Comme son nom l'indique, la cargaison est transportée par des trains sur un réseau ferroviaire. Les services sont rapides, fiables et à des prix raisonnables. Ils sont moins polluants que les services routiers et contribuent à éviter les embouteillages et les accidents.
Le transport ferroviaire est le mode préféré d'un large éventail d'importateur à la fois au Royaume-Uni et dans le monde. En effet, il n'a pas vraiment de limite en ce qui concerne la nature des marchandises, les dimensions où les poids. Ce sont des opérateurs privés qui fournissent ce genre de services et les installations sont détenues et exploitées par Network Rail, une organisation du secteur public contrôlée par le gouvernement britannique (Department of Transport).
Quoi qu'il en soit, ce service est parfait dans certains cas puisqu'il représente un juste milieu entre le fret maritime et le fret aérien : deux fois plus rapide que le fret maritime et beaucoup moins cher que le fret aérien. N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez obtenir un prix sur une solution par train.
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Comment le fret ferroviaire est-il géré ?
Au milieu des années 90, British Rail a été privatisé :
- Après que Railtrack a acquis le contrôle de la voie et des installations,
- les opérations de transport de passagers ont été confiées à des opérateurs individuels du secteur privé,
- tandis que les services de fret ont été entièrement vendus à des sociétés privées.
Railtrack a maintenant été rebaptisé Network Rail, et les opérations de transport de passagers sont toujours gérées sous franchise et avec des subventions publiques considérables par un certain nombre de sociétés d'exploitation ferroviaire (TOC - Train Operating Companies), tandis que la plupart des opérations de fret sont gérées par cinq entreprises du secteur privé. Les opérations de fret ne sont pas subventionnées par le gouvernement.
Qui sont les opérateurs ?
Colas Rail
L'activité principale de Colas Rail est la maintenance des infrastructures de Network Rail. En plus de l'ingénierie des trains, ils exploitent un service de bois florissant de Carlisle et de l'Écosse à Chirk et transportent des bobines d'acier d'Immingham à Heartlands Park de Birmingham. La division fret de Colas Rail s'impose comme un concurrent redoutable des opérateurs existants. Bouygues, un conglomérat français de construction et de services, en est propriétaire.
DB Cargo UK
DB Cargo UK fournit des services intermodaux, de vrac et de logistique au Royaume-Uni ainsi qu'entre le Royaume-Uni et l'Europe continentale via le tunnel sous la Manche. Les chemins de fer nationaux allemands, Deutsche Bahn, possèdent DB Cargo (DB).
Direct Rail Services
Direct Rail Services (DRS) a été fondée en 1995 en tant que fournisseur de services de transport pour le secteur nucléaire et est depuis devenu un leader du marché des services intermodaux nationaux (c'est-à-dire d'un terminal à un autre). C'est la filiale à 100 % de la Nuclear Decommissioning Authority.
Freightliner
Freightliner est le plus grand transporteur ferroviaire intermodal (conteneurisé) du Royaume-Uni. Elle possède également une division de vrac nommée Freightliner Heavy Haul et, via Logico, elle fournit des services logistiques intermodaux personnalisés. Elle exerce également des activités en Australie et en Europe continentale et appartient à Genesee & Wyoming Inc., une entreprise ferroviaire située aux États-Unis.
GB RailFreight
GB Railfreight (GBRf) a commencé ses activités en 1999 et dessert une variété de secteurs, y compris les services intermodaux et en vrac, ainsi que l'entretien des installations. EQT Infrastructure en est propriétaire via Hector Rail Group.
DocShipper
En tant que transitaire international, DocShipper fait également partie des acteurs capable de fournir des solutions de transport par voie ferroviaire à travers le Royaume-Uni. C'est d'ailleurs une solution que nous utilisons majoritairement pour relier les pays Asiatiques (notamment la Chine) avec l'Europe (et donc le Royaume-Uni). Besoin d'un prix ? N'hésitez pas à nous contacter !
Qui utilise le fret ferroviaire ?
Les services de fret ferroviaire sont utilisés par un large éventail de clients pour transporter une grande variété de marchandises. Voici quelques exemples :
- Compagnies maritimes et transitaires (comme DocShipper) :ils fournissent des services porte-à-porte aux expéditeurs. Par conséquent, ils utilisent des transporteurs ferroviaires ou routiers pour transporter des conteneurs maritimes des ports aux centres de distribution, aux sites de production, etc.
- Entreprises de production d'électricité : les centrales électriques utilisent le fret ferroviaire pour apporter du charbon ou de la biomasse (depuis 2010), qu'elles brûlent ensuite pour alimenter des générateurs d'électricité. La plupart du charbon est transporté par les ports, mais dans le passé, la plupart du charbon était transporté à partir de mines à travers le Royaume-Uni.
- Pétrole et compagnies pétrolières : Les produits pétroliers sont transportés dans des réservoirs spécialisés entre les ports, les raffineries et les clients finaux.
- Les constructeurs automobiles : Ils utilisent le rail pour déplacer les véhicules finis à la fois localement et vers/depuis les terminaux pour l'exportation/l'importation. Ils utilisent également le rail pour apporter des matériaux de fabrication ainsi que des pièces de rechange pour le marché secondaire.
- Industrie de la construction : les trains transportent du sable, du gravier, du ciment, du bois et d'autres matériaux utilisés dans la construction de tout, des logements aux autoroutes et aux industries, ainsi que de grands projets tels que les Jeux olympiques de Londres 2012 et Crossrail.
- Acier : Les bobines d'acier et d'autres types d'acier sont transportés par chemin de fer vers et depuis les usines sidérurgiques, les usines industrielles et les ports par les industries, y compris l'industrie automobile.
- Les ordures résidentielles et commerciales : Ils sont transportés des stations de transfert aux décharges.
- Détaillants : Les grands magasins et autres détaillants utilisent le rail pour transporter les produits importés des ports vers leurs centres de distribution intérieurs.
Pourquoi utiliser le fret ferroviaire ?
Le fret ferroviaire offre plusieurs avantages commerciaux à ses clients, notamment la fiabilité, la vitesse et la rentabilité. Il aide également la société dans son ensemble en réduisant les polluants nocifs et les embouteillages, en créant des emplois de haute qualité et en aidant diverses régions du Royaume-Uni à prospérer.
Fiabilité et rapidité
Les opérateurs de fret ferroviaire atteignent une fiabilité de 97 % sur les services haut de gamme qu'ils proposent aux commerçants, et le fret ferroviaire en général peut égaler ou surpasser la précision du fret routier. Alors que les opérateurs investissent dans des locomotives et des wagons améliorés, les trains de marchandises continuent d'atteindre des vitesses plus élevées avec des cargaisons plus importantes.
Rentabilité
Les entreprises de fret ferroviaire continuent d'investir et de réduire les dépenses de consommation. Ils ont augmenté les poids qu'ils peuvent transporter, par exemple, avec une capacité par train augmentant de 80 pour cent au cours de la décennie précédente.
Avantages environnementaux
Par rapport au fret routier, le fret ferroviaire permet d'économiser jusqu'à 76% d'émissions de CO2. Cela contribue à atténuer l'impact des émissions des transports sur le réchauffement climatique.
Meilleure qualité de l’air
Le rail génère jusqu'à dix fois moins de particules fines que le transport routier et jusqu'à quinze fois moins d'oxydes d'azote pour le même tonnage transporté. C'est bon pour la santé du pays, en particulier pour la santé des enfants.
Réduction de la congestion et sécurité accrue
Chaque train de marchandises élimine jusqu'à 76 véhicules de la route, ce qui se traduit par 1,6 milliard de kilomètres de poids lourds en moins parcourus chaque année.
Les passagers gardent leurs délais
Le fret ferroviaire fournit des services spécialisés pour suivre les équipes de remplacement et de restauration, réduisant les coûts et minimisant les perturbations du réseau ferroviaire.
Le développement régional est encouragé.
Plus de 80 % des 5 000 collaborateurs employés par des entreprises d'exploitation de fret travaillent en dehors du sud-est de l'Angleterre. Le fret ferroviaire est également vital pour le développement économique des ports, des centrales électriques, des usines de fabrication et des centres de vente au détail à travers le pays.
Fret ferroviaire Asie - Royaume-Uni
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Pourquoi choisir le fret ferroviaire ?
Le fret ferroviaire permet par exemple aux clients fiabilité et rapidité ( il atteint 97% sur les services haut de gamme qu’ils proposent aux commerçants) , de réduire les dépenses des entreprises de fret ferroviaires , il permet d’économiser 76% d’émissions de C02 et d’améliorer la qualité de l’air.
Qui choisit le fret ferroviaire ?
Beaucoup d’entreprises utilisent le fret ferroviaire comme les compagnies maritimes et transitaires ( comme DocShipper) , les entreprises de production d’électricité , les constructeurs automobiles ou bien encore les Industrie de la construction.
Combien vais-je payer les services DocShipper ?
Nous avons certains prix fixes concernant quelques prestations, mais il se-rait pour nous compliqué de vous fournir un prix fixe. Les coûts d’un dos-sier sont quasiment différents des uns des autres, tout dépendra de ce que vous souhaiteriez ajouter à nos offres proposées. Si vous souhaitez réaliser un projet, contactez-nous ! Notre équipe est très réactive, une réponse et devis vous seront donnés sous 48h.
Comment DocShipper peut m’aider à trouver un fournisseur ?
DocShipper est reconnu pour son professionnalisme, et notamment pour son vaste réseau de fournisseurs et de mandataires certifiés dans le monde entier. Nous possédons dans nos données des prestataires qui pourront vous fortement vous intéresser. Il affine vos recherches selon la qualité, le prix et la quantité.
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