Fret aérien | Délai - Documents - Conseils - Procédure

Comme vous pouvez vous en douter, le transport par voie aérienne est de loin le plus rapide ! C'est assez simple, concrètement vous pouvez expédier d'un bout à l'autre du monde en quelques heures... Nous fournissons ce service dans plusieurs situations que nous allons clarifier dans cette page. Sans surprise, cette méthode est axée pour les envoies urgent et/ou à haute valeur ajoutée. Avec une couverture dans tous les aéroports internationaux du monde, cette méthode est peut-être ce qu'il vous faut !

Services de fret express au Royaume-Uni

Le fret aérien express, contrairement au fret classique qui passe par une multitude d'intervenants (dont les acteurs aux aéroports, les compagnies de transport routier...), va exploiter le réseau de grosses sociétés que nous connaissons tous (et que nous listons juste en dessous). Ses sociétés qui sont appelées des " courriers companies " (en anglais) maitrise l'ensemble du processus logistique de A à Z, c'est d'ailleurs leur spécialité. Voici une liste non exhaustive des différents acteurs sur ce créneau :

TNT (filiale UK)
FedEx (filiale UK)
DHL (filiale UK)
Aramex (site international)
UPS (filiale UK)
EMS (site international)

Remarque DocShipper : Le fret express est une alternative viable pour les envois de petites parcelles. Généralement nous préconisons d'opter pour cette option lorsque votre parcelle a un poids inférieur à 100/150 Kgs (cela dépend d'autres facteurs). Pour tous les envois supérieurs à ce volume, le prix sera bien plus attractif par voie classique ! Nous avons développé une plateforme en ligne (et 100% gratuite) pour vous aider à comparer les prix des différents fournisseurs express, n'hésitez pas y jeter un œil : DocShipper Express

Pour plus de détails sur ses 2 autres méthodes de transport, n'hésitez pas à vous rendre sur les pages dédiées : Fret maritime et Fret ferroviaire

Fret aérien entre le Royaume-Uni et le reste du monde - Délai estimé

Combien de temps faut-il pour expédier depuis/vers le Royaume-Uni ?

Il est difficile, si ce n'est impossible, de donner des délais avec une précision parfaite. Pourquoi ? Tout simplement, car une multitude d'étapes sont à considérer dans le processus logistique : fret routier au départ et à l'arrivée, procédure aéroportuaire au départ et à l'arrivée, dédouanement... Le fret aérien en lui-même ne varie pas énormément, cela dépendra des lignes possibles et de l'urgence de votre projet. Si vous êtes pressés par le temps, vous pouvez opter pour un vol direct (sans escale), dans le cas ou vous souhaitez économiser, optez alors pour des vols avec escales qui seront généralement plus économique.

*Remarque DocShipper : La carte située plus haut ne met en avant que les délais de fret. Par conséquent, les délais nécessaires pour les opérations en amont et en aval du fret ne sont pas incluses. Il est donc important de rajouter un certains temps pour avoir une estimation fiable de délais de transport.

Veuillez trouver ci-dessous des délais à titre indicatif avec les départs/arrivées sur la ville de Londres et d'autres grandes villes du monde :

	Londres
Paris	2 - 4 jours
Moscou	3 - 5 jours
Hong Kong	6 - 8 jours
Doha	4 - 6 jours
Los Angeles	6 - 8 jours
New York	5 - 7 jours
Buenos Aires	7 - 9 jours
Sydney	7 - 9 jours
Johannesburg	5 - 7 jours

Est-ce que DocShipper UK peut réserver de l’espace dans un avion le jour même ?

Malheureusement, il n'est pas possible de répondre, car cela dépend de plusieurs facteurs dont les disponibilités des compagnies aériennes elle-même. En revanche, si tous les facteurs sont combinés, il est tout à fait possible de faire une réservation en urgence pour un départ le jour même. À noter que dans une telle situation, le prix sera sensiblement plus cher que la normale... Les compagnies aériennes en profitent pour gonfler leur prix pour les dernières arrivées.

Quels sont les principaux aéroports du Royaume-Uni pour faire du fret aérien ?

Voici une liste des aéroports les plus populaires du Royaume-Uni, votre cargaison passera donc probablement par un de ses terminales :

Comment recevoir un devis de fret aérien vers où depuis le Royaume-Uni ?

Qu’est-ce que DocShipper UK a besoin de savoir pour vous donner un prix ?

Incoterm

L'incoterm permet de définir la responsabilité de l'acheteur et du vendeur sur la chaine de transport. Elle répond à la question : Qui est en charge de quelle partie dans le transport ? Lorsque l'on achète de la cargaison, il y a généralement 3 incoterms que l'on voit régulièrement :

EXW : L'acheteur est en charge de l'ensemble du processus logistique
FOB : L'acheteur prend en charge le fret international et les procédures dans le pays de destination
CIF : L'acheteur s'occupe uniquement des procédures logistiques à l'arrivée

Volume en m³et poids en Kg

Comme vous pouvez vous en douter, le poids et le volume de la cargaison aura un impact crucial sur la facturation de processus logistique. Naturellement, plus les valeurs seront hautes, plus les frais seront important. À ce sujet, il est important de bien faire la différence entre le poids brut (sur la balance) et le poids volumétrique (basé sur le volume). La compagnie aérienne se basera tout simplement sur la valeur la plus importante entre les 2, il est donc important de na pas négliger ce détail !

Le ratio est assez simple, 1 m3 équivaut à 167 Kgs (200 Kgs si vous optez pour une formule en express). Il est donc important de toujours comparé les 2 valeurs pour ne pas avoir de mauvaise surprise le jour-j ! Voici un exemple pour vous aider à comprendre :

Exemple DocShipper : Poids volumétrique Vs Poids brut

Disons qu'une personne X souhaite expédier une boite de 1 m³(100 cm x 100 x 100) rempli de plume. La boite ne pèse que 10 Kg.
Disons qu'une personne Y souhaite expédier une boite de 0.1 m³(10 cm x 100 x 100) rempli d'or. La boite pèse 85 Kg.
Maintenant disons que le prix est de 3.00 $US / Kg, alors la personne X payera 501.00 $US (basé sur le poids volumétrique de 167 Kg). La personne Y quant à elle ne payera que 255 $US (le poids brut étant supérieur au poids volumétrique de 16.7 Kg).

Nature des produits

Il est également important de considérer ce point puisque certains produits sont difficiles à transporter, c'est par exemple le cas avec les produits dangereux, liquides, chimiques, inflammables... Pour des mesures de sécurité, il est donc important de se conformer aux standards internationaux. Ce n'est d'ailleurs pas une option puisque c'est obligatoire !

Info DocShipper : Le fret aérien est régulé par une association appelée IATA (International Air Transport Association). Cette association a d'ailleurs fortement revue ces standards depuis les attentats du 11 septembre 2011 aux États-Unis.

Adresse de départ et d’arrivée

Information classique et primordial, où devons-nous aller chercher les biens, où devons-nous les envoyer... Il est important de clarifier ses points, mais pas seulement, il est également important de considérer les conditions d'accès. Avez-vous un quai de (dé)chargement où faut-il monter d'un 5ᵉ étage sans ascenseur, il y a une grosse différence au niveau des frais de manutention !

Besoins d’emballage

Cette étape est en général directement géré par votre fournisseur, mais il est possible que cela ne suffise pas ! Dans ce cas-là, nous vous conseillons de ne pas négliger cette étape primordiale de la logistique. Pourquoi ? Tout simplement parce que l'emballage va conditionner vos biens tout au long du processus logistique. Un emballage mal fait et vos biens peuvent arriver complètement cassé ! A contrario, avoir un bon emballage permet de sécuriser les biens et d'expédier sereinement.

Vous souhaitez plus d'informations sur nos services, rendez-vous sur la page dédiée : Service d'emballage

Licences nécessaires

Lors du dédouanement, les autorités locales peuvent (en fonction de vos biens et de l'origine), vous demander des documents spécifiques pour libérer les biens des douanes. Cette étape est importante, car votre cargaison peut tout simplement resté bloqué si vous n'avez pas les bons documents.

Packing list (ou liste de colisage)

C'est un document (en général un fichier Excel) qui combine l'ensemble de vos produits. La packing list peut ainsi combiner les commandes de plusieurs fournisseurs qui ont été consolidé dans une seule et même expédition. Ce document est obligatoire, vous ne pouvez pas expédier à l'international si vous ne l'avez pas. L'inventaire permet ainsi d'afficher la dénomination des produits, leur quantité, leur prix unitaire et total. Il renseigne également le nom du propriétaire de la marchandise.

Pourquoi DocShipper UK et non un autre transitaire ?

Il est clair que travailler avec un transporteur local est plus commode et astucieux pour un importateur/exportateur. Les échanges, un point non négligeable, est beaucoup plus fluide ce qui permet d'éviter les quiproquos et les mauvaises surprises le jour-j !

Concurrentiel

Un transitaire local est en général plus compétitif qu'un concurrent étranger. Alors qu'un agent étranger fera appel à un partenaire, le transitaire local (comme DocShipper UK) va gérer directement les opérations. Une manière de maitriser les coûts, mais aussi de garantir la qualité des services.

Flexibilité

Être agile ! Voici un point que très peu de transitaire ont qu'il soit local ou étranger... En effet, c'est une industrie assez rustique ou les différents acteurs du marché ont du mal à changer des process plus rigide que jamais. Chez DocShipper, nous plaçons votre satisfaction au centre de nos intérêts, nous allons ainsi nous plier en quatre afin de satisfaire vos besoins. Si ça ce n'est pas de la flexibilité !

Service dédié

Lors que vous travaillez avec DocShipper, vous travaillerez aussi avec un consultant dédié à vos projets. Une manière de garantir un suivi sans encombre, mais aussi de rendre les relations plus humaines. Un objectif, votre fidélité ! Si nous y arrivons, c'est que nous avons réussi notre pari !

Fret aérien Vs Fret maritime

Coût

Si aujourd'hui le fret maritime représente 80% du transport international, ce n'est pas pour rien... C'est tout simplement, car le fret maritime est bien moins cher que le fret aérien. Mais ce constat n'est pas vrai pour toutes les expéditions ! En effet, lorsque vous envoyez de petit volume (inférieur à 2 m³) le fret aérien devient plus compétitif que l'expédition par bateau.

Délai

Si le fret maritime est bien moins cher que le fret aérien, il est également beaucoup plus lent. Et sur ce point, il n'y a pas photo ! Prenons à titre d'exemple une expédition de Shanghai (Chine) vers Londres (Royaume-Uni) :

6 à 8 jours par voie aérienne
40 à 45 jours par voie maritime

Fiabilité

Outre l'avantage du temps (et du prix pour les petits volumes), le fret aérien a également l'avantage d'être extrêmement fiable ! Fiable au niveau du temps, mais aussi au niveau de la sécurité. Les expéditions par voie aériennes subissent beaucoup moins de manutention et donc moins de risque de casse / perte / vol.

Fret aérien ou fret maritime - Nos recommandations !

Il est difficile de donner des recommandations puisque beaucoup de facteur vont conditionner la réponse parfaite : nature des produits, origine/arrivée, volume global, urgence du projet... Quoi qu'il en soit, le budget étant poste important, nous recommandons en général de penser au fret aérien lorsque vous expédiez un volume inférieur à 2 m³.

Plus d'informations sur cette méthode de transport dans notre page dédiée : Fret maritime

FAQ | Fret aérien au Royaume-Uni

✈️ Comment le fret aérien vers/depuis le UK est-il facturé ?

Point primordial à retenir, le transporteur se basera sur le poids le plus important entre le poids brut (sur la balance) et le poids volumétrique (basé sur les dimensions). Le fret en lui-même se paye au Kg, mais il faut également ajouter à cela les frais en amont et en aval du fret international (charges aéroportuaires, fret routier...).

🚀 Quel est le contraste entre du fret aérien classique et express ?

Le fret aérien express utilise le réseau de grande multinationale connu comme DHL, Fedex, UPS... Ses sociétés prennent en charge l'ensemble du processus, le fret aérien en lui-même, mais aussi les étapes en amont et en aval. Le fret aérien classique utilise l'espace disponible dans des compagnies aériennes classiques comme British Airways, Air France, Etihad... Lorsque l'on fait du fret aérien classique, il faut donc passer par un transitaire pour coordonner les opérations avant/après le transport par avion. Enfin, nous vous recommandons d'utiliser une solution express pour les petits volumes uniquement, généralement inférieur à 100/150 Kg, au-delà la solution n'est plus assez compétitive.

⚠️ Quelles sont les restrictions dans le fret aérien ?

Le fret aérien est assez stricte ! Notamment depuis le 11 septembre ou la régulation s'est durci fortement, mené par IATA (International Air Transport Association). Il est par exemple impossible d'expédier des bien dangereux comme des batteries, certains liquides, des produits inflammables... Il est important de s'y conformer pour ne pas avoir de mauvaise surprise le jour-j, car votre cargaison peut être refusée juste avant le chargement.

✅ Quels sont les avantages du fret aérien ?

Nous pouvons comptabiliser 7 avantages principaux vis-à-vis du fret aérien : (1) méthode extrêmement rapide ; (2) des plannings fiables ; (3) un réseau qui couvre le monde ; (4) une méthode sécurisée ; (5) la palettisation n'est pas obligatoire contrairement au fret maritime ; (6) un suivi de la cargaison détaillé et simple et (7) des prix compétitifs pour les petits volumes.

🛫 Quels sont les aéroports du Royaume-Uni les plus importants ?

Voici les aéroports qui drainent le plus de trafic à travers le Royaume-Uni ainsi que leur code d'identification : Heathrow Airport London (LHR), Gatwick Airport London (LGW), Manchester Airport (MAN), Stansted Airport London (STN), Luton – London Airport (LTN), Birmingham Airport (BHX), Bristol Airport (BRS), Newcastle Airport (NCL), East Midlands Airport (EMA), Liverpool Airport (LPL).

Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l'ensemble de la procédure d'approvisionnement alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !

Vous avez du mal à trouver le produit ? Appréciez nos services de sourcing, nous trouvons directement le fournisseur adéquat pour vous !
Vous n'avez pas confiance en votre fournisseur ? Faites appel à nos services d'audit d'entreprise pour vérifier que ce n'est pas une arnaque !
Vous souhaitez contrôler la production ? Demandez à nos experts de faire un contrôle qualité des produits
Vous n'êtes pas sur que vos produits soient aux normes ? Contactez notre département pour une vérification des certificats et des normes
Vous avez besoin d'aide sur la partie logistique ? Notre département de fret international vous accompagne jusqu'à la livraison dans votre entrepôt
Vous avez besoin de distribuer vos produits ? Nous fournissons des services 3PL avec stockage, gestion d'inventaire et livraison.

DocShipper UK| Approvisionnement - Contrôle qualité - Logistique

Bienvenue dans la branche anglaise du groupe DocShipper, votre assistant import/export ! Profitez enfin d'un partenaire fiable pour vous accompagner sur l'ensemble du processus : approvisionnement, contrôle qualité, mise en conformité, transport international, dédouanement, distribution B2C... On ne s'improvise pas expert en logistique alors focalisez-vous sur la recherche de client et le développement de votre business, nous prenons en main le reste !

Fret aérien | Délai – Documents – Conseils – Procédure

Expédition par fret aérien au Royaume-Uni : prix, délai et procédures

Services de fret aérien classique au Royaume-Uni