Fret entre le Royaume-Uni et la Thaïlande | Tarifs – Délais de transit – Droits et taxes – Conseils
Vous êtes perdu par le « Brexit » et le fait que l’Angleterre ne soit plus membre de l’Union européenne ? Avez-vous besoin d’aide pour expédier des marchandises du Royaume-Uni vers la Thaïlande ? Malgré le fait qu’il existe de nombreuses brochures disponibles sur Internet et que nous pourrions passer des heures à faire des recherches, nous avons choisi d’écrire ce manuel pour vous faciliter la tâche.
Nous passerons en revue les divers types de transport qui sont à votre disposition, ainsi que les exigences et directives que vous devez prendre en compte avant d’expédier des marchandises du Royaume-Uni vers la Thaïlande. Sachez par ailleurs que l’organisation « DocShipper UK » est à votre service et qu’elle peut mettre son expérience et ses compétences à votre disposition pour vous aider à atteindre vos objectifs.
Quel est le moyen de transport le plus efficace entre le Royaume-Uni et la Thaïlande ?
Dans ce guide, nous avons étudié et décrit les différents itinéraires possibles entre le Royaume-Uni et la Thaïlande. Nous vous aiderons à définir le moyen de transport le plus approprié et le plus rentable pour votre entreprise, qu’il soit maritime, aérien ou ferroviaire.
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Fret maritime du Royaume-Unis à la Thaïlande
Durée de transport entre les ports du Royaume-Uni et de la Thaïlande
Pour votre plus grand confort, vous trouverez ci-dessous le temps moyen entre les principaux ports du Royaume-Uni et ceux de la Thaïlande :
| Felixstowe | Southampton | London Gateway | ||||
| Bangkok | 45 | 46 | 44 | |||
| Sriracha Harbour | 45 | 46 | 43 | |||
| Laem Chabang | 45 | 47 | 44 |
C’est une estimation du temps en termes de jours, qui ne tient pas compte de tous les facteurs tels que l’enlèvement, le transport et les formalités douanières.
Est-il indispensable d’effectuer le transport entre le Royaume-Uni et la Thaïlande par consolidation ou par conteneur complet ?
Les tailles traditionnelles des conteneurs sont divisées en trois groupes. De plus, il est possible de remarquer que les commerçants les utilisent surtout pour les échanges d’échantillons solides de toutes sortes :
- Le conteneur, qui mesure 40 pieds de long (qui possède une capacité de 67 m3).
- Le conteneur qui mesure 20 pieds de long (qui possède une capacité de 33 m3).
- Le plus gros conteneur est le HC de 40 pieds (High Cube, qui a une capacité de 76 m3).
LCL: Less than Container Load
Le transport LCL est une solution adaptée lorsque vous avez besoin de plus de marchandises pour remplir un conteneur entièrement. Ce mode de transport vous permet aussi de payer seulement pour la surface que vous utilisez, ce qui en fait une solution idéale pour les petites livraisons. Vos marchandises seront superposées aux marchandises d’un autre commerçant se rendant au même endroit.
Si vous cherchez un moyen de faire des économies, nous vous recommandons d’utiliser cette technique.
Ainsi, vous pourrez voyager en plus petit groupe.
De plus, si vous envisagez de regrouper certains colis et de les livrer à plusieurs personnes différentes. Une fusion maritime sera plus rentable, car vos articles ne sont pas volumineux, mais plutôt lourds.
FCL: Full Container Load
L’expédition LCL présente un certain nombre d’avantages
- Le prix au m3 est défini par la capacité totale de remplissage que vous utilisez. Il peut être utilisé pour une grande variété de biens.
- Pour les faibles quantités, c’est la solution la plus rentable.
L’expédition LCL présente un certain nombre d’inconvénients
- Vous devez connaître le nombre exact de palettes dont vous avez besoin.
- Il y a plus de manipulations, ce qui implique un risque plus élevé de dommages ou de perte de marchandises.
- Le transport maritime prend beaucoup de temps pour transborder les marchandises.
L’expédition FCL présente un certain nombre d’avantages
- Le navire est bloqué au moment du départ.
- Le risque de dommage et difficulté est réduit.
- Il s’agit du moyen de transport le plus rentable pour les grandes quantités.
L’expédition FCL présente un certain nombre d’inconvénients
- Il est habituellement utilisé pour certains types de produits qui ont une quantité minimale de 15 m3.
- Il s’agit du moyen de transport le plus lent.
Fret maritime spécial Royaume-Uni-Thaïlande
La taille de votre expédition, ainsi que les marchandises, sont parmi les facteurs qui détermineront le support dont vous aurez besoin. Les points suivants sont essentiels à retenir si vous acheminez des articles spécifiques.
En vrac
Les marchandises en vrac sont chargées dans la cale du navire. Par conséquent, parmi les marchandises en vrac et les marchandises courantes, une certification est créée localement. Marchandises ayant un grand volume et une grande fluidité. Les vraquiers sont des navires spécialement conçus pour chaque type de cargaison.
Conteneur frigorifique
Ces transporteurs sont faits pour transporter des aliments temporaires ou des polyesters dans un environnement à température contrôlée. Ils sont disponibles en plusieurs tailles et intègrent les technologies les plus avancées pour maîtriser l’atmosphère, la température et le niveau d’humidité.
Navires rouliers
Les navires rouliers, également connus sous le nom de navires roll-on/roll-off, sont spécialement fabriqués pour transporter des marchandises sur roues telles que des voitures, des semi-remorques, des fourgons ou des wagons.
C’est le moyen le plus sûr et le plus efficace de manipuler et de transporter des marchandises commerciales plus importantes ou inhabituelles. Grâce à des conteneurs spécialisés, les marchandises sont habituellement transportées en une seule pièce du quai à la destination finale. Comme la cargaison est stockée dans les ponts roulants du conteneur Ro-Ro durant tout le voyage, il y a moins de maintenance et aucune exposition à l’humidité ou à la température.
OOG
Le terme « out of gauge » fait référence au fret qui n’est « ni de taille ni standard ».
Le conteneur à toit ouvert est utilisé pour transporter des produits finis volumineux et encombrants qui nécessitent une manutention et un empilage par chariot élévateur.
Le caisson à plateau plat est utilisé pour transporter des articles qui sont grands, peu maniables, et plus hauts ou plus larges que d’habitude. Les articles qui sont inhabituellement longs, larges, hauts ou lourds.
En raison de la taille de la cargaison, ce type de matériel est idéal pour les articles qui ne peuvent pas entrer dans les chambres standard.
Si vous souhaitez un fret maritime particulier pour déplacer des produits volumineux ou des équipements plus grands (comme un bateau), veuillez nous contacter ; nous serons heureux de vous proposer une solution de fret.
Quel est le coût du fret maritime entre la Thaïlande et le Royaume-Unis ?
Ce dernier s’avère difficile à estimer. Chaque chargement est unique et diffère d’un client ou d’un fournisseur à l’autre. La meilleure option est de remplir un devis sur le site de Docshipper, puis de nous contacter pour discuter d’une éventuelle tarification.
Toutefois, il est facile de comprendre comment cela se calcule, car le prix du fret maritime est calculé en fonction du poids et du volume des produits transportés.
Vous devez savoir que le rapport poids/volume est déterminé par la règle d’équivalence suivante : 1 tonne égale 1 m³
Dans une unité payante, on forme le transport traditionnel et le groupage (UP). Cette unité de mesure est comparable à l’une des suivantes :
En masse, elle sera exprimée en tonnes, en volume, elle sera exprimée en mètres cubes.
Quelle que soit l’unité de mesure (volume ou masse), le calcul sera toujours favorable au transporteur, c’est-à-dire qu’il équivaudra à la valeur la plus élevée.
Voici une illustration : Prenons une cargaison qui possède une masse de 6 tonnes et un volume de 8 m³, le prix sera de 10 UP, et si la cargaison a une masse de 10 tonnes et un volume de 5 m³, le prix sera de 9 UP.
Suppléments pour les ports et les navires
Bien entendu, des frais supplémentaires peuvent être facturés en plus des prix de base. Voici une courte liste, qui dépend de la situation :
- Le CAF (Currency Adjustment Factor) est un pourcentage qui est appliqué au fret ainsi qu’un autre pourcentage, le BAF. Cette proportion varie en fonction du taux de change du dollar américain et par ailleurs, la plupart des compagnies maritimes préfèrent ces taux pour réduire les risques de change.
- Le BAF (Bunker Adjustment Factor) est un pourcentage qui s’applique au coût de base du fret.
- THC (Terminal Handling Charge) : il s’agit de tous les frais de manutention, qui varient selon si l’expédition est LCL ou FCL.
- Surestaries : Ce dernier frais correspond aux indemnités imposées lorsqu’un armateur prend un temps excessif pour lors des manutentions des marchandises. En effet, un délai accordé lors des discussions contractuelles, et si un conteneur s’attarde à quai pendant un temps excessif, ce supplément doit être payé.
Lorsqu’un bateau arrive dans un port engorgé, il doit s’arrêter, parfois durant une longue période, avant de pouvoir décharger sa cargaison. Par conséquent, les organismes de livraison perçoivent un supplément pour compenser ce « manque à gagner ».
Fret aérien du Royaume-Unis à la Thaïlande
Les différents types de fret aérien
Le fret aérien est le mode de transport le plus rapide pour acheminer des marchandises à leur destination ; l’expédition d’un article depuis le Royaume-Uni vers la Thaïlande ne peut durer que quelques jours. Il s’agit également du mode de livraison le plus fiable ; il est utilisé pour transporter des objets de tout type qui peuvent être précieux, fragiles, lourd, légers, mais aussi des marchandises ordinaires comme des vêtements, des appareils électroniques et tout autre bien qui se dégrade en mer. L’emballage et le recouvrement coûtent moins cher que le transport maritime, car le risque de dommage est réduit.
Il existe deux options pour le fret aérien, chacune ayant ses propres avantages et inconvénients :
Fret aérien traditionnel
Les marchandises sont livrées de cette manière sur des vols réguliers exploités par des compagnies aériennes comme British Airways, Air China, Thai Airways et Qatar Airways.
Fret aérien express
Dans cette deuxième option, plus coûteuse, les marchandises sont transportées à bord d’avions spécialement équipés pour le fret aérien. Des « sociétés de messagerie » sont chargées d’alimenter des services porte-à-porte, comme l’enlèvement des marchandises auprès des compagnies aériennes et leur livraison aux clients. DHL, FedEx, TNT et UPS en font partie. Les articles sont envoyés aux consommateurs de cette façon, et ils peuvent également être livrés en main propre
Principaux aéroports en Thailand
- BKK – Bangkok-Suvarnabhumi international Airport
- DMK – Bangkok-Don Mueang International Airport
- HKT – Phuket InternationalAirport
- CNX – Chiang Mai International Airport
- HDY – Hat Yai International Airport
- KBV – Krabi International Airport
- USM – Samui International Airport
- UTH – Udon Thani International Airport
- CEI – Chiang Rai International Airport
Quels sont certains des avantages du fret aérien ?
- Les horaires d’arrivée et de départ sont assez fiables.
Les compagnies aériennes organisent leurs vols longtemps à l’avance. Même si une cargaison ne monte pas à bord de l’avion prévu, le retard de livraison sera minime, car les vols sont normalement programmés toutes les heures.
- La méthode de livraison la plus rapide
Le transport aérien est, sans aucun doute, le mode de transport le plus rapide. Dans le monde des affaires d’aujourd’hui, obtenir votre envoi le plus rapidement possible devient un facteur de plus en plus important.
- Les marchandises peuvent être livrées à n’importe quel endroit.
La majorité des compagnies offrent un ensemble diversifié d’emplacements qui couvrent la presque totalité du monde. Par conséquent, vous pouvez expédier des marchandises quasiment partout sur la planète.
- Les primes d’assurance sont faibles.
Les frais d’assurance pour le fret aérien sont souvent minimes. Même s’il est cher, le fret aérien permet d’économiser de l’argent sur l’assurance. C’est le cas en raison de la courte durée d’expédition et du faible risque de dommages.
- Le niveau de sécurité est élevé.
Le fret aérien est le mode de livraison le plus sûr, même si vous possédez des marchandises précieuses ou fragiles, il y a très peu de risques de perte ou de dommage. Les aéroports ont en effet mis en place des procédures de sécurité rigoureuses et les points d’accès sont surveillés.
- Moins d’entreposage est nécessaire et les articles en stock sont réduits au minimum.
En termes d’entreposage, l’expédition par voie aérienne présente un avantage. Les marchandises sont expédiées plus fréquemment et en plus petites quantités, de sorte qu’elles n’occupent pas beaucoup d’espace et ne sont pas conservées pendant de longues périodes. De plus, alors qu’il faut plusieurs jours pour des expéditions plus importantes, le traitement douanier, l’inspection et la manutention des produits ne prennent que quelques heures.
- Nécessite moins d’emballage
Le fret aérien présente moins de risques pour les marchandises. Par conséquent, un service d’emballage supplémentaire n’est pas nécessaire, ce qui donne l’occasion d’économiser du temps et de l’argent. Par ailleurs, les articles doivent être légers et l’emballage doit l’être aussi.
- Un suivi cohérent
La plupart du temps, les entreprises de messagerie fournissent un service de suivi pour le fret aérien. Il vous suffit d’entrer le numéro du colis dans une application ou sur un site web pour suivre la progression de votre cargaison, du départ à l’arrivée.
Quel est le coût du fret aérien entre la Thailande et le Royaume-Unis ?
Ce dernier est déterminé par le rapport entre la charge et la taille, qui est calculé en multipliant le poids facturable par le prix au kilogramme.
Si la taxe IATA est essentiellement obligatoire, elle peut être soumise à des limites de taille. Il s’agit d’une taxe territoriale dont le poids diminue et varie d’un pays à l’autre. Il existe un coût de base pour les envois mineurs.
Malgré les prix de base plus élevés, le fret par avion est souvent moins cher au kilogramme que les entreprises de livraison. Enfin, tant pour les objets d’art que pour les coursiers express, le plus élevé en tonne brut (sur la balance) et de la charge en m3 sera utilisé pour estimer le coût du fret aérien.
Comment déterminer le poids volumétrique de votre envoi ?
Pour le fret aérien, la règle de l’équité aérienne autorise un rapport poids-volume de 1:6 (1 tonne tous les 6 m³) et un rapport charge-poids net de 1:6 ou moins. La masse cubique servant de base à la facturation est calculée en divisant la capacité réelle par 6. Pour le fret express, le rapport est de 1:5.
Si la quantité totale de votre article est de 1 m³, c’est le modèle :
- Avec le fret aérien rapide, 1 m³ est égal à 200 kg (1:5)
- Avec le fret aérien traditionnel, 1 m³ équivaut à 167 kg (1:6).
Fret ferroviaire du Royaume-Unis à la Thaïlande
Fret ferroviaire entre le Royaume-Uni et la Thaïlande
Le mode de transport le plus rentable en Thaïlande est le chemin de fer. Afin de générer de nouvelles lignes, de plus en plus d’initiatives sont prises. Celles-ci apporteront la touche finale à un système qui reliera la Chine et Singapour via la Thaïlande.
Vous pouvez utiliser DocShipper pour organiser votre voyage de fret ferroviaire à travers l’Asie. En réalité, pour le fret multimodal, cette stratégie est fréquemment utilisée. Elle est légèrement plus sûre, moins imprévisible, rentable et, surtout, plus rapide que le transport.
Ces dernières années, le trafic ferroviaire en Thaïlande a gagné en notoriété. Son voisin, la Chine, stimule ses investissements dans ce moyen de transport. C’est une excellente option pour le fret intermodal, car il se situe à mi-chemin entre le fret maritime et le fret aérien, plus rapide qu’un bateau et moins coûteux qu’un avion.
Note DocShipper : Le fret ferroviaire est un mode de transport en pleine croissance et les coûts deviennent très compétitifs. Si vous souhaitez obtenir des informations à propos de ce moyen de transport, contactez nos experts ou rendez vous sur notre site interet.
Les avantages du fret ferroviaire entre la Thaïlande et le Royaume-Uni
Le fret ferroviaire est un mode de transport que les hommes d’affaires britanniques et européens utilisent de plus en plus. Ces nouvelles lignes de chemin de fer reliant la Thaïlande et l’Europe modifient les modèles d’échanges commerciaux et mettent les entreprises de transport en étroite concurrence. Le fret ferroviaire est clairement séduisant puisqu’il coûte deux fois moins cher que le fret aérien et prend deux fois moins de temps à transporter que le fret maritime.
- Un aménagement des véhicules qui est rapide, sûr et efficace.
- L’aménagement s’adapte à vos expéditions grâce à la fréquence élevée des avions.
- Une limite énorme vous permet d’accumuler un grand nombre de biens et donc une somme d’argent importante.
- Les temps de trajet sont distincts et constants.
- Les émissions de CO2 sont considérablement réduites, d’où un meilleur bilan écologique.
- Il existe des sections spéciales, telles que les reefers, les open tops, les tanks, etc.
Le Royaume-Uni et la Thaïlande proposent un service porte-à-porte
Il s’agit d’un moyen de transport qui consiste à déplacer des objets depuis les installations de l’entreprise jusqu’au seuil de la porte de l’acheteur, ainsi qu’à gérer l’ensemble du processus d’expédition. Cette approche peut être utilisée pour tout type d’expédition. Il peut voyager par n’importe quelle méthode, c’est pourquoi le fret intermodal est encouragé.
Le service porte-à-porte est populaire puisque la méthode d’approvisionnement complète est gérée. Il s’agit d’une méthode rentable du point de vue du client ou du fournisseur.
Nous pouvons traiter toutes vos opérations d’importation (et même d’exportation) si vous souhaitez travailler avec nous. Nous nous occupons de tout, du début à la fin. Par ailleurs, vous pouvez être sûr que nos experts vous fourniront non seulement leurs services, mais aussi nos collègues et partenaires thaïlandais.
Les produits importés de Thaïlande doivent être dédouanés au Royaume-Uni.
Le processus douanier est une étape essentielle qui ne doit pas être négligée. Par conséquent, il est essentiel de comprendre et de connaître les normes, les standards et les responsabilités qui nous sont imposés. Les procédures que nous allons voir dans un instant s’appliquent aux produits achetés en Thaïlande au Royaume-Uni, mais elles s’appliquent à tout le Royaume-Uni.
Par conséquent, il est nécessaire de calculer et de payer les droits de douane et les taxes, dont le montant varie en fonction du prix des marchandises importées.
En outre, et à titre d’information, vous trouverez ci-dessous une liste des droits de douane et des taxes :
- Redevances pour les demandes spéciales
- Droits antidumping
- Droits d’accises sur la TVA (taxe sur la valeur ajoutée)
Valeur TVA à l’importation
Le HMRC utilise la valeur à l’importation pour calculer la TVA à l’importation, tout comme il le fait pour déterminer le montant des droits de douane que vous devrez payer sur vos marchandises importées. La justification de la perception de la TVA sur la zone britannique est connue sous le nom de « valeur objective initiale ».
La présomption de TVA comprend les éléments suivants :
- Outre la TVA elle-même, il existe des dépenses, des responsabilités, des demandes et divers prélèvements (les obligations douanières et les droits publics connexes restants, s’il y en a, sont retenus comme base d’évaluation au sujet du calcul de la TVA).
- Des dépenses accidentelles telles que l’emballage, le stockage, le transport et les frais de sécurité ont permis de livrer les marchandises à leur destination principale au Royaume-Uni.
Comment déterminer le montant des droits et taxes que vous devrez payer à la douane ?
Il est important de connaître la vitesse des responsabilités et des dépenses douanières pour chaque produit que vous souhaitez faire rentrer sur le territoire britannique et cela est crucial pour déterminer le montant que vous devez dépenser.
La première étape consiste à déterminer le « code HS » de votre article.
Le code HS (Commodity Code) d’un produit est l’une des trois principales composantes permettant de déterminer les droits de douane qui seront économisés pour ce produit, avec l’origine du produit et sa valeur traditionnelle.
Plus de 95 % du commerce mondial est couvert par le système harmonisé (code HS), qui est utilisé par 207 pays. Pour les nations qui l’utilisent, le cadre assure un regroupement déterminé et unique. Chaque type d’article ou de produit transféré dans le monde se voit
attribuer un numéro, ce qui permet également de corréler les demandes de flux d’échange afin d’obtenir des mesures.
Y a-t-il une obligation pour Docshipper ?
Pour vos tâches habituelles, nous ne prenons pas de paiement. Pour vous le démontrer, nous vous retournerons les documents fournis par les traditions britanniques. Seule l’élaboration d’un document d’information réglementaire sera soumise aux frais de clémence. Comme DocShipper élaborera la documentation pour vous, ces frais de clémence douanière seront payés par DocShipper, tandis que le gouvernement percevra les obligations et les dépenses douanières.
Comment calculer les droits de douane et les taxes ?
Pour déterminer le montant que vous devrez payer, vous devez d’abord vérifier le taux des droits de douane et des taxes applicables au(x) produit(s) que vous comptez importer au Royaume-Uni.
La première étape consiste à déterminer le « code HS » de votre produit.
Avec l’origine et la valeur douanière de vos articles, le code HS d’un produit (Commodity Code) est l’une des trois conceptions de base utilisées pour décider du tarif qui lui sera réservé.
Plus de 95 % du commerce mondial est couvert par le système harmonisé (code HS), qui est adopté par 207 nations. Pour les nations qui l’utilisent, la méthodologie assure une classification systématique et distincte. Chaque type d’article ou de marchandise échangé au niveau mondial se voit attribuer un numéro, ce qui permet une comparaison statistique des flux commerciaux.
Un code HS se compose des éléments suivants.
Comment savoir quel est le code HS de votre produit ?
La méthode la plus simple pour connaître le code HS de votre produit est de demander à votre fournisseur. S’il exporte souvent ses marchandises, il sera sans doute au courant.
En saisissant simplement un terme, tel que « ananas » dans notre exemple, vous pouvez effectuer votre propre recherche dans la base de données tarifaire de tout pays qui applique le « système harmonisé ».
Nous allons vous apprendre à le faire de la manière suivante :
Veuillez consulter la page Web des douanes et accises du Royaume-Uni (en anglais).
Pour passer à la page suivante, cliquez sur le bouton » Start now » :
Cliquez sur le bouton « recherche » après avoir saisi le terme « ananas ».
Vous devez maintenant sélectionner la zone « 04 », où vous trouverez les noms de l’ananas et d’autres fruits.
Maintenant vous savez quel est le code HS de votre ananas !
Ne fermez pas cette page ; nous en aurons besoin pour vérifier le taux des droits de douane à l’étape suivante.
Comment vérifier le taux des droits de douane avec le code HS ?
Il sera intéressant de connaître le taux des frais de douane et des taxes appliqués à vos marchandises lors de leur importation au Royaume-Uni, maintenant que vous avez le code HS.
Veuillez retourner à la page indiquée à l’étape précédente :
Pour voir la liste des pourcentages qui sont généralement appliqués à ce produit, cliquez sur « ananas ».
Veuillez cliquer sur l’ensemble du code HS affiché à droite de l’écran pour confirmer que ce tarif est le même pour les ananas en provenance d’Europe.
Vous serez alors dirigé vers la page suivante :
Pour voir le taux de droits de douane, entrez le pays d’origine d’européen comme on le voit dans cette capture d’écran.
Analyse des données : Dans notre situation, nous pouvons observer que les frais de douane sur les ananas importés d’Europe sont de 5,8% de la valeur CAF, plus la TVA.
Docshipper facture-t-il des droits de douane ?
Sur vos droits de douane, nous ne prenons aucune commission. Pour vous en assurer, nous vous retournerons la documentation délivrée par les douanes européennes. Les frais de dédouanement s’appliqueront uniquement à la création d’un dossier administratif de déclaration. Ces frais de dédouanement seront perçus par DocShipper puisque nous produirons les documents pour vous, tandis que le gouvernement percevra les droits de douane et les taxes.
Customs Procedures and Contacts
Douane Thaïlandaise
Le nom officiel : Section de la coopération internationale – Département des douanes thaïlandais
Le site internet : Thai Customs
Douane britanique
Le nom officiel : Her Majesty’s Revenue and Customs
Le site internet : British Customs
Documents nécessaires
Liste des articles à apporter
La liste des articles à apporter est un rapport qui détaille tous les produits et les détails de l’empaquetage inclus dans chaque expédition. Les transporteurs sont chargés de mettre à jour ce dossier convenu, qui sera utilisé par divers groupes dans l’ensemble du réseau d’inventaire.
Connaissement (Bill of Lading)
Il s’agit de l’archive de transport, qui contient tous les détails de l’expédition. Lorsque les marchandises sont chargées à bord du bateau et que vous les avez déjà payées, le fournisseur vous les restitue. Une fois qu’il l’aura fait, vous serez officiellement propriétaire des marchandises. La facture initiale de remplissage vous est généralement envoyée par votre fournisseur. Vous recevrez trois premières lettres, et vous devez nous en envoyer une afin de vous livrer la marchandise. Cela arrive de temps en temps, mais nous essayons de faire en sorte que la facture de remplissage soit transmise en ligne (« wire ») afin de vous éviter de remettre un morceau de papier à la poste.
Il peut s’agir d’un AWB (airwaybill) pour le fret aérien.
Certificat d’origine
Il ne s’agit pas d’un rapport obligatoire, mais il est nécessaire si vous voulez bénéficier de taux de droits de douane préférentiels pour certaines marchandises. Il est utilisé dans le commerce international pour indiquer le pays d’origine des articles expédiés. Il faut séparer l’origine des articles de leur provenance. Le pays d’origine doit être mentionné. Ce qui a pour but de confirmer le pays d’origine des articles fournis. Ce visa d’autorité certifie que les biens échangés ont été fabriqués dans le pays spécifié, comme indiqué dans la déclaration.
Facture à usage commercial
Il s’agit d’un reçu perçu par le fournisseur, qui comprend ses coordonnées en tant que vendeur, vos coordonnées en tant qu’acheteur, le concept de la marchandise et le montant que vous avez payé pour celle-ci. Ce reçu vous sera envoyé par votre prestataire, et il sera utilisé pour prononcer votre produit à la douane. Au Royaume-Uni, le chiffre figurant sur ce reçu est utilisé pour calculer le montant des droits et de la TVA.
Votre numéro EORI (Economic Operator Registration Identification)
Les douanes peuvent suivre ce qui est importé et expédié grâce à un numéro EORI. Il s’agit notamment d’une inscription unique. Visitez la page suivante sur le site du gouvernement de l’autorité pour plus d’informations sur le numéro EORI : EORI au Royaume-Uni
Le certificat de conformité (CE)
Une attestation de similitude CE permet à une marchandise de circuler et d’être vendue sans condition sur le marché européen. Cette norme assure au client que l’article est conforme aux exigences de l’EEE en matière d’environnement, de sécurité et de bien-être (Espace économique européen). Une garantie de congruence n’est pas une garantie de valeur. Elle signifie simplement que l’article satisfait aux exigences de vente dans les pays participants.
Produits soumis à des restrictions ou interdits
Certains produits ou objets qui nécessitent des licences ou qui peuvent permettre de pénétrer dans le Royaume-Uni et le territoire européen sont soumis à des restrictions explicites et sévères, tandis que d’autres ne peuvent en aucun cas être introduits dans le Royaume-Uni et le territoire européen. Les douanes les saisiront tout de suite. Si cela ne vous dérange pas, consultez les listes ci-dessous pour savoir ce qui est autorisé ou non d’apporter au Royaume-Uni.
Articles interdits
- médicaments non autorisés
- Tous types de lames
- Les douches d’autoprotection, comme le spray au poivre et le gaz CS
- articles offensants et grossiers
- Importations de viande et de produits laitiers
- Ivoire
Produits faisant l’objet de restrictions
- Produits agricoles
- Créatures
- Tabac et boissons alcoolisées
- Cuir ou fourrure animale
- Médicaments
- les compléments alimentaires
- Plantes en tout genre
Your Next Step with DocShipper
Services d'approvisionnement
Chez DocShipper, nous proposons des services d'expédition complets dans le monde entier. Que vous ayez besoin de fret aérien.
Entreposage et stockage
Nous possédons des entrepôts dans toutes les villes stratégiques de Chine. Nous pouvons assurer le stockage de votre marchandise avant de l'expédier en RDC. Si vous comptez regrouper plusieurs commandes de différents fournisseurs ou bien fractionner un conteneur dont le contenu vas être par la suite redispatché, nous proposons ce service ! Visitez notre page dédiée : Services de stockage
Emballage et reconditionnement
Pour la protection de vos biens durant le transport, le packaging est primordial. Ils garantissent une parfaite stabilité lors de la manutention et durant le stockage, même s’ils sont stockés auprès d'autres marchandises. Nous sommes des professionnels du packaging et nous feront un plaisir de réaliser le vôtre afin de protéger vos marchandises : Carton, palettes, caisses, film à bulles, ruban adhésif, etc... Visitez la page : Services d'emballage
Assurance transport
Le montant de l'assurance de transport se calcule de cette manière : taux de prime x montant déclaré Le taux d'assurance varie en fonction de la méthode de transport utilisée, le type de marchandise et la compagnie d'assurance… Pour connaitre le montant total, le souscripteur doit déclarer le montant des frais liés au transport ainsi que la valeur des marchandises. Visitez notre page dédiée : Services d'assurance
Gestion des fournisseurs en Chine
Pour vous fournir un service d'assistance complet, nous nous renseignerons sur toutes les caractéristiques de votre marchandise. Nous procéderons à des vérifications que le fournisseur devra fournir incluant les documents requis pour authentification (Certificat de conformité, etc) et examinerons l'état et l'emballage. Service de qualité garanti ! Nos experts parlent mandarin / l'anglais / le français. Visitez notre page dédiée : Services de sourcing
FAQ - Fret entre le Royaume-Uni et la Thaïlande | Tarifs - Délais de transit - Droits et taxes - Conseils
DocShipper fournit une assistance unique en son genre, une solution sur mesure qui répond à toutes vos demandes. La conformité, le contrôle de la qualité, le transport et le dédouanement font tous partie du processus, de l'approvisionnement à la distribution. Vous n'avez pas à perdre de temps sur un sujet que vous ne comprenez pas ; confiez-le aux experts.