Fret entre le Royaume-Uni et les États-Unis | Tarifs – Délais – Dédouanement – Transport
Allez-vous importer des produits le Royaume-Uni aux États-Unis ? Parce qu’il est difficile de trouver des informations claires et précises sur Internet, notre assistance vous fournira toutes les informations essentielles et pertinentes sur les différents modes d’expédition et les conditions requises pour importer vos articles aux États-Unis. Que vous soyez une grande entreprise, une petite entreprise, une start-up ou une personne seule, nous vous aiderons à comprendre l’ensemble du processus. Nos professionnels de DocShipper évalueront, détermineront et vous conseilleront sur le meilleur choix pour expédier vos marchandises. Nous répondrons à toutes vos questions, alors n’hésitez pas à nous contacter !
Quel est le meilleur moyen de transport entre le Royaume-Uni et les États-Unis ?
L’expédition de produits entre le Royaume-Uni et les États-Unis peut se faire de deux manières : par fret maritime ou par fret aérien. Nous avons analysé ces deux choix pour vous afin de vous offrir les meilleures recommandations sur la méthode d’expédition à utiliser pour vos marchandises en provenance du Royaume-Uni !
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Transport maritime du Royaume-Uni vers les États-Unis
Le nombre de conteneurs traités dans les 10 plus grands ports américains a légèrement augmenté (+0,9 %) en 2019 pour atteindre 43,67 millions d’EVP, selon les estimations d’Alphaliner. Les côtes atlantique et pacifique, en revanche, affichent des tendances radicalement opposées.
Les flux d’importation dans les dix ports ont atteint 20,48 millions d’EVP, soit une baisse de 0,9 pour cent par rapport aux 20,66 millions d’EVP de l’année précédente. Les arrivées de conteneurs dans les cinq principaux ports de la côte Pacifique – Los Angeles, Long Beach, Oakland, Tacoma et Seattle – ont diminué de 5 % en glissement annuel pour atteindre 10,82 millions d’EVP, contre 11,39 millions d’EVP en 2018.
Avec 9,66 millions d’EVP, les cinq principaux ports de la côte Atlantique – New York-New Jersey, Savannah, Norfolk, Houston et Charleston – ont enregistré une augmentation de 4,1 % du trafic global de conteneurs.
Les ports maritimes importants aux États-Unis
Le port de Los Angeles
Le port de Los Angeles est situé sur la côte Pacifique des États-Unis et est le port le plus actif du pays, avec un trafic de 9,46 millions d’EVP en 2019. Pour la troisième année consécutive, le port a établi un nouveau record pour les marchandises générales, ce qui en fait le plus grand port de l’hémisphère occidental.
Le site officiel du port de Los Angeles.
Le port de Long Beach
Le port de Long Beach est le deuxième port le plus actif des États-Unis, avec un débit annuel de plus de 8 millions d’EVP. Il est connu pour être le port le plus respectueux de l’environnement des États-Unis. Grâce aux améliorations apportées aux infrastructures et à la législation, les émissions de diesel et de gaz ont été réduites de 87 %.
Les ports de Long Beach et de Los Angeles, qui ne sont distants que de quelques kilomètres, sont considérés comme une porte d’entrée pour le commerce transpacifique avec l’Asie et sont essentiels au commerce américain avec certaines des nations à la croissance la plus rapide du monde. C’est également l’un des rares ports du pays capable de traiter les plus grands navires du monde.
Les ports de New York et du New Jersey
Le port de New York et du New Jersey est le troisième port le plus actif des États-Unis, avec un trafic annuel de 7,2 millions d’EVP. C’est également le plus grand port de la côte Est des États-Unis, une porte d’entrée clé de l’économie américaine et l’un des marchés les plus densément peuplés d’Amérique du Nord.
À la suite de la croissance spectaculaire des volumes d’EVP ces dernières années, les responsables du port ont annoncé en 2019 un plan d’expansion et de modernisation sur 30 ans visant à améliorer la capacité du port à accueillir les plus grands navires du monde et à moderniser ses quais avec les dernières technologies. L’approfondissement des lignes de navigation fait également partie du plan, avec l’objectif déclaré de solidifier la région en tant que deuxième centre commercial de la nation.
Site web des Ports de New York et du New Jersey
Le Port de Savannah
Le port de Savannah possède deux terminaux en eau profonde et le plus grand terminal à conteneurs de l’hémisphère occidental. Il est situé sur la côte est des États-Unis et traite 4,35 millions d’EVP par an.
L’autorité portuaire de Géorgie a proposé une installation ferroviaire de 230 millions de dollars en partenariat avec le St. Louis Regional Freightway pour améliorer l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement. L’annonce du port fait partie d’un plan plus vaste de 3 milliards de dollars visant à porter le volume de marchandises à 8-9 millions d’EVP d’ici 2030.
Site web du port de Savannah
L’alliance des ports de Seattle-Tacoma
La Northwest Seaport Alliance, qui comprend les ports de Seattle et de Tacoma, est le sixième port à conteneurs le plus actif des États-Unis, avec un trafic annuel de 3,47 millions d’EVP.
C’est le principal centre de distribution pour le Midwest et la vallée de l’Ohio, ainsi que la quatrième porte d’entrée vers l’Asie. Il a une capitalisation boursière de 75 milliards de dollars et offre des connexions commerciales accessibles à certaines des plus grandes économies du Pacifique.
En 2019, Tacoma a acquis quatre grues super-Panamax, tandis que Seattle a lancé un projet de modernisation de la manutention des marchandises de 500 millions de dollars.
Site web du port de Seattle-Tacoma
Le temps de transit entre les ports du Royaume-Uni et Américains
Le temps de transit désigne le temps nécessaire pour que les marchandises circulent du Royaume-Uni vers les ports des États-Unis.
Il n’est pas possible de donner un temps de transit exact surtout dans le contexte actuel avec beaucoup de congestion dans les ports. Pour en savoir plus et avoir une estimation, n’hésitez pas à nous contacter, un expert vous répondra !
N’oubliez pas que le fret maritime est le mode d’expédition le plus lent ; les délais de transit sont mesurés en jours et ne comprennent pas l’enlèvement, la livraison ou le dédouanement.
Dois-je transférer mes marchandises entre le Royaume-Uni et les États-Unis en utilisant un conteneur complet ou un groupage ?
Pour transporter les marchandises des entreprises et des particuliers, la plupart des importateurs utilisent trois types de conteneurs courants. Ceux-ci sont appelés « conteneurs secs » :
Un conteneur de 20 pieds a une capacité de 33 mètres cubes (environ 10 palettes).
Un conteneur de 40 pieds a une capacité de 67 mètres cubes (environ 20 palettes).
Un HQ (High Cube) de 40 pieds de long a une capacité de 76 mètres cubes (environ 24 palettes).
Des palettes de 120 x 100 cm sont idéals (hauteur maximale de 230 cm).
Quelle est la différence entre un envoi LCL (less than container load) et un envoi FCL (full container load) ?
Le fret maritime est un moyen fiable de transporter de grandes quantités de marchandises, avec des options permettant de s’adapter à différentes tailles de cargaison. Deux de ces options sont le chargement complet de conteneur (FCL) et le chargement partiel de conteneur (LCL).
Les expéditions FCL sont celles dans lesquelles tous les produits contenus dans un conteneur proviennent d’un seul expéditeur ou importateur, tandis que les expéditions LCL sont celles dans lesquelles les marchandises de plusieurs expéditeurs ou importateurs sont emballées et chargées dans le même conteneur.
Les besoins et les exigences d’une entreprise en matière de stocks, ainsi que le prix et le type de marchandises, influencent les choix d’achat et d’expédition. Par exemple, le LCL permet une plus grande flexibilité des produits et une réduction des stocks, mais le FCL convient mieux aux marchandises et aux produits à fort volume.
Les avantages de l’expédition LCL
- En fonction du volume, vous ne serez facturé que pour l’espace que vous utilisez.
- C’est plus pratique si vous ne disposez pas d’un espace de stockage suffisant. Vous êtes libre de charger ce que vous voulez.
Les inconvénients de l’expédition LCL
- C’est la méthode de transport qui prend le plus de temps.
- Les marchandises doivent être palettisées.
- Il y a beaucoup de manutention dans les entrepôts de consolidation/déconsolidation (et donc beaucoup de risques).
Les avantages de l’expédition FCL
- Vous disposez de tout l’espace dont vous avez besoin dans le conteneur.
- Il y a une réduction de la quantité de manutention, un conteneur scellé est utilisé du début à la fin.
- La méthode la plus rentable pour les grandes quantités.
Les inconvénients de l’expédition FCL
- L’expédition est la méthode de transport qui prend le plus de temps.
- Vous devez acheter en grandes quantités ou avoir un volume minimum de 15 CBM.
Le transport spécifique de fret maritime existe entre le Royaume-Uni et les États-Unis
Un certain nombre de facteurs influencent le type de conteneur dont vous aurez besoin, notamment la taille de votre envoi et le produit. Si vous avez besoin d’envoyer quelque chose, vous pouvez utiliser les ressources suivantes.
Reefer container
Les reefers, ou conteneurs réfrigérés, peuvent assurer un transport à température contrôlée, permettant à votre produit, qu’il s’agisse de viande, de fruits, de légumes ou de produits laitiers, ainsi que de médicaments et de produits chimiques, de traverser les mers du monde à une température constante et d’arriver en bon état.
Ro-Ro
Un navire Ro-Ro est un navire qui transporte des voitures chargées par des rampes. Ro-Ro, qui signifie « roll-on/roll-off », est un autre nom pour ces navires. Le Ro-Ro est la méthode la plus simple et la plus rentable pour transporter des automobiles. Les véhicules sont conduits directement sur les ponts pour véhicules du navire RORO et garés. Ils sont solidement arrimés à l’intérieur du navire, à l’abri du vent et de l’eau.
Bulk (Marchandises en vrac)
Les marchandises en vrac sont des articles qui sont transportés directement dans la cale d’un navire ou dans des installations de stockage dédiées. Les articles en vrac se distinguent des marchandises ordinaires dans cette situation. Liquides en vrac : (comme le charbon, les minerais ferreux et non ferreux) Le charbon, les minerais ferreux et non ferreux sont des exemples de cargaisons solides en vrac (pétrole et produits pétroliers). Les cargaisons en vrac sont transportées par des vraquiers, qui sont des navires spécialisés pour certains types de cargaisons (par exemple, les minéraliers, les charbonniers, etc.).
OOG
Les cargaisons OOG (Out of Gauge) sont un type particulier d’expédition. En raison de leur taille ou de leur poids, certaines marchandises, par exemple, ne peuvent pas être placées dans des conteneurs classiques. Ces marchandises sont généralement placées sur une plate-forme ou une remorque pour le transport.
On y retrouve des conteneurs à toit ouvert, ou encore le conteneur Flat-Rack qui est un conteneur sans toit ni
Tous les types de conteneurs sont « scellés » après chaque chargement et se voient attribuer un numéro de référence unique (exemple : TCLU xxxx…).
Le scellé est également appelé « verrou de conteneur » et comporte un numéro d’identification unique. Il est affiché lorsque les articles sont dédouanés. Après qu’un conteneur a été fermé et scellé, il est difficile de l’ouvrir (sauf dans des cas exceptionnels et sous contrôle douanier). L’envoi ne sera pas ouvert tant que le dédouanement n’aura pas été effectué.
Si vous avez des questions ou si vous avez besoin d’aide pour votre fret maritime du Royaume-Uni vers les États-Unis, veuillez contacter nos experts. Que ce soit pour des particuliers ou des entreprises, nous pouvons fournir des conteneurs de taille standard ou personnalisée.
parois latérales utilisé pour transporter des articles de grande taille et massifs en termes de hauteur et/ou de largeur.
Combien coûte l’expédition de marchandises entre le Royaume-Uni et les États-Unis par voie maritime ?
Les coûts du fret maritime sont régis par un certain nombre de variables, et chaque transporteur et transitaire fixe ses propres prix, qui peuvent être plus ou moins élevés en fonction du volume transporté. Comme il est toujours calculé selon la « règle d’équivalence » internationale, le volume de votre cargaison, plutôt que son poids, est l’élément d’information le plus crucial. C’est un excellent moyen de gagner de l’espace sans avoir à se soucier du poids.
Selon la loi d’équivalence du fret maritime, le rapport poids/volume est de 1 tonne = 1 CBM.
Dans l’option LCL, le taux préférentiel est toujours calculé sur la base du rapport poids/volume. En raison de ce rapport, le taux est calculé en utilisant le poids le plus élevé, également appelé « poids facturable ».
Le coût de l’option FCL est généralement un montant fixe par conteneur, qui est déterminé par la taille et le type de conteneur utilisé, ainsi que par le transporteur qui le fournit.
Surtaxes portuaires et de transport maritime
Les frais suivants peuvent être imposés en plus du fret dans certaines circonstances. Cependant, ils peuvent être inclus et sont appelés fret tout compris. Les compagnies maritimes et les entreprises choisissent ces frais.
Le Bunker Adjustment Factor (BAF) : parfois appelé Fuel Adjustment Factor (FAF), est une formule d’ajustement aux variations du prix du pétrole brut.
Le facteur d’ajustement monétaire (CAF) : Comme la grande majorité du commerce mondial se fait en dollars américains, cette charge aide la compagnie maritime à se protéger contre la volatilité potentielle des taux de change.
Terminal Handling Charge (THC) : Les frais portuaires sont les frais que les ports facturent pour la manutention des marchandises pendant le chargement et le déchargement. Ils sont fixes pour un conteneur complet, mais sont flexibles pour les cargaisons LCL typiques.
ISPS: c’est l’acronyme de International Ship and Port Facility Security. Cette redevance finance des initiatives de sécurité maritime et portuaire, dans le but de renforcer la sécurité maritime. Certains pays ont été autorisés à améliorer la sécurité de leurs ports et de leurs flottes.
La congestion des ports : Lorsqu’un navire transporteur est obligé d’attendre dans un port pour décharger ou charger sa cargaison, ces frais sont encourus.
Surestaries : Ce sont des frais qui doivent être payés lorsque les marchandises doivent être retenues dans un port. Les raisons les plus typiques sont la non-conformité ou les documents non approuvés pour l’importation dans le pays. Les compagnies maritimes appellent surestaries le coût de la location du conteneur pendant qu’il est stationné au port jusqu’à ce que son contenu puisse être libéré.
Pour encourager les clients, certaines compagnies offrent un coût de fret très bas en éliminant de nombreuses dépenses. Comme vous pouvez le constater, le coût de l’expédition est influencé par un certain nombre de facteurs. Veuillez remplir notre formulaire en ligne pour obtenir un devis détaillé. Veuillez visiter notre site web dédié pour plus de détails sur cette méthode d’expédition : Expédition maritime
Fret aérien traditionnel ou fret aérien express
Comparé au fret maritime, le fret aérien est le meilleur moyen de faire livrer vos marchandises rapidement. Cette méthode est également la moins susceptible d’endommager vos marchandises.
Les deux options pour envoyer vos marchandises par voie aérienne sont le fret aérien traditionnel et le fret aérien express.
Les différences entre ces deux options sont les suivantes :
- Le fret aérien traditionnel: vos marchandises seront chargées dans des avions commerciaux exploités par des transporteurs réguliers tels Cathay Pacific, qu’American Airlines, Emirates et autres.
- Le fret aérien express: il est géré par FedEx, DHL, UPS, TNT et d’autres réseaux de « sociétés de messagerie » qui proposent des services porte-à-porte.
Les services de messagerie express peuvent livrer en main propre votre fret ou votre marchandise partout dans le monde en une semaine. Comme il s’agit d’un service « tout compris », les colis de faible valeur sont généralement exemptés des formalités douanières. En outre, vous pouvez économiser sur les frais d’expédition pour les petites quantités inférieures à 1 CBM, ce qui est encore plus compétitif que l’expédition LCL.
Veuillez visiter notre page de fret aérien et n’hésitez pas à nous contacter pour toute question ou information supplémentaire en remplissant notre formulaire en ligne. Vous pouvez espérer une réponse dans les 48 heures !
Principaux aéroports aux États-Unis
- JFK – New York J.F Kennedy Aéroport
- LAX – Los Angeles Aéroport
- ATL – Hartsfield-Jackson Atlanta Aéroport
- ORD – O’Hare Chicago Aéroport
- DFW – Dallas-Fort Worth Aéroport
- DEN – Denver International Aéroport
- MCO – Orlando International Aéroport
- SFO – San Francisco Aéroport
- SEA – Seattle-Tacoma Aéroport
(site en anglais)
Principaux aéroports au Royaume-Uni
- LHR – London Heathrow Airport
- MAN – Manchester Airport
- NCL – Newcastle Airport
- LGW – London Gatewich Airport
- LPL – Liverpool Airport
- GLA – Glasgow Airport
- BHX – Birmingham Airport
- EDI – Edinburgh Airport
- BRS – Bristol Airport
(site en anglais)
Quels sont les avantages du fret aérien ?
Un service rapide et fiable
Bien qu’il soit en concurrence avec les moyens de transport traditionnels tels que le maritime, le routier et le rail, l’avion est convoité pour sa rapidité, qui permet de transporter rapidement certains articles d’un continent à l’autre, comme les aliments, les plantes et les animaux vivants.
Sécurité
Dans les zones aéroportuaires, les règles strictes et la surveillance aident les entreprises de fret aérien. Les vols et les dommages sont moins probables dans les zones d’arrivée du fret et les terminaux, car ils sont régulièrement surveillés et protégés. En outre, la manutention est réduite au minimum et la durée du voyage est diminuée de moitié.
Sites desservis
Même les zones les plus reculées peuvent être atteintes en peu de temps en prenant l’avion jusqu’à l’aéroport le plus proche, puis en conduisant.
Suivi
La plupart des prestataires de services de fret aérien proposent un suivi en ligne, ce qui vous permet de suivre le déplacement de vos articles en temps réel, du départ à l’arrivée.
Coûts d’emballage
Les articles étant expédiés dans un emballage très léger, les besoins en matériaux d’emballage et en conteneurs sont réduits.
N’oubliez pas que le fret aérien n’est qu’un élément de la « chaîne d’approvisionnement » globale. Outre le principal moyen de transport, vous aurez besoin de services administratifs pour l’exportation et l’importation, y compris les frais d’aéroport et la livraison à la destination finale. Chez DocShipper, nous pouvons également vous fournir les services suivants !
Combien coûte le fret aérien entre le Royaume-Uni et les États-Unis ?
L’avantage du fret aérien est qu’il s’agit du mode de transport le plus rapide. Il est souvent utilisé pour le transport de petits articles légers ou pour des livraisons urgentes.
Le fret aérien est plus cher que les autres modes de transport si le volume est important. Toutefois, il peut être intéressant dans certains cas.
Si vous choisissez cette option, vous aurez besoin d’une estimation du coût du fret aérien pour transporter vos articles. Nous allons vous montrer comment le tarif est calculé.
LE TAUX DE L’ASSOCIATION INTERNATIONALE DU TRANSPORT AÉRIEN (IATA)
Le tarif préférentiel est déterminé par une fourchette de poids qui diminue progressivement, le prix étant nul pour les envois exceptionnellement petits.
Considérons le cas ci-dessous :
- Prix par kilo : 6 $
- 1000 à 2500 kg : 5 $ par kilo
- 2500 à 3500 kg : 4 $ par kilo
- 3500 kg à 3500 kg : 3 $ par kilo
Un minimum de 600 $ doit être collecté.
N’oubliez pas que le poids volumétrique de vos articles, et non le poids brut, sera utilisé pour calculer cette taxe.
N’oubliez pas qu’après le calcul de votre poids volumétrique pour déterminer le taux de fret, les compagnies aériennes et les aéroports peuvent prélever des frais et des taxes supplémentaires. (taxe d’aéroport, taxe sur le carburant, taxe de sécurité, taxe d’assurance contre les risques).
Comment le poids volumétrique de votre envoi est-il calculé ?
Les normes d’équivalence aérienne permettent un rapport poids/volume de 1:6 (1 tonne pour 6 CBM) et un rapport taxe/poids brut de 1:6 ou moins pour le traditionnel. En divisant le volume réel par 6, on obtient le poids volumétrique qui sert de base à la facturation. Le fret express est soumis à la règle du 1:5.
Voici un exemple pour une capacité de chargement de 1 CBM :
- Pour le fret aérien conventionnel, 1 CBM équivaut à 167 kg (1:6).
- Pour le fret aérien express, 1 CBM équivaut à 200 kg (1:5).
Un service porte-à-porte entre le Royaume-Uni et les États-Unis
La livraison porte-à-porte est le moyen le plus courant et le plus pratique pour envoyer vos achats. Dans ce cas, le client est déchargé de toutes les tâches liées à l’expédition. Nous gérons tout du début à la fin, y compris le chargement et la collecte des produits, le dédouanement, le transport des marchandises vers le port/aéroport à l’arrivée aux États-Unis et la livraison dans votre entrepôt ou votre appartement. La livraison porte-à-porte est avant tout un choix pratique et un gain de temps.
Nous garantissons un excellent service du début à la fin en associant notre expertise au professionnalisme de nos collègues au Royaume-Uni et au USA. Vous n’aurez rien à faire et serez soulagé de certains de vos soucis. Cette méthode vous fera gagner du temps et de l’argent !
Quels sont les avantages de la livraison porte-à-porte ?
La livraison porte-à-porte, comme son nom l’indique, signifie que nous venons chercher vos articles là où vous le souhaitez et les transportons à l’endroit de votre choix, directement devant votre porte ou dans votre entrepôt. Vous bénéficiez ainsi d’un service complet, que ce soit par voie maritime ou aérienne, et cela vous facilite la vie !
UNE LIVRAISON SÛRE ET EFFICACE
Lorsque vous nous confiez vos produits, vous pouvez être sûr qu’ils arriveront en toute sécurité à destination. Tous nos partenaires vous garantissent que vous passerez un bon moment.
PERSONNEL PROFESSIONNEL EXPÉRIMENTÉ
Chez Docshipper, nous sommes particulièrement fiers de notre personnel sympathique et de son attention aux détails. Vous recevrez un service hautement personnalisé lorsque vous passerez une commande chez nous.
TRACKING SHIPMENTS
C’est un service qui vous permet de garder la trace de vos envois.
Nos experts vous aideront à suivre votre livraison à chaque étape du processus.
Vous recherchez un service porte-à-porte sûr et fiable entre le Royaume-Uni et les États-Unis ? Alors n’hésitez pas à nous contacter ! Nous serons heureux de discuter avec vous et de vous aider à déterminer la meilleure option pour vos besoins. Notre personnel est là pour vous aider en s’occupant de tous les détails de vos besoins logistiques.
Veuillez consulter notre page dédiée pour plus d’informations : Un service porte-à-porte est disponible.
Vous pouvez également obtenir un devis gratuit en remplissant notre formulaire en ligne.
Un dédouanement est nécessaire aux États-Unis pour les marchandises importées du Royaume-Uni
Dans cette section, nous allons passer en revue les procédures et les limitations que vous devez connaître avant d’importer des articles du Royaume-Uni aux États-Unis. Les étapes décrites ci-dessous peuvent vous aider à comprendre la procédure. Une vue d’ensemble et un index, ainsi que des liens vers les lois importantes des pays, seront fournis pour vous aider à mieux comprendre les exigences essentielles pour importer des produits du Royaume-Uni aux États-Unis.
Les relations
Les entreprises sont tenues de s’enregistrer et d’obtenir une licence
Pour enregistrer votre entreprise en tant qu’entreprise d’import/export, remplissez le formulaire d’enregistrement d’entreprise SNAP-R du département d’État américain.
Le département d’État vous enverra un courriel contenant des informations sur la manière d’obtenir un numéro d’identification de société (CIN) une fois que vous aurez soumis vos informations. Le CIN est nécessaire à des fins fiscales et d’enregistrement auprès du ministère du commerce des États-Unis.
Pour importer des produits aux États-Unis, le service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis n’exige généralement pas de licence ou d’autorisation (CBP). Elles peuvent être exigées par d’autres agences ou départements fédéraux, ainsi que par des administrations municipales, pour des raisons spécialisées.
Les droits de douane aux États-Unis
Les droits de douane, qui sont un type de taxe, sont appliqués aux marchandises importées. Les articles sont soumis à cette taxe dès qu’ils atteignent la frontière d’un pays. La taxe douanière peut être un montant fixe ou une proportion du prix des articles, auquel cas la taxe est dite « ad valorem ».
Afin de promouvoir l’utilisation de produits indigènes, des taxes douanières ont été imposées. En effet, le gouvernement augmente le coût des produits importés en les taxant, ce qui encourage la consommation intérieure.
Les taxes douanières doivent être payées aux États-Unis à l’aide de toute technologie électronique ou carte de crédit approuvée par le commissaire des douanes. À cet égard, le service des douanes américain n’accepte pas le paiement en espèces des taxes douanières américaines.
La valeur en douane aux États-Unis
La technique de la valeur CAF est utilisée pour déterminer les droits de douane aux États-Unis, comme dans la plupart des nations du monde. L’acronyme de « Cost, Insurance, Freight » (coût, assurance, fret).
La valeur CIF correspond au coût des marchandises + le coût du transport jusqu’au port de départ + le coût du dédouanement à l’exportation + le coût du transport jusqu’au port d’entrée aux États-Unis + l’assurance.
Ce chiffre est également utilisé aux États-Unis pour recueillir des données sur le commerce international.
Vous envisagez d’importer des produits du Royaume-Uni aux États-Unis ? Pour plus d’informations, veuillez remplir notre formulaire en ligne. Nos professionnels du service clientèle répondront à vos questions, et notre personnel sera prêt à vous aider pour toutes vos démarches douanières.
Quelle est la méthode de calcul des taxes et des frais de douane ?
La première étape consiste à déterminer le « code HS » de vos marchandises.
Sur internet, vous pouvez obtenir gratuitement des informations sur le taux de droit qui sera appliqué à vos achats. Vous pourrez choisir la date, le pays d’origine, la destination et toutes les données connexes pour obtenir les informations que vous souhaitez. Nous allons vous aider dans votre quête un peu plus loin.
Les États-Unis, comme la plupart des autres pays, utilisent le système tarifaire harmonisé pour réglementer les marchandises importées et exportées (HS). Chaque article se voit attribuer un code HS qui correspond à un produit spécifique. Ce code sera utilisé pour déterminer combien les marchandises coûteront en douane dans chaque pays qu’elles visitent.
Comment savoir quel est le code HS de votre produit et quel est son taux de droit ?
La meilleure façon de le savoir est de demander à votre fournisseur le code HS de vos produits. S’il a l’habitude de vendre ses produits au niveau international, il connaîtra le code HS.
Vous pouvez également utiliser le « Système harmonisé » pour consulter la base de données tarifaire de n’importe quel pays en tapant simplement une phrase dans le champ de recherche, comme « pomme » dans notre exemple.
Customs Procedures and Contacts
Douanes Américaines
Nom officiel : U.S. Customs and Border Protection
Site internet: Douanes Américaines
Douanes britanniques
Nom officiel : Her Majesty’s Revenue and Customs
Site internet : Douanes britanniques
Documents requis
En plus du numéro HTS, vous aurez besoin de quelques documents supplémentaires pour faire passer vos marchandises en douane. Voici un aperçu de ce qu’ils sont :
Connaissement
Ce document est délivré par la compagnie aérienne. Il certifie que l’exportateur a livré les marchandises spécifiées. C’est un document qui énonce les termes d’un contrat entre un expéditeur et une société de transport et qui certifie la livraison des marchandises. Il décrit le type de marchandises qui seront transportées entre deux endroits pour un certain montant. Document le plus fondamental dans le transport de marchandises, il sert de titre, de contrat de transport et de reçu pour les marchandises. L’expéditeur remplit les papiers que le transporteur lui fournit.
Il s’agira probablement d’une LTA (lettre de transport aérien) pour le fret aérien.
La Packing List
Une liste de colisage pour l’exportation est un document créé par l’expéditeur qui comprend des informations sur le poids (brut et net) de l’envoi, ses dimensions, son contenu, la numérotation des colis et toute marque d’identification (par exemple, les numéros de série). Elle peut également être utilisée pour détecter les articles endommagés ou manquants, l’acheteur ne payant que pour ce qu’il reçoit.
Facture commerciale
Il s’agit de la facture que vous recevez de votre fournisseur lorsque vous effectuez un achat. Ce document doit contenir les coordonnées du vendeur et de l’acheteur, ainsi que le type d’articles et le prix que vous avez payé pour ceux-ci. Vous aurez besoin de l’original de la facture pour dédouaner vos marchandises. Assurez-vous que la facture originale et la liste de colisage sont identiques !
Certificat d’origine
Un certificat d’origine (CO) est un document utilisé dans le commerce international pour identifier le pays d’origine des marchandises exportées. Toutefois, dans un CO, le mot « origine » fait référence à la nation où les marchandises sont effectivement créées, et non à celle d’où elles sont livrées. Il incombe au CO de vérifier le pays d’origine des marchandises exportées. Ce certificat permet de vérifier que les marchandises exportées ont été fabriquées dans le pays spécifié sur le certificat. Ceci est essentiel si vous souhaitez bénéficier de taux de droits réduits sur certains produits.
Produits interdits ou soumis à des restrictions
Certains produits sont interdits d’entrée aux États-Unis. Les autres produits alimentaires, qu’ils soient d’origine animale ou végétale, doivent être approuvés par la Food and Drug Administration (FDA) ou le ministère américain de l’agriculture (USDA) avant d’entrer aux États-Unis.
Produits soumis à restrictions
- L’or et les autres métaux précieux
- Les pierres précieuses et semi-précieuses
- Armes et munitions qui n’ont pas été déclarées à l’arrivée
- Antiquités
- Peaux d’animaux
- Objets religieux et littérature
- Plantes, terre et graines
Articles interdits
- Absinthe, alcool distillé (sauf certaines marques diluées)
- Tout ce qui est fait à partir de poils de chien ou de chat
- Les produits dérivés de stupéfiants
- Les espèces menacées et les articles fabriqués à partir de celles-ci, comme l’ivoire, sont tous deux répertoriés comme étant en danger.
- Aliments incorporant des produits animaux et carnés (comme le bouillon de poulet)
- Les fruits et légumes
- Produits provenant de pays soumis à un embargo sur les médicaments
Services d'approvisionnement
Chez DocShipper, nous proposons des services d'expédition complets dans le monde entier. Que vous ayez besoin de fret aérien.
Entreposage et stockage
Nous possédons des entrepôts dans toutes les villes stratégiques de Chine. Nous pouvons assurer le stockage de votre marchandise avant de l'expédier en RDC. Si vous comptez regrouper plusieurs commandes de différents fournisseurs ou bien fractionner un conteneur dont le contenu vas être par la suite redispatché, nous proposons ce service ! Visitez notre page dédiée : Services de stockage
Emballage et reconditionnement
Pour la protection de vos biens durant le transport, le packaging est primordial. Ils garantissent une parfaite stabilité lors de la manutention et durant le stockage, même s’ils sont stockés auprès d'autres marchandises. Nous sommes des professionnels du packaging et nous feront un plaisir de réaliser le vôtre afin de protéger vos marchandises : Carton, palettes, caisses, film à bulles, ruban adhésif, etc... Visitez la page : Services d'emballage
Assurance transport
Le montant de l'assurance de transport se calcule de cette manière : taux de prime x montant déclaré Le taux d'assurance varie en fonction de la méthode de transport utilisée, le type de marchandise et la compagnie d'assurance… Pour connaitre le montant total, le souscripteur doit déclarer le montant des frais liés au transport ainsi que la valeur des marchandises. Visitez notre page dédiée : Services d'assurance
Gestion des fournisseurs en Chine
Pour vous fournir un service d'assistance complet, nous nous renseignerons sur toutes les caractéristiques de votre marchandise. Nous procéderons à des vérifications que le fournisseur devra fournir incluant les documents requis pour authentification (Certificat de conformité, etc) et examinerons l'état et l'emballage. Service de qualité garanti ! Nos experts parlent mandarin / l'anglais / le français. Visitez notre page dédiée : Services de sourcing
FAQ - Fret entre le Royaume-Uni et la Chine | Prix – Délais – Dédouanement – Transport
Les dimensions, le poids, le volume, la date d'expédition, les services requis (maritime, aérien, ferroviaire, porte-à-porte, emballage), les adresses d'enlèvement et de livraison et le type d'articles sont autant de facteurs à prendre en compte (code HS si vous le connaissez). Tous ces éléments sont nécessaires pour obtenir un devis précis et rapide.