ajustement monétaire (CAF)

Cet écart de taux est également un pourcentage appliqué à la base fret + BAF et est corrélé aux variations de la valeur du dollar américain. Comme la grande majorité des prix des tarifs d'expédition sont fixés en dollars US, les compagnies utilisent ce supplément pour se protéger du risque de change.

Facteur d’ajustement de soutes (BAF)

Ce supplément est un pourcentage appliqué au taux d'intérêt pour refléter les variations du prix du pétrole brut. Après la première marée noire en 1973, les compagnies maritimes ont commencé à l'utiliser. Depuis lors, elle n'a pas été utilisée.

ORC : Origin Receipt Charge

Cette restriction ne s'applique qu'aux ports chinois. Elle permet de financer et de soutenir le développement rapide des ports chinois.

THC : Terminal Handling Charge

La THC désigne les frais de stockage dans les ports de chargement et de déchargement. Le coût de l'expédition FCL est toujours déterminé par conteneur, mais le coût de l'expédition LCL est déterminé par le poids en tonnes ou CBM.

Surtaxes

Les surestaries sont payées lorsque le temps de chargement et/ou de déchargement dépasse le temps spécifié dans le contrat de voyage, que le dépassement ait été causé par la négligence de l'armateur ou non, comme dans le cas d'une grève ou d'une congestion portuaire. Les compagnies maritimes qualifient les frais d'emplacement du conteneur de " surestaries " lorsque celui-ci est ancré dans le port.

La congestion portuaire

Quand un navire arrive dans un port très fréquenté, il doit attendre longtemps pour décharger sa cargaison. Les compagnies de transport perçoivent donc une prime pour compenser cette "perte de revenus".

Fret aérien classique et fret aérien express

Le fret maritime reste le mode de transport le plus couramment utilisé entre les deux pays, mais le fret aérien est un complément important pour les entreprises qui ont besoin d'expédier des marchandises urgentes.

Le fret aérien présente plusieurs avantages par rapport à d'autres modes de transport, notamment une rapidité de livraison supérieure. Les avions de fret peuvent transporter des marchandises de toutes tailles, des petits colis aux palettes entières, avec une grande efficacité. Les compagnies aériennes offrent également des services de suivi en temps réel, ce qui permet aux expéditeurs de suivre l'emplacement de leurs marchandises pendant le transport.

Il existe 2 choix pour le fret aérien qui sont le fret aérien classique et fret aérien express, chacun à sa propre caractéristique :

Fret aérien classique : Cette option est idéale pour les cargaisons qui ne sont pas urgentes et peuvent être transportées dans un délai raisonnable. Les compagnies aériennes telles que British Airways, Brussels Airlines, Ryanair, easyJet, etc. offrent des vols réguliers entre les aéroports du Royaume-Uni et les aéroports belges. Les tarifs de fret aérien classique dépendent de la taille, du poids et de la nature de la cargaison.
Fret aérien express : Cette option est recommandée pour les cargaisons urgentes qui nécessitent une livraison rapide. Les transporteurs express tels que DHL, UPS, FedEx, TNT et autres, proposent des services de fret aérien express entre le Royaume-Uni et la Belgique. Ils peuvent transporter des colis et des documents de toutes tailles et de tous poids, avec des délais de livraison garantis, moyennant des frais supplémentaires.

Parmi les avantages des sociétés de messageries, vous pouvez livrer vos biens Quelles que soient les destinations dans le monde seulement en une semaine. Ainsi, vous pouvez économiser sur les frais de transport pour les petites quantités inférieures à 1 CBM. Ce qui permet ce service plus attractif que le service maritime.

Quels avantages y a-t-il au transport aérien ?

La méthode de livraison la plus rapide : Si vous avez besoin de livrer rapidement vos articles, le fret aérien est la méthode de livraison la plus rapide par rapport au fret maritime ou ferroviaire. Cela peut être particulièrement avantageux sur les marchés spécialisés où la livraison en temps exacte est un facteur clé pour la satisfaction du client et la réussite de l'entreprise.
Faible risque avec forte sécurité : Les compagnies aériennes ont mis en place des normes de sécurité strictes pour garantir la sécurité des marchandises, et les avions modernes sont équipés de systèmes de sécurité sophistiqués.
La fiabilité des horaires de départ et d'arriver : Les compagnies aériennes ont des horaires réguliers et sont soumises à des normes strictes en matière de sécurité et de qualité de service, ce qui garantit que les marchandises sont livrées à temps et en bon état.
Accessibilité : Les compagnies aériennes desservent un grand nombre de destinations à travers le monde, offrant ainsi aux entreprises un accès facile à des marchés internationaux.
En optant pour l'expédition aérienne, il est généralement utilisé moins d'emballages que pour l'expédition maritime. Ainsi, cela peut permettre d'économiser du temps et de l'argent en évitant d'avoir recours à un service d'emballage tiers.
La capacité de stockage limitée en magasin a entraîné une réduction du nombre d'articles disponibles : toutefois, le transport aérien offre des temps de trajet plus courts, ce qui permet d'envoyer de plus petites quantités de marchandises plus fréquemment, réduisant ainsi le besoin de grandes installations de stockage. De plus, grâce à la rapidité du dédouanement, de l'inspection des marchandises et du stockage, la plupart des produits sont disponibles en quelques heures seulement.
La plupart des entreprises, y compris les entreprises de messagerie, offrent des options de suivi de colis. Vous pouvez suivre l'avancement de votre envoi du point de départ au point d'arrivée grâce à des applications dédiées qui vous permettent de suivre vos produits en temps réel.
Pour économiser de l'argent sur les assurances, il est important de prendre en compte la durée relativement courte du trajet en transport aérien, qui permet de bénéficier d'un niveau d'assurance pour les risques liés à l'aviation plus faible. Bien que l'assurance aérienne soit souvent considérée comme coûteuse, elle peut permettre des économies à long terme grâce à des primes d'assurance moins élevées.

Quels sont les tarifs aériens entre le Royaume-Uni et la Belgique ?

Le rapport poids/volume est utilisé pour calculer le coût d'un envoi de fret aérien, en multipliant le poids chargé par le prix au kilogramme. Il est possible de bénéficier de rabais de quantité pour le tarif IATA, qui varie d'un pays à l'autre et est basé sur un taux de fourchette progressif en fonction du poids. Les petits envois sont soumis à un tarif minimum. Malgré des coûts fixes plus élevés, le prix au kilogramme du fret aérien traditionnel est généralement inférieur à celui des sociétés de messagerie. Enfin, pour les compagnies aériennes traditionnelles et express, le poids sur la balance ou le poids volumétrique basé sur les dimensions (le plus élevé des deux) sera utilisé pour déterminer l'espace de fret disponible sur l'avion.

Comment calculer le poids volumétrique de votre envoi ?

La règle de l'équité aérienne pour le fret aérien autorise un rapport poids-volume de 1:6 (1 tonne tous les 6 m³) et un rapport charge-poids net de 1:6 ou moins. La masse cubique facturée est calculée en divisant la capacité réelle par 6. Pour le fret express, le rapport est de 1:5.

Ainsi, si votre article a un volume total de 1 m³, les équivalences sont les suivantes :

- Avec le fret aérien rapide, 1 m³ est équivalent à 200 kg (1:5)
- Avec le fret aérien traditionnel, 1 m³ équivaut à 167 kg (1:6)

Dédouanement au Royaume-Uni de marchandises importées de Belgique

Dans cette section, nous vous guiderons à travers la procédure douanière, qui est une étape nécessaire pour importer des articles de Belgique au Royaume-Uni. Par conséquent, il est essentiel de connaître les réglementations et les exigences qui s'appliquent sur le sol britannique.

Vous découvrirez ici toutes les étapes de ce processus, ce qui vous aidera à comprendre comment sont calculés et collectés les droits et taxes que vous devrez payer.

Le Brexit et ses effets sur le dédouanement

Avant tout, le "Brexit" a un impact sur la relation du Royaume-Uni avec Belgique.

Avant que les articles puissent être mis en service ou revendus, ils doivent d'abord passer par la douane. Les droits, taxes et redevances sont évalués par les douanes en fonction du code des marchandises, de l'origine et de la valeur douanière des articles. Les biens et services immatériels ne nécessitent pas de dédouanement. Les logiciels et les livres électroniques en sont des exemples.

Avec la sortie du Royaume-Uni de l'Union européenne, les entreprises britanniques devront se préparer à ce que le Royaume-Uni devienne une "nation tierce" au sein de l'UE. Un pays qui n'est pas membre de l'Union européenne est appelée "pays tiers". Le Royaume-Uni a quitté l'Union européenne à la fin du mois de janvier 2020. De début février à fin 2020, il y a eu une phase de transition. L'accord de départ entre l'UE et le Royaume-Uni comprend des dispositions relatives à la phase de transition, telles que la libre circulation des marchandises entre les deux pays.

Les importateurs doivent désormais remplir des déclarations en douane pour toutes les marchandises importées et payer les droits de douane et la TVA applicables. Les droits de douane peuvent varier en fonction du type de produit importé et de son origine. Le Royaume-Uni a mis en place un régime de tarification douanière pour remplacer la tarification douanière commune de l'Union européenne. Les importateurs doivent donc vérifier les taux applicables pour chaque produit.

Entité commerciale

Vous devez vous enregistrer en tant qu'entité commerciale si vous souhaitez importer une quantité commerciale d'articles au Royaume-Uni et les revendre. Il ne s'agit pas nécessairement d'un certain type d'entreprise ; il peut s'agir d'un commerçant individuel, d'un partenariat, d'une société à responsabilité limitée ou d'une autre entité. L'enregistrement est nécessaire pour que vous puissiez soumettre une déclaration d'auto-évaluation au HMRC détaillant ce que vous avez acheté et vendu.

Vous n'avez pas besoin de vous enregistrer en tant qu'entreprise si vous importez des produits pour votre usage personnel.

Pour vendre vos articles au Royaume-Uni, vous devez être enregistré en tant qu'entreprise, et le HMRC peut s'assurer que vous payez le montant approprié de la taxe sur vos importations et vos recettes.

Valeur pour les droits de douane

Des droits de douane et des taxes sont prélevés sur les articles importés de pays tiers au Royaume-Uni et de Belgique. Ils sont calculés en multipliant la valeur des articles importés par un pourcentage.

L'approche utilisée ici est celle de la "valeur transactionnelle". Elle est calculée à partir du montant que vous payez pour les articles avant de les importer au Royaume-Uni. Elle est également connue sous le nom de valeur CIF (incoterm). Il s'agit du montant que vous aurez payé pour les produits au moment où ils atteignent un port d'entrée dans l'UE, indépendamment de l'endroit où ils sont livrés.

Ce chiffre servira de point de départ pour le calcul des droits de douane.

Valeur des importations pour les statistiques commerciales

La valeur de vos importations est utilisée par le HMRC pour produire des statistiques commerciales pour le Royaume-Uni. La valeur statistique, comme la valeur en douane, est la valeur des produits multipliée par tous les frais de transport, mais uniquement au point d'entrée au Royaume-Uni. Elle correspond souvent à la valeur en douane à la frontière de l'Union, comme lorsque les produits arrivent aux ports de Felixtowe ou de Southampton, qui servent à la fois de points d'entrée en Belgique et au Royaume-Uni.

Les frais de transport utilisés pour arriver à la frontière britannique devront être ajoutés à la valeur statistique si le point d'entrée dans la zone douanière de Belgique ne se trouve pas au Royaume-Uni (fret ferroviaire).

Il est utilisé pour recueillir des statistiques sur le commerce international et diverses taxes nationales au Royaume-Uni.

Valeur pour la TVA à l’importation

En plus de calculer les droits de douane dus sur vos articles importés, le HMRC utilise la valeur à l'importation pour calculer la TVA à l'importation. Le fondement de la perception de la TVA sur le territoire britannique est connu sous le nom de "valeur de première destination".

La base de la TVA est constituée des éléments suivants :

À l'exception de la TVA, il existe des taxes, droits, prélèvements et autres charges (les droits de douane et toutes les autres taxes nationales connexes, le cas échéant, sont inclus dans la base de calcul de la TVA).
Jusqu'au lieu de destination initial des articles au Royaume-Uni, des frais accessoires tels que l'emballage, le stockage, le transport et l'assurance ont été encourus.

Comment calculer les droits de douane et les taxes ?

Vous devez d'abord vérifier les taux de droits et de taxes qui s'appliquent au(x) produit(s) que vous avez l'intention d'importer au Royaume-Uni afin de déterminer le montant que vous devez payer.

La première étape consiste à trouver le "code HS" de votre produit.

L'une des trois bases utilisées pour déterminer le taux qui sera appliqué à un produit est son code HS (code marchandise), ainsi que l'origine du produit et sa valeur hors taxe.

Le système harmonisé (code HS), qui a été adopté par 207 pays, couvre plus de 95 % du commerce mondial. Il garantit une classification systématique et claire pour les nations qui l'utilisent. Chaque type de produit ou de service échangé à l'échelle mondiale se voit attribuer un numéro, ce qui permet une analyse statistique des flux commerciaux.

Un code HS se compose des éléments suivants.

Comment savoir quel est le code HS de votre produit ?

Se renseigner auprès de son fournisseur est le moyen le plus simple de connaître le code HS de son produit. S'il exporte fréquemment ses marchandises, il sera sans doute à jour.

Vous pouvez effectuer vos propres recherches dans les bases de données tarifaires de toutes les nations qui utilisent le "système harmonisé" en connaissant seulement une phrase, comme "ananas" dans notre exemple.

Nous allons vous apprendre à le faire de la manière suivante :

Veuillez consulter la page Web des douanes et accises du Royaume-Uni (en anglais).

Pour passer à la page suivante, cliquez sur le bouton " Start now " :

Cliquez sur le bouton "recherche" après avoir saisi le terme "ananas".

Vous devez maintenant sélectionner la zone "04", où vous trouverez les noms de l'ananas et d'autres fruits.

Désormais, vous savez quel est le code HS de votre ananas !

Ne fermez pas cette page ; nous en aurons besoin pour vérifier le taux des droits de douane à l'étape suivante.

Comment vérifier le taux des droits de douane avec le code HS ?

Il sera intéressant de connaître le taux des frais de douane et des taxes appliqués à vos marchandises lors de leur importation au Royaume-Uni, maintenant que vous avez le code HS.

Toujours sur la même page qu'à l'étape précédente, pour voir la liste des pourcentages qui sont généralement appliqués à ce produit, cliquez sur "ananas".

Vous serez alors dirigé vers la page suivante :

Pour voir le taux de droits de douane, entrez le pays d'origine européen comme on le voit dans cette capture d'écran.

Documents requis

Un certain nombre de documents administratifs et de formalités sont liés au processus de dédouanement des envois lors de l'importation de produits au Royaume-Uni. Il est crucial que vous ayez la capacité de répondre à tous leurs besoins. Voici un bref récapitulatif de ce qu'ils sont.

Une liste d’articles à apporter

Une liste de contenu pour l'exportation est un document qui énumère tous les articles et les détails de l'emballage qui sont envoyés avec chaque envoi. Ce document de conformité, qui sera utilisé par de nombreuses parties tout au long de la chaîne d'approvisionnement, a été créé par les exportateurs. Une liste de contenu est requise pour tous les envois de fret aérien et maritime.

Connaissement (Bill of Lading)

Ce sont des documents d'expédition officiels qui contiennent toutes les informations relatives à l'expédition. Une fois que les marchandises ont été chargées sur le navire et que vous les avez payées, le fournisseur vous les rendra. Une fois le transport terminé, vous en aurez la pleine propriété. Traditionnellement, votre fournisseur vous envoyait les connaissances originales par courrier.

On vous a remis trois originaux ; veuillez nous en envoyer un pour que la marchandise puisse être libérée. Cela arrive encore de temps en temps, mais nous avons appris à l'accepter. Vous avez reçu trois originaux ; veuillez nous en envoyer un afin que la marchandise puisse être libérée. Cela arrive encore de temps en temps, mais nous nous efforçons de vous envoyer l'information par TELEX afin que vous ne vous rendiez pas compte de la livraison d'un morceau de papier.

Il est probable qu'il s'agisse d'une facture de transport aérien pour le vol.

Certificat d’origine

Il ne s'agit pas d'un document indispensable, mais il peut s'avérer très utile si vous souhaitez bénéficier de tarifs douaniers favorables pour certaines marchandises. Il s'agit d'un symbole utilisé dans le commerce international pour indiquer le pays d'origine des marchandises envoyées. Il est essentiel de faire la distinction entre l'origine et la provenance d'un article. Il est nécessaire de déterminer le pays de fabrication. Ce document a pour but de confirmer le pays d'origine des marchandises envoyées. Ce certificat officiel atteste que les marchandises exportées ont été produites dans le pays spécifié sur le certificat.

Usine pour les entreprises

Il s'agit de la facture de votre fournisseur, qui comprend des détails tels que ses coordonnées en tant que vendeur, vos coordonnées en tant qu'acheteur, le type de marchandises et le prix que vous avez payé. Votre fournisseur vous envoie cette facture, que vous pouvez utiliser pour déclarer vos marchandises à des fins fiscales. Le montant indiqué sur cette facture est utilisé pour déterminer les droits et la TVA applicables au Royaume-Uni.

Votre numéro EORI (Economic Operator Registration Identification)

Le numéro EORI est utilisé par la douane pour suivre les importations et les exportations. Un seul enregistrement est nécessaire. Pour en savoir plus sur le numéro EORI, consultez la page correspondante sur le site officiel du gouvernement : EORI au Royaume-Uni

Certificat de conformité (CE)

Un certificat de conformité européen (CE) permet à un produit de circuler librement dans toute l'Europe et d'y être vendu. Il garantit à l'utilisateur que le produit est conforme aux normes environnementales, de sécurité et de santé de l'EEE (Espace économique européen). Une garantie de conformité n'implique pas que le produit soit d'une qualité exceptionnelle. Elle indique simplement que le produit satisfait aux exigences pour la vente dans les pays membres.

Produits faisant l'objet de restrictions ou d'interdictions

Certains produits ou articles sont soumis à des restrictions d'importation spécifiques et strictes ; certains nécessitent des licences et/ou des permis, tandis que d'autres ne sont pas du tout autorisés à entrer sur le territoire britannique ou européen. Les douaniers les saisissent immédiatement. Veuillez consulter les listes ci-dessous pour savoir ce que vous pouvez et ne pouvez pas introduire au Royaume-Uni.

Existe-t-il des accords entre la Belgique et le Royaume-Uni ?

Il existe un accord entre les deux pays, après la sortie du Royaume-Uni de l'Union Européenne, la Belgique et le Royaume-Uni ont conclu un accord de commerce et de coopération qui inclut également des dispositions douanières. Cet accord a établi un cadre pour faciliter le commerce entre les deux pays, notamment en matière de droits de douane et de quotas, ainsi que de coopération douanière.

Les autres services logistiques de DocShipper

Gestion des fournisseurs britanniques

Afin de vous offrir un service plus complet, nous pouvons également prendre contact au préalable avec votre fournisseur. Nous déterminerons avec précision les caractéristiques de votre produit. Dans le but de garantir que vos produits arrivent dans les meilleures conditions possibles, nous nous assurons que le fournisseur dispose de tous les documents nécessaires (comme un certificat de conformité) et nous vérifions chaque aspect, y compris l'emballage et l'état des marchandises. En outre, nous vérifions les mesures et le code HS.

Nous nous engageons à vous fournir un service exceptionnel ! Notre personnel est bilingue (français, mandarin et anglais).

Visitez notre site web pour plus d'informations : Services de sourcing

Emballage et conditionnement

L'emballage de vos produits est un élément crucial, car il assure la stabilité idéale de la charge pendant le transport, offre une protection exceptionnelle durant le stockage et facilite l'entretien. Nos partenaires, qui sont des professionnels du secteur, sont en mesure de proposer des services de remise à neuf de haute qualité Quelle que soit la destination. N'hésitez pas à contacter notre équipe si vous avez besoin de services tels que carton, palettes, caisses, papier bulle, caoutchouc adhésif, etc.

Vous trouverez plus de détails sur notre page dédiée : Services d'emballage

Expédition d’effets personnels et déménagement

Avez-vous l'intention de vous installer au Royaume-Uni ou d'en partir ? Vous avez besoin d'envoyer des bagages ou des souvenirs supplémentaires pendant vos vacances. Que vous soyez en Belgique, au Royaume-Uni ou ailleurs dans le monde, nos services expérimentés d'emballage, de conditionnement et de dédouanement vous garantissent une livraison sûre à votre domicile.

Pour en savoir plus sur nos services de déménagement, rendez-vous sur notre page dédiée : Services de déménagement

Entreposage et stockage

Nos installations de stockage sont bien situées, à proximité des plus grandes villes du Royaume-Uni. Nous sommes donc en mesure de stocker vos articles aussi longtemps que vous en avez besoin avant de les expédier en Belgique (ou ailleurs). Si vous souhaitez combiner les commandes de plusieurs fournisseurs pour remplir un conteneur complet, ou si vous disposez déjà d'un conteneur complet et souhaitez le diviser au port d'arrivée pour le distribuer à d'autres endroits. Nous sommes en mesure de vous fournir ce service.

Je vous invite à vous rendre sur le lien suivant pour voir notre page dédiée : Service d'entreposage

FAQ - Fret entre le Royaume-Uni et la Belgique| Prix – Délais – Dédouanement – Transport

Comment DocShipper peut vous aidez tout long de processus d’expédition ?

15 années d’expérience permettent à DocShipper d’être leader dans la logistique internationale grâce à ses services et ses experts dans le domaine. Nos experts du service sourcing guideront à tous le cheminement de production, et notre équipe logistique s’occupera de livraison internationale quelle que soit la destination dans le monde. Enfin, service 3PL pour accompagner les e-commerces est proposé.

Est-ce que DocShipper assure un contrôle de qualité ?

DocShipper résoud tous vos problèmes comme le contrôle de qualité. Prenez contact avec nous et les experts de DocShipper s’occuperont de tous les étape de votre approvisionnement, jusqu'au contrôle de qualité.

Comment obtenir rapidement un devis de transport ?

Pour recevoir rapidement un devis de transport, il est essentiel de rassembler toutes les informations nécessaires pour répondre à votre demande. Cela inclut les détails de votre envoi tels que les dimensions, le poids, le volume, la date de livraison prévue, les services requis, le lieu de prise en charge et le lieu de livraison ainsi que la nature des produits. En fournissant ces informations, vous pourrez obtenir rapidement un devis au meilleur prix pour votre envoi.

Quels types de fret peuvent être expédiés entre le Royaume-Uni et la Belgique ?

Les types de fret qui peuvent être expédiés entre le Royaume-Uni et la Belgique comprennent des produits manufacturés, des matières premières, des aliments et boissons, des produits pharmaceutiques, des produits périssables, et bien plus encore.

Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l'ensemble de la procédure d'approvisionnement alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !

Vous avez du mal à trouver le produit ? Appréciez nos services de sourcing, nous trouvons directement le fournisseur adéquat pour vous !
Vous n'avez pas confiance en votre fournisseur ? Faites appel à nos services d'audit d'entreprise pour vérifier que ce n'est pas une arnaque !
Vous souhaitez contrôler la production ? Demandez à nos experts de faire un contrôle qualité des produits
Vous n'êtes pas sur que vos produits soient aux normes ? Contactez notre département pour une vérification des certificats et des normes
Vous avez besoin d'aide sur la partie logistique ? Notre département de fret international vous accompagne jusqu'à la livraison dans votre entrepôt
Vous avez besoin de distribuer vos produits ? Nous fournissons des services 3PL avec stockage, gestion d'inventaire et livraison.

DocShipper UK| Approvisionnement - Contrôle qualité - Logistique

Bienvenue dans la branche anglaise du groupe DocShipper, votre assistant import/export ! Profitez enfin d'un partenaire fiable pour vous accompagner sur l'ensemble du processus : approvisionnement, contrôle qualité, mise en conformité, transport international, dédouanement, distribution B2C... On ne s'improvise pas expert en logistique alors focalisez-vous sur la recherche de client et le développement de votre business, nous prenons en main le reste !

	Anvers	Zeebrugge	Gand	Ostende
Felixstowe	3	1	2	2
London Gateway	2	1	2	2
Southampton	1	1	1	2
Tilbury	1	1	2	2

Fret entre le Royaume Unis UK et la Belgique BE | Tarifs – Temps de transit – Droits et taxes – Conseils

Quel est le meilleur moyen de transport entre Royaume-Uni et la Belgique ?

Transport maritime du Royaume-Uni vers la Belgique