Table des matières

Quel est le meilleur moyen de transport entre les Pays-Bas et le Royaume-Uni ?

Pas facile de savoir quel moyen de transport vous convient le mieux. Chacun a ses avantages et ses inconvénients, et un mauvais choix de transport pourrait vous coûter cher en temps et en argent. C’est pourquoi nous avons analysé et enquêté sur les différents moyens de transport entre les Pays-Bas et le Royaume-Uni. Ainsi, nous vous aiderons à sélectionner le mode de transport qui correspond le mieux à vos besoins et vos attentes, que ce soit maritime, aérien, ferroviaire ou routier.

Transport maritime entre le Royaume-Uni et les Pays-Bas

 

Lors d’une importation de marchandise au Royaume-Uni par voie maritime, un chargement originaire des Pays-Bas peut arriver dans l’un des cinq grands ports présents au Royaume-Uni. Généralement, Felixstowe est le port par lequel la majorité des cargaisons entre au Royaume-Unis, cependant voici une liste où il est également probable que vos marchandises arrivent.

Les principaux ports maritimes d’expédition au Royaume-Uni

Le port de Felixstowe

Sur la côte Est, nous pouvons retrouver le port de Felixstowe. Connu pour être le plus important des ports de fret du pays, il est aussi le plus actif d’Europe. Possédant une position stratégique, le port de Felixstowe permet de desservir la marchandise dans tout le pays facilement.

Le port de Londre

Aussi appelé London Gateway, le port de Londre est le plus moderne du Royaume-Uni. De par sa position, il dessert Londre et le Sud-Est du pays. Aussi, il se trouve des lignes férroviaire direct qui desservent les principales villes industrielles. On peut retrouver, par exemple, Birmingham, Liverpool, Mancherster, Glasgow…

Le port de Southampton

Second port de conteneur le plus important du Royaume-Uni, il est situé au sud du pays. Aussi, il a la capacité de recevoir les plus gros porte-conteneurs grâce à son nouveau quai en eau profonde SCT5 de 500 m.

Les principaux ports maritimes aux Pays-Bas

Le port de Rotterdam

Le port de Rotterdam se place comme le plus grand port d’Europe, ce sont 440 Millions de tonnes de marchandise qui y transitent chaque année. De ce fait, le port de Rotterdam est une interface maritime, c’est-à-dire qu’elle met en contact l’Europe avec le reste du monde.

Le port d’Amsterdam

Deuxième port maritime des Pays-Bas et premier port d’arrimage, les autorités ont décidé une modernisation du port pour répondre à la demande croissante en termes de transport de marchandise et soutenir la production du port.

Temps de transit entre les ports britanniques et néerlandais

Le temps est un élément important dans le choix du moyen de transport, c’est pourquoi nous vous avons rassemblé les durées moyennes (en jours) entre les principaux ports néerlandais et les ports britanniques.

D'une manière générale, nous pouvons estimer une durée de transport maritime moyenne de 6,29 jours  entre les Pays-Bas et le Royaume-Unis. 

Felixstowe Southampton Port de Londre Tilbury Grangemouth Liverpool
Rotterdam 6 7 6 5 6 7
Amsterdam 7 6 6 5 7 7
Zeelands Seaports 7 6 7 6 7 6
Groningen Seaports 6 7 7 5 6 6

 

 

 

Dois-je expédier par groupage (LCL) ou par conteneur complet (FCL) entre le Royaume-Uni et les Pays-Bas ? 

Que ce soit pour des expéditions personnelles ou professionnelle, il existe trois types de conteneur classique. Ils sont utilisés pour expédier de la marchandise sèche

  • 20 pieds de long (20’) → Capacité de 31,1 m³
  • 40 pieds (40’) → Capacité de 65,7 m³ 
  • 40 pieds high cube (40’HC), hauteur augmentée → Capacité de 74,2 m³

À présent que nous connaissons le type de conteneur, il est important de connaitre les deux modes d’expéditions possibles

 

Transport maritime spécial entre le Royaume-Uni et les Pays-Bas 

Il existe différents types de conteneur selon la marchandise et la taille du chargement que vous souhaitez transporter. 

Conteneur frigorifique 

Spécifiquement destinés aux denrées périssables ou aux produits chimiques. Dotée d’une technologie de pointe, ce transport se fait en contrôlant tout au long du voyage, l’environnement, la température et l’humidité. Ils existent en différentes tailles adaptées selon le volume de la marchandise 

Bulk 

Cela concerne les marchandises en vrac (charbon, minéraux, pétrole, ciment, céréale, etc.). Elles sont généralement chargées au niveau de la cale du navire et les marchandises en vrac sont différenciés des marchandises ordinaires. 

Ro-Ro

Les marchandises sur roues sont transportées sur des navires rouliers. Spécialement conçus, c’est la méthode la plus sûre et la plus rentable pour manipuler ce genre de marchandises, automobiles, camions, semi-remorque, wagon… La cargaison est bien évidemment protégée contre les intempéries et l’eau. Aussi, ce type de transport nécessite moins de manutention ce qui est un gain de temps au niveau du chargement et déchargement.

OOG 

Le terme “Over Out of Gauge” est appliqué pour la marchandise dite hors norme ou hors gabarit. Ce type de transport est obligatoire pour les marchandises qui ne peuvent pas entrer dans des conteneurs ordinaires. Cela facilite le chargement et déchargement et améliore la sécurité. 

Besoin d'une expédition maritime fiable

Surtaxes portuaires et de transport maritime 

Les sociétés de transport maritime et les ports ont appliqué des surtaxes qui viennent s’ajouter au tarif du fret de base. Vous retrouverez ci-dessous une liste des différentes surtaxes : 

  • Currency adjustement factor (CAF) 

Cette taxe est ajustée en fonction des fluctuations du taux de change de la devise dans laquelle le tarif a été libellé. Ainsi le prix du transport est modifié. 

  • Bunker Adjustement Factor (BAF) 

C’est en fonction du prix du baril de pétrole que ce correctif conjoncturel est appliqué et influence le prix final du transport. 

  • Terminal Handling Charge (THC) 

Ce sont les frais de manipulation portuaires qui sont appliqués  par les ports. Les tarifs sont variables selon le lieu de chargement et de déchargement.

  • Surestaries 

Cette taxe survient lorsque le temps de chargement ou déchargement dépasse le temps convenu dans le contrat de voyage. Quelque en soit la cause, les surestaries sont à payer. 

  • Congestion des ports 

Dans un port très fréquenté, il arrive parfois que le navire doit attendre plusieurs jours avant de pouvoir décharger sa cargaison. De ce fait, les entreprises de transport reçoivent une compensation pour régulariser cette perte de revenue. 

 

Fret aérien entre le Royaume-Uni et les Pays-Bas 

 

Le transport aérien est le moyen de transport le plus rapide et fiable. Si vous souhaitez acheminer des marchandises telles que des produits de grande valeur, appareils électroniques ou des marchandises qui risque de se dégrader en mer, alors ce moyen de transport vous conviendra le mieux.

Fret aérien classique et fret aérien express

Deux options se proposent à vous : 

Le fret aérien conventionel ou classique fait appel aux compagnies aériennes classiques tel qu'Air France, British Airways… Ils agissent seulement en tant que transporteur.

Les avantages du fret aérien classique : 

  • Méthode très flexible
  • Tarif dégressif selon le volume de marchandise

Les inconvénients du fret aérien classique : 

  • Moins rapide que la solution express
  • Certains produits peuvent être refusés

 

Le frais aérien express fait appel à des entreprises spécialisées dans le transport tel que DHL, FedEx, UPS, etc. En plus du transport rapide de porte-à-porte, ils s’engagent à respecter les délais de livraison et offre également un service de suivi de l’expédition. Il s’agit d’un service “tout compris”

Les avantages du fret aérien express : 

  • Solution de fret la plus rapide
  • Adapter aux petits envois de marchandises
  • Dédouanement facile et rapide

Les inconvénients du fret aérien express :

  • Moyen de transport le plus couteux
  • Prix élevés si les marchandises sont lourdes ou volumineuses

 


fret aérien

 

 

 

Fret ferroviaire entre les Pays-Bas et le Royaumes-Uni 

 

Le transport ferroviaire prend de plus en plus d’importance au sein des moyens de transport. Les Pays-Bas ont atteint 7,02  milliards de tonnes de marchandises qui ont été transportés à travers les chemins de fers. Trois types de transport existent dans un fret ferroviaire :

  • Transport en wagon complet : Utilisé le plus souvent pour du transport en vrac et liquide, avec une capacité de 100 m³ vous avez la possibilité de transporter une grande quantité de marchandise. 
  • Transport en conteneurs : placé sur des plateformes ouvertes, vous pouvez transporter vos marchandises dans un conteneur fermé et scellé contenant seulement votre marchandise. 
  • Transport de groupage : Pour les petits volumes, il est pratique de faire un transport en groupage, vous ne payez que pour l’espace utilisé par votre marchandise. 

 

    Les infrastructures HSR (High Speed Rail) en Europe

                                                    Géoconfluence détail des chemin de fer europe

Temps de transit en train des Pays-Bas au Royaume-Uni 

Il faut compter entre 2 à 3 jours pour acheminer la marchandise en train entre le Royaume-Unis et les Pays-bas. C’est un bon compromis entre le temps de transport en maritime et en aérien. 

 

 

Combien coûte le transport de marchandises par train ?

Il est difficile de faire une estimation de coût concernant l'expédition de marchandise par train. Cela se calcule en fonction de plusieurs facteurs, poids, taille, type de marchandise, nature des marchandises… Par ailleurs, vous pouvez faire une estimation en nous contactant pour effectuer un devis.

 

 

Fret routier entre les Pays-Bas et le Royaume-Uni 

 

Service porte-à-porte entre les Pays-Bas et le Royaume-Uni 

Le service porte-à-porte c’est le suivi de A à Z de votre marchandise. De la collecte à la livraison au point final. 

C’est le moyen de transporter la marchandise le plus simple pour vous, car vous ne vous occupez de rien. Le transport et les procédures liés à l’expédition sont assurées.

Porte à porte

Quels sont les avantages des services de porte-à-porte ? 

Un conseiller unique qui vous accompagne du début à la fin. Avec DocShipper, vous avez un conseiller qui vous est dédié et gérera votre projet. 

 

 

 

Dédouanement au Royaume-Uni de marchandises importées des Pays-Bas

Depuis la sortie du Royaume-Uni de la Zone Euro, les procédures douanières se sont complexifiées. À présent, pour échanger de la marchandise entre un pays européen et le Royaume-Uni, il est essentiel de comprendre les réglementations et les exigences qui s’appliquent. 

 

Le Brexit et ses effets sur le dédouanement

Depuis janvier 2021, des formalités douanières sont obligatoires pour les marchandises qui entre ou sortent du Royaume-Uni. Il faut donc pour chaque opération déposer une déclaration en douane

Pour remplir cette déclaration en douanes, des étapes sont à réaliser en amont. 

  • Obtenir un numéro EORI (Economic Operator Registration and Identification). Le Royaume-Uni est à présent considéré comme un pays tiers, de ce fait, vous devez obtenir un numéro EORI. Ce numéro s’obtient en faisant une demande à la douane et permettra d’identifier votre entreprise
  • Remplir la déclaration douanière. Deux options s’offrent à vous, la remplir vous-même ou faire appel à un professionnel.
  • Connaitre les droits de douane et taxes applicables. Les formalités de douanes induisent l’acquittement des droits de douanes et taxes qui sont calculés sur la déclaration en douane. 
  • S'assurer que la marchandise ne soit pas soumise à une réglementation particulière.

Les droits de douane et les taxes

Il est important de distinguer les droits de douane et les taxes, car souvent, il peut y avoir confusion. 

 

Que sont les droits de douane ? 

Lorsqu’une marchandise entre dans un pays, les droits de douane sont appliqués et récoltés par la douane. Les droits de douanes diffèrent selon la nature de la marchandise et le pays où elle entre. Parmi les droits de douane les plus connus, on peut citer : 

  • Les taxes anti-dumping 
  • Les tarifs commerciaux 
  • Les droits à l’exportation 
  • Les droits d’accise 

Souvent ces taxes sont mises en place pour protéger les industries locales

Les droits de douane sont à régler par l’importateur, mais les droits à l’exportation reviennent à l’exportateur.

Que sont les taxes ? 

Les taxes sont un impôt que prélève l’État sur la marchandise originaire de l’étranger. Il existe la taxe sur les biens, taxe sur la vente et taxe sur la valeur ajouté plus connu sous l’acronyme TVA qui varie en fonction du pays ou du produit allant de 0 % à 20 % ou plus.

Les taxes sont généralement à régler par l’importateur

Comment calculer les droits de douane et les taxes ? 

Pour déterminer le montant des droits de douane et des taxes, il faut prendre en compte plusieurs facteurs

  • Le code HS : Ce code constitué d’une suite de chiffre permet de définir la nature exacte du produit. Appelé “Harmonized system” cette codification sert à simplifier les procédures de dédouanement que ce soit pour les importations et les exportations à l’international. Pour connaitre le code HS de votre produit, vous pouvez vous rendre sur la page web des douanes du Royaume-Unis

Ainsi votre produit pourra être classé et les autorités douanières pourront rapidement connaitre les taxes, droits de douane et éventuelles réglementations liées au produit. 

Par exemple, si on recherche le code HS de l’ananas : 

recherche HS codeOn commence par aller sur le site des douanes du Royaume-Uni puisStart now

 

Recherche HS code

Il faudra ensuite indiquer le nom du produit que l’on recherche.

 

Recherche code HS

Et voilà le résultat. Dans la rangée “Commodity code” nous pouvons retrouver le code HS de l’ananas qui est 08 43000 10

 

  • La valeur des marchandises :  Ce facteur est également essentiel pour les services de douane afin qu’ils puissent déterminer les droits de douane et taxes qui seront appliqués. La valeur des marchandises est le résultat du prix des marchandises, du coût du fret et de l’assurance. 
  • Les accords commerciaux internationaux : Selon les accords conclus, il y a une influence sur le montant qui sera appliquer aux droits de douanes et taxes. Comme entre le Royaume-Unis et les Pays-Bas où il peut y avoir une exonération des droits de douanes. 
  •  Les Incoterms : Ils informent sur le contrat conclu entre l’acheteur et le vendeur. Ainsi, ils déterminent si les taxes et droits de douanes doivent être réglés par l’importateur ou l’exportateur

 

Comment vérifier le taux des droits de douane avec le code HS? 

Pour connaitre le taux de droits de douanes avec le code HS il suffit de continuer sur le site des douanes du Royaume-Uni. Lorsque l’on a trouvé le code HS on doit ensuite cliquer sur “pineapples” vous serez alors dirigé sur la page suivante et vous verrez le taux de droit de douanes :

Code HS

Ici, nous pouvons voir que la TVA est à 20% pour tous les pays. 

DocShipper facture-t-il des droits de douane ?

DocShipper ne prend pas de commission sur vos droits de douanes. Soyez en sûr, nous vous retournerons tous les documents et facture provenant des douanes européennes. Les frais de dédouanement s'appliqueront uniquement à la création d'un dossier administratif de déclaration. Ces frais de dédouanement seront perçus par DocShipper puisque nous produirons les documents pour vous, tandis que le pays où rentre votre marchandise percevra les droits de douane et les taxes.

Contact douanier

 

Procédures douanières

 

 

 

Document requis 

Certains documents sont obligatoires lorsque vous souhaitez importer des produits au Royaume-Uni. Nous vous avons fait une liste des documents que vous devez être en mesure de fournir. 

Liste des articles à emporter 

Aussi appelé liste de colisage, ce document énumère tous les produits ainsi que les informations sur l'emballage de ces derniers. C’est un document de conformité et il sera utilisé tout au long du transport. Il est édité par l’exportateur. 

Connaissement (Bill of Lading) 

C’est un document de transport maritime, il contient les données concernant l’envoi de la marchandise. Il est aussi la preuve de l’accord de vente et de transport passé entre l’acheteur, le vendeur et le transporteur. Ce document est émis par le transport et atteste que la marchandise lui a été remise en bon état et est prête à être exportée. Il est fait en trois exemplaires, pour l’expéditeur, le transitaire et le destinataire. 

Si la marchandise passe par un fret aérien, on parlera alors de Airwaybill. 

Certificat d’origine 

Ce document atteste de l’origine du produit. Il peut être utile pour bénéficier d’avantages sur les droits de douanes selon les produits. 

Facture commerciale

Quand votre marchandise atteint la frontière du pays où vous souhaitez la faire entrer, ce document servira à déclarer la marchandise en douane. Elle est délivrée par le vendeur et le montant sera obligatoire pour calculer les droits de douanes et la TVA du pays d’entrer. 

 Votre numéro EORI (Economic Operator Registration Identification) 

Comme indiqué plus haut, les douanes utilisent, ce numéro est un identifiant qui sert à identifier l’entreprise qui exporte ou importe la marchandise. Les procédures douanières n’en seront que plus facilitées. 

Certificat de conformité (CE) 

Délivré par la Commission Européenne, ce certificat permet de faire circuler et de vendre un produit librement dans toute l’Europe. Aussi, il est utile à l’utilisateur du produit qui lui garantit que le produit est conforme aux critères environnementaux, de sécurité, et de santé de l’EEE (Espace économique européen). 

Marchandises soumises à des restrictions ou à des interdictions 

Certains produits sont soumis à des restrictions et des réglementations supérieures. Pour les produits soumis à restriction, ils nécessitent des licences ou permis spéciaux. D’autres produits sont interdits, dans ce cas si ces produits essaient de traverser les frontières, ils seront immédiatement saisis par les douanes. 

Ci- dessous, vous retrouverez une liste des produits soumis à restrictions et ceux interdits. 

Existe-t-il des accords entre les Pays-Bas et le Royaume-Uni ?

Un accord a été signé entre le Royaume-Uni et l’Union européenne. Cet accord prend en compte le libre échange et de ce fait, il n’y a pas de droits de douane et de quotas dans les échanges de marchandises. Cependant, cette clause s’applique aux produits qui respectent les règles et normes européennes.  

Malgré le principe de libre échange, les frontières sont présentes. Il faut en conséquence une déclaration d’importation et d’exportation, car un contrôle à la frontière sera obligatoire. 

 

destination-guide-docshipper-logistique

Les autres services logistiques de DocShipper

 

 

 

 

transport insurance

sourcing services

packing services

 

moving services

Info DocShipper :DocShipper met à votre disposition dix ans d’expérience, une entreprise fiable avec un réseau de partenaire dans le monde entier. Nos experts vous conseille sur le meilleur choix d’expédition. Prenez contact avec nous dès à présent.

 

FAQ-banniere

 

Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l'ensemble de la procédure d'approvisionnement alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !

  • Vous avez du mal à trouver le produit ? Appréciez nos services de sourcing, nous trouvons directement le fournisseur adéquat pour vous !
  • Vous n'avez pas confiance en votre fournisseur ? Faites appel à nos services d'audit d'entreprise pour vérifier que ce n'est pas une arnaque !
  • Vous souhaitez contrôler la production ? Demandez à nos experts de faire un contrôle qualité des produits
  • Vous n'êtes pas sur que vos produits soient aux normes ? Contactez notre département pour une vérification des certificats et des normes
  • Vous avez besoin d'aide sur la partie logistique ? Notre département de fret international vous accompagne jusqu'à la livraison dans votre entrepôt
  • Vous avez besoin de distribuer vos produits ? Nous fournissons des services 3PL avec stockage, gestion d'inventaire et livraison.

DocShipper UK| Approvisionnement - Contrôle qualité - Logistique

Bienvenue dans la branche anglaise du groupe DocShipper, votre assistant import/export ! Profitez enfin d'un partenaire fiable pour vous accompagner sur l'ensemble du processus : approvisionnement, contrôle qualité, mise en conformité, transport international, dédouanement, distribution B2C... On ne s'improvise pas expert en logistique alors focalisez-vous sur la recherche de client et le développement de votre business, nous prenons en main le reste !

La communication est importante, c'est pourquoi nous nous efforçons de discuter de la manière la plus appropriée pour vous!