Fret entre le Royaume-Uni et l’Inde : Tarifs – Temps de transit – Droits et taxes
Vous êtes sur le point d’importer (ou d’exporter) des produits entre le Royaume-Uni et l’Inde ? Vous avez encore des doutes concernant la réglementation ou la méthode de transport ? C’est parce qu’il est très difficile de trouver les bonnes informations parmi toutes celles qui existent sur le web… c’est pour cette raison que chez DocShipper en tant que votre meilleur allié business, nous vous avons concocté ce guide de destination détaillé pour vous expliquer toutes les démarches et les étapes qu’il faut entreprendre pour assurer une parfaite opération de cargaison ou d’import-export entre le Royaume-Uni et l’Inde.
Quel est le meilleur moyen d’expédier des marchandises du Royaume-Uni vers l’Inde ?
Parmi toutes les options de transport, les meilleurs moyens de transporter vos marchandises du Royaume-Uni vers l’Inde sont l’avion, le bateau ou le train. Nous avons analysé ces trois options pour vous offrir les meilleures recommandations sur le mode de transport à utiliser pour votre cargaison en provenance du Royaume-Uni !
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Fret maritime du Royaume-Uni vers l’Inde
Transport maritime de marchandises du Royaume-Uni vers l’Inde
Qu’est-ce que le transport maritime de marchandises ? Il s’agit d’un mode de transport dans lequel les marchandises sont expédiées par voie maritime. Le transport maritime est international par définition, l’industrie du transport maritime assurant 90 % du commerce mondial.
L’importation et l’exportation de marchandises par le biais du transport maritime international garantissent une maintenance globale et permettent le transport de marchandises dangereuses telles que les gaz, les liquides et les explosifs. Cette option de transport peut être le meilleur choix si votre entreprise a besoin de transporter de grandes quantités sans avoir à respecter de délais immédiats.
Vous devez tenir compte du volume de votre cargaison, du délai de livraison, des coûts de transport et de la durabilité des marchandises à transporter avant de prendre votre décision. Voici les avantages et les inconvénients du transport maritime de marchandises…
Les compagnies maritime propose des services entre le Royaume-Uni et les ports indiens
Pour se faire une idée du transport maritime du Royaume-Uni vers l’Inde, il faut d’abord connaître les plus grands ports maritimes de l’Inde.
Les port d’Inde :
Le Jawaharlal Nehru Port est le plus grand port commercial de marchandises en Inde. Il traite une part importante du fret conteneurisé en Inde et est parfaitement placé pour desservir la région métropolitaine de Mumbai et l’arrière-pays occidental.
Le Jawaharlal Nehru Port (JNPT) est situé sur la rive orientale de Mumbai, dans l’État indien du Maharashtra. Il est situé dans la région de Konkan, à environ 28 kilomètres au sud-est de Mumbai.
Le JNPT est spécialisé dans la manutention de conteneurs et s’occupe principalement du transport de fret conteneurisé. Il s’agit du plus grand port à conteneurs de l’Inde et il est essentiel pour le commerce extérieur du pays. JNPT dispose de terminaux à conteneurs à la pointe de la technologie, dotés d’une infrastructure avancée, qui traitent une gamme variée de marchandises conteneurisées.
Le port est bien desservi et offre une variété de services et d’installations pour faciliter les opérations de manutention du fret. Il s’agit d’une porte d’entrée importante pour le commerce d’importation et d’exportation, non seulement pour Mumbai, mais aussi pour l’arrière-pays occidental de l’Inde, qui comprend les États du Maharashtra, du Gujarat, du Madhya Pradesh et d’autres encore.
La position stratégique de JNPT, son infrastructure substantielle et sa concentration sur le fret conteneurisé en font un centre maritime important en Inde, qui contribue considérablement au commerce et à la croissance économique du pays.
Chennai Port :
Le port de Chennai, officiellement connu sous le nom de Chennai International Container Terminal (CICT), est un grand port situé sur la côte Coromandel du Tamil Nadu. Il est situé à Chennai, la capitale de l’État.
Le port de Chennai est le deuxième plus grand port de l’Inde et une porte d’entrée importante pour le commerce extérieur dans la région méridionale du pays. Les conteneurs, le vrac sec, le vrac liquide et les automobiles font partie des catégories de marchandises traitées par le port.
La situation stratégique du port de Chennai lui permet d’être très bien relié aux États du sud de l’Inde, tels que le Tamil Nadu, le Karnataka, le Kerala et certaines parties de l’Andhra Pradesh. Le port dispose d’infrastructures et d’équipements de pointe qui garantissent une manutention efficace des marchandises et des opérations commerciales sans faille.
Avec des infrastructures et des équipements de pointe, le port de Chennai assure une manutention efficace des marchandises et des opérations commerciales sans faille. Cela en fait un hub essentiel pour le commerce et la logistique dans la région, contribuant à la croissance économique et au développement industriel de l’Inde du Sud.
Port de Kolkata :
Le port de Kolkata, communément appelé Kolkata Dock Complex, est le plus ancien port en activité de l’Inde. Il est situé sur la rive orientale de la rivière Hooghly à Kolkata, au Bengale occidental, et a une importance historique en tant que centre de commerce régional.
Le port de Kolkata est une porte d’entrée maritime importante pour les régions de l’est et du nord-est de l’Inde. Il est spécialisé dans la manutention de diverses catégories de marchandises, telles que les conteneurs, les marchandises en vrac et les marchandises diverses. Le port dispose de nombreux terminaux et postes d’amarrage spécialisés dans les différents types de marchandises, ce qui garantit le bon déroulement des opérations.
Grâce à sa situation stratégique, le port de Kolkata a accès à un vaste hinterland qui comprend le Bengale occidental, le Bihar, le Jharkhand, l’Assam et les États du nord-est. Il joue un rôle essentiel dans la promotion des échanges et du commerce dans ces régions en permettant l’importation et l’exportation de produits.
Avantages du transport maritime international de marchandises
Voici quelques avantages du transport maritime de marchandises :
Le prix – qui est moins élevé que le fret ferroviaire, routier ou aérien, avec moins de frais d’entretien.
C’est le moyen le plus efficace de transporter des articles volumineux – les navires sont capables de transporter des machines et des pièces industrielles qui ne conviennent pas au fret aérien.
- Respect de l’environnement – la réduction de l’empreinte carbone devenant de plus en plus importante, de nombreuses organisations préfèrent le transport maritime parce qu’il consomme moins de carburant.
- Les pertes de marchandises sont considérablement réduites grâce à l’amélioration de la sécurité maritime et à la construction de conteneurs scellés et sécurisés pendant le voyage.
Inconvénients du transport maritime
- Le principal inconvénient est le temps nécessaire pour transporter les marchandises d’une région à l’autre. La livraison des articles à leur destination finale peut prendre des semaines. Des conditions météorologiques défavorables peuvent entraîner des retards et des blocages sur la route, ce qui peut endommager votre cargaison. En outre, les coûts de base du fret sont susceptibles d’être modifiés en raison des frais de carburant et de change.
- Le transport maritime de marchandises prend généralement beaucoup plus de temps
- Le trafic des navires n’est pas interrompu, mais la vitesse de déplacement est assez lente. Par conséquent, il impose des délais de livraison beaucoup plus longs que les autres possibilités de transport, notamment la voie aérienne.
- Le suivi de la progression du conteneur peut parfois s’avérer complexe
Dois-je expédier par consolidation ou par conteneur complet du Royaume-Uni vers l’Inde ?
Si votre cargaison est plus petite ou si vous n’avez pas besoin de toute la surface du conteneur, le groupage, parfois appelé « Less than Container Load » (LCL), est un choix financièrement avantageux. Il permet de maximiser la capacité du conteneur et de réduire les dépenses en combinant votre envoi avec d’autres envois destinés au même endroit. Les petites entreprises ou les particuliers qui disposent d’un volume de fret limité et d’un emploi du temps flexible ont tout intérêt à opter pour le groupage. Il est essentiel de se rappeler que le traitement et le tri supplémentaires requis au port peuvent entraîner un allongement du délai de livraison.
D’autre part, le choix d’un conteneur complet (FCL) peut s’avérer plus approprié si vous avez un volume de fret important ou des besoins de livraison particuliers. Avec le FCL, vous aurez un accès exclusif au conteneur complet, ce qui empêche le mélange de vos produits avec ceux d’autres personnes. Par rapport au groupage, cette option vous permet de mieux contrôler votre cargaison, de réduire les risques de dommages ou de pertes et, souvent, de raccourcir la durée du voyage. Le FCL convient mieux aux entreprises ou aux personnes qui doivent expédier de plus grandes quantités de produits rapidement et en toute sécurité.
Lorsque vous faites votre choix, tenez compte d’éléments tels que le type de votre cargaison, les restrictions financières, les délais de livraison et le degré de contrôle que vous exigez. Il est également conseillé de s’adresser à une agence de transport maritime ou à un transitaire digne de confiance, qui pourra vous fournir des conseils sur mesure en fonction de vos besoins particuliers.
Le fret maritime est une méthode fiable pour le transport de gros volumes, avec des choix adaptés à une variété de tailles de cargaison. Le chargement complet d’un conteneur et le chargement partiel d’un conteneur en sont deux modes différents!
LCL: Less than Container Load
Lorsque vous n’avez pas assez d’articles (quantité ou volume) pour remplir un conteneur complet, l’option d‘expédition LCL est idéale. En outre, elle vous permet de ne payer que pour l’espace que vous utilisez, ce qui la rend rentable pour les petits envois. Votre cargaison sera chargée avec d’autres expéditions à destination du même port de destination.
Si vous souhaitez adopter cette stratégie, nous vous encourageons à le faire car :
- Vous cherchez à combiner plusieurs envois et/ou à envoyer à plusieurs destinataires à l’arrivée.
- Au lieu d’acheter d’énormes quantités auprès des vendeurs, vous enverrez de plus petites quantités.
- Vos articles ne sont pas volumineux mais trop lourds en termes de poids, la consolidation maritime sera plus économique que le fret aérien.
Si le volume de vos produits est compris entre 2 m3 et 13/14 m3, DocShipper vous recommande d’utiliser l’option LCL. Au-delà, l’expédition en conteneurs complets sera préférable et moins coûteuse.
FCL: Full Container Load
L’expédition LCL présente un certain nombre d’avantages
- Convient à un large éventail de produits
- Pour les volumes modestes, c’est le choix le plus rentable.
- Le prix au mètre cube est calculé en fonction du volume occupé.
L’expédition LCL présente un certain nombre d’inconvénients
- Une manipulation plus importante signifie un risque plus élevé de dommages.
- Le moyen le plus lent de transporter vos articles est le fret maritime.
- Une palettisation est nécessaire.
L’expédition FCL présente un certain nombre d’avantages
- Pour les volumes plus importants, c’est le choix le plus rentable.
- Il permet de réduire les manipulations et les risques de dommages en utilisant un conteneur scellé du départ à l’arrivée.
L’expédition FCL présente un certain nombre d’inconvénients
- Achat en vrac ou avec un volume minimum de 15 CBM
- Le mode de transport le plus lent
Combien de temps faut-il pour expédier un colis du Royaume-Uni vers l’Inde par fret maritime ?
Pour vous éclairer, voici le temps moyen (en jours) entre les principaux ports britanniques et les ports indiens :
| Londres | Southampton | Felixstowe | Tilbury | |
| Jawarlal Nehru Port | 25 jours | 21 jours | 43 jours | 25 jours |
| Chennai Port | 28 jours | 25 jours | 40 jours | 28 jours |
| Kolkata Port | 30 jours | 33 jours | 40 jours | 33 jours |
Attention, ces temps de transits sont donnés à titres indicatifs et peuvent varier en fonction de différents facteurs.
Il est important de se rappeler que l’expédition de marchandises par voie maritime n’est pas un moyen de transport rapide. Il faut s’attendre à de longs délais et à une durée totale d’expédition assez longue. En outre, les fabricants ne stockent généralement pas les marchandises, de sorte que si vous passez commande de produits, ils seront fabriqués sur mesure.
Quel conteneur puis-je choisir pour un envoi du Royaume-Uni vers l’Inde ?
La plupart des importateurs utilisent trois types de conteneurs de taille standard pour transporter des marchandises commerciales et personnelles. Ils sont connus sous le nom de « dry containers » :
Capacité de 20 pieds : 33 mètres cubes (environ 10 palettes)
Capacité de 40 pieds : 67 mètres cubes (environ 20 palettes)
40 ft HC High Cube : d’une capacité de 76 mètres cubes (environ 24 palettes)
Taille des palettes : 120 x 100 cm (hauteur max. 230 cm)
Pour les autres types de conteneurs, vous pouvez choisir :
- Les conteneurs reefer, si vous livrez des marchandises sensibles à la température comme des denrées périssables ou des produits pharmaceutiques, un conteneur réfrigéré peut être nécessaire. Les conteneurs frigorifiques offrent des conditions de température contrôlée pour garder votre cargaison fraîche et intacte.
- Les conteneurs à toit ouvert, qui n’ont pas de toit solide, sont parfaits pour le transport d’articles de grande taille ou de haute taille qui ne peuvent pas entrer dans des conteneurs ordinaires. Ils peuvent être chargés par le haut et protégés par une bâche ou un autre matériau.
- Les conteneurs à plateaux peuvent convenir si vous avez des marchandises grandes ou volumineuses qui ne peuvent pas entrer dans un conteneur normal. Ils ont des côtés rabattables et sont souvent utilisés pour transporter des machines, des voitures ou du gros matériel.
- Les conteneurs-citernes sont utilisés pour le transfert de liquides ou de gaz. Ils sont équipés de réservoirs spécialisés qui garantissent le transfert en toute sécurité de marchandises telles que des produits chimiques ou des liquides industriels.
- Les conteneurs-citernes ISO : Les citernes ISO, comme les conteneurs-citernes, sont utilisées pour transporter des liquides ou des gaz en vrac. Ils répondent aux exigences internationales et peuvent être facilement transportés d’un moyen de transport à l’autre.
Combien coûte le transport d’un conteneur du Royaume-Uni vers l’Inde ?
Le coût de l’expédition d’un conteneur du Royaume-Uni vers l’Inde varie en fonction d’un certain nombre de facteurs, notamment le type et la taille du conteneur, les ports de départ et d’arrivée, la compagnie maritime ou le transitaire choisi, les conditions actuelles du marché et les éventuels services supplémentaires requis. Pour obtenir des frais d’expédition précis et actualisés, il est préférable de contacter les compagnies maritimes ou les transitaires.
L’expédition d’un conteneur de 20 pieds (également appelé TEU) du Royaume-Uni vers l’Inde peut coûter de 1 500 à 4 000 dollars ou plus, en fonction des paramètres indiqués ci-dessus. Un conteneur plus grand, tel qu’un conteneur de 40 pieds (également appelé FEU), coûtera souvent plus cher à expédier.
Il est essentiel de se rappeler que les frais d’expédition ne couvrent normalement que le transit du conteneur du Royaume-Uni vers l’Inde. La manutention du conteneur, le dédouanement, les droits d’importation, le transport local et tous les autres frais ou taxes applicables peuvent entraîner des dépenses supplémentaires. Pour obtenir des informations précises et complètes sur les prix en fonction de vos besoins individuels en matière d’expédition, il est préférable de s’adresser à des spécialistes de l’expédition ou à des transitaires.
Fret aérien du Royaume-Uni vers l’Inde
Vue d’ensemble – Fret aérien classique ou express
Lorsque vos articles doivent être transportés rapidement, le fret aérien est préféré au fret maritime. C’est aussi la méthode qui présente le moins de risques d’endommager votre matériel.
Il existe deux options pour le fret aérien : le fret aérien classique et le fret aérien accéléré.
Voici une description de ces deux options :
Le fret aérien standard est le service de transport standard proposé par les compagnies aériennes de fret. Il permet de transporter des marchandises entre l’Angleterre et l’Inde dans un délai raisonnable, de l’ordre de 3 à 7 jours, en fonction de la compagnie aérienne et de la destination. Plusieurs compagnies aériennes proposent des vols cargo réguliers entre l’Angleterre et l’Inde. Parmi les principales compagnies de fret, citons DHL, Aviation, FedEx, UPS et Lufthansa Cargo.
Le fret aérien accéléré est un service de fret aérien qui garantit une livraison rapide des marchandises. Les compagnies aériennes proposent différents niveaux de service pour le fret aérien accéléré, allant de la livraison le lendemain à la livraison en quelques heures seulement. Le fret aérien accéléré est souvent plus cher que le fret aérien normal, en raison de l’urgence de la livraison et des coûts supplémentaires encourus par les compagnies aériennes pour accélérer le traitement des marchandises.
Le choix entre le fret aérien standard et le fret aérien accéléré dépend des besoins de l’expéditeur en termes de délai de livraison et de coût. Si les marchandises sont urgentes et que le délai est critique, le fret aérien accéléré peut être la meilleure option, même si le coût est plus élevé. Si les marchandises peuvent être livrées dans un délai raisonnable et que le coût est un facteur plus important, le fret aérien normal peut être une option plus appropriée.
Votre produit ou votre cargaison peut être remis en main propre n’importe où dans le monde en moins d’une semaine grâce aux services de courrier accéléré. Il s’agit d’un service « tout compris », ce qui signifie que les articles de faible valeur sont généralement exemptés de dédouanement. En outre, pour les petits volumes inférieurs à 1 CBM, vous pouvez économiser de l’argent sur les frais de transport, ce qui est encore plus rentable que l’expédition maritime LCL.
Aéroports majeure en Inde
Aéroports majeure en Angleterre :
Combien de temps pour le fret aérien entre le Royaume-Uni et l’Inde
Les temps de transit de fret aérien entre le Royaume-Uni et l’Indonésie peuvent varier en fonction de divers facteurs tels que les villes spécifiques, les
compagnies aériennes impliquées, les points de transit et les destinations. Un vol direct entre le Royaume-Uni et l’Indonésie prend en moyenne 14 à 16 heures. Cependant, il est important de noter qu’il s’agit uniquement du temps de vol et n’inclut pas les heures supplémentaires requises pour les processus de dédouanement, de traitement et de livraison. Le temps de transit total pour le fret aérien entre le Royaume-Uni et l’Indonésie peut varier de quelques jours à plusieurs semaines en fonction de considérations logistiques.
L’expédition d’un conteneur de 20 pieds (également appelé TEU) du Royaume-Uni vers l’Inde peut coûter de 1 500 à 4 000 dollars ou plus, en fonction des paramètres indiqués ci-dessus. Un conteneur plus grand, tel qu’un conteneur de 40 pieds (également appelé FEU), coûtera souvent plus cher à expédier.
Il est essentiel de se rappeler que les frais d’expédition ne couvrent normalement que le transit du conteneur du Royaume-Uni vers l’Inde. La manutention du conteneur, le dédouanement, les droits d’importation, le transport local et tous les autres frais ou taxes applicables peuvent entraîner des dépenses supplémentaires. Pour obtenir des informations précises et complètes sur les prix en fonction de vos besoins individuels en matière d’expédition, il est préférable de s’adresser à des spécialistes de l’expédition ou à des transitaires.
| London Gatewich | Manchester | Edinburgh | |
| Indira- Ghandi | 10 heures | 9 heures | 9 heures |
| Chenai | 10 heures | 10 heures | 10 heures |
| Chhatrapati Shivaji Maharaj | 8 heures | 9 heures | 10 heures |
Attention, ces temps de transits sont donnés à titres indicatifs et peuvent varier en fonction de différents facteurs.
Quels sont les avantages du fret aérien ??
- La méthode de livraison la plus rapide, comparée au fret maritime et au fret ferroviaire, le fret par dirigeable est sans aucun doute la meilleure option lorsque vos articles doivent être transportés rapidement. Accepter vos articles à temps peut être un avantage considérable dans certains types d’industries de nos jours.
- Les heures de vol et d’arrivée sont fiables, les heures d’arrivée et de départ des vols sont cohérentes et les compagnies aériennes arrivent à l’heure la plupart du temps. En tout état de cause, manquer un vol ne constitue pas un inconvénient majeur car les vols partent toutes les heures environ.
- Envoyez vos marchandises n’importe où. Plusieurs transporteurs disposent d’une vaste base de données d’objections couvrant la quasi-totalité du globe. Cela signifie que vous pouvez transporter votre colis vers presque n’importe quelle destination.
- Dépensez moins en primes d’assurance. En raison de la durée relativement courte du voyage du fret par dirigeable, le taux d’inclusion de la protection est réduit. Bien que le fret par dirigeable soit coûteux, il permet d’économiser de l’argent en réduisant les dépenses de protection.
- Un niveau de sécurité élevé et un risque réduit de cambriolage et de blessure. Le transport aérien offre un niveau de sécurité élevé, avec des contrôles stricts aux portes des aérogares, ce qui réduit le risque de vol et de blessure du fret.
- La capacité est moindre et les articles en stock sont moins nombreux. Comme les périodes de transit du fret par dirigeable sont plus courtes, vous pouvez transporter de plus petites quantités plus fréquemment, et il n’est donc pas nécessaire d’avoir beaucoup d’espace excédentaire. La liberté douanière, l’enquête sur le fret et la manutention sont également plus efficaces car la plupart des articles sont livrés en quelques heures.
- Il y a moins d’emballage à faire. Les envois aériens nécessitent en moyenne moins d’emballage que les envois maritimes. Cela signifie que vous gagnez du temps et de l’argent en renonçant à l’aide d’urgence.
- La grande majorité des entreprises, notamment les sociétés de livraison, vous offrent la possibilité de suivre vos envois à l’aide d’une application qui vous permet de suivre leur progression depuis le décollage jusqu’à l’arrivée.
Quel est le coût du fret aérien entre le Royaume-Uni et l’Inde ?
Le coût du fret aérien entre le Royaume-Uni et l’Inde peut varier considérablement en fonction de facteurs tels que le poids et les dimensions de la cargaison, le type de produits transportés, l’urgence de la livraison, les différents aéroports concernés et les conditions actuelles du marché. Les tarifs du fret aérien sont susceptibles de varier et sont influencés par des facteurs tels que le prix du carburant, la demande et les fluctuations saisonnières.
Il est préférable de contacter des entreprises de transport de fret, des fournisseurs de services logistiques ou des compagnies aériennes spécialisées dans le fret aérien afin d’obtenir des informations précises et actualisées sur les prix de votre envoi. Ils prendront en compte les spécificités de votre cargaison et vous proposeront un prix personnalisé en fonction de vos besoins.
En général, les coûts du fret aérien sont déterminés par un certain nombre de facteurs, notamment le poids (poids réel ou volumétrique, le plus élevé des deux), les dimensions, le type de marchandises (périssables, dangereuses, générales, etc.) et tout service supplémentaire requis, tel que le dédouanement ou l’assurance. Les tarifs du fret aérien sont souvent exprimés en prix par kilogramme (ou livre) de poids de la cargaison.
Il est essentiel de recevoir plusieurs devis de différentes entreprises afin d’évaluer les tarifs et les services. Cela vous aidera à faire le meilleur choix en fonction de votre budget et de vos besoins en matière d’expédition.
Quelle est la différence entre le poids volumétrique et le poids brut ?
Comment déterminer le poids volumétrique de votre envoi ?
La règle de l’égalité aérienne autorise un rapport poids/volume de 1:6 (1 tonne pour 6 MBC) et un rapport droits/poids net de 1:6 ou moins dans le fret aérien. Pour obtenir le poids volumétrique utilisé comme base de facturation, le volume réel est divisé par six. La norme pour le fret express est de 1:5.
Voici le modèle si le volume total de votre marchandise est de 1 CBM :
Avec le fret aérien classique : 1 CBM = 167 Kg (1:6)
Avec le fret aérien express : cela équivaut à 1 CBM = 200 Kg (1:5)
Transport routier du Royaume-Uni vers l’Inde
Utilisé pour transporter simplement des marchandises entre différents terminaux, comme un bureau ou un entrepôt vers ou depuis un aéroport, un port ou une gare, le fret routier est une méthode qui reste indispensable dans le domaine du transport.
Avantages du transport par camion
- Services de porte-à-porte
Le premier et principal avantage du transport par camion est qu’il fournit des services de porte-à-porte à toute personne souhaitant obtenir des biens et des services à sa porte. Les industries du camionnage bénéficient grandement de ces services. Les entreprises de transport local aident à fournir des services quotidiens.
- Le meilleur mode de transport
C’est le meilleur mode de transport et le moins cher de tous. Il est idéal pour les voyages et les transports de courte distance, car il offre la meilleure expérience de voyage. De plus, il convient parfaitement aux déplacements dans un rayon de 700 km.
- Livraison plus rapide
Une autre utilisation majeure du camion est qu’il est le mieux adapté aux expéditions et aux livraisons de petites cargaisons, car il s’avère être le moins cher et le meilleur pour les expéditions, et la distance n’a pas d’importance.
- Le plus rapide pour les services de transport de courte durée
Il est considéré comme le plus rapide pour les services de transport de courte durée, car il ne prend pas beaucoup de temps pour les transports de courte et de très courte distance. Il peut donc être considéré comme le meilleur pour ce type de transport.
- Utile pour les clients
Le secteur du camionnage est très utile pour les clients, et il fournit des services quand ils le souhaitent, de sorte que ces camions peuvent être utilisés fréquemment pour le transport de biens et de services.
Inconvénients du transport par camion
- Coûteux
Il est considéré comme un peu cher pour le transport de marchandises et de services sur de longues distances. Il devient un peu cher pour les frais de déplacement lors du transit des biens et des services.
- Coût élevé
Le transport par camion est très coûteux pour les marchandises de faible qualité qui doivent être transportées vers une autre ville, car le coût du chauffeur est élevé.
3. Pas de flexibilité
Obligation d’utiliser le fret maritime en fonction du pays de départ et d’arrivée, par exemple dans notre cas avec le Royaume-Uni et l’Inde, vous devez transporter votre camion en Europe par fret maritime.
Combien coûte l’expédition de marchandises par camion ?
Le coût de l’expédition de marchandises par camion dépend de nombreux facteurs, tels que la taille du camion, le type d’expédition, le poids, le type de marchandises transportées, la nature des marchandises, etc.
L’expédition de marchandises par camion du Royaume-Uni vers l’Inde n’est pas une méthode de transport courante en raison de la distance importante et des défis logistiques qu’elle implique. Le coût et la faisabilité du transport de marchandises par camion entre ces deux pays seraient extrêmement élevés et peu pratiques. Le transport par camion est généralement limité à des distances plus courtes ou à l’intérieur de pays voisins.
Pour expédier des marchandises du Royaume-Uni vers l’Inde, le mode de transport le plus courant et le plus efficace est le transport maritime ou aérien. Le fret maritime est généralement plus rentable pour les envois plus importants, tandis que le fret aérien est plus rapide mais plus cher.
Toutes ces variables rendent la détermination du prix exact de l’expédition par camion assez compliquée, si vous voulez vraiment transporter vos marchandises par camion, toutes ces variables rendent la détermination du prix exact de l’expédition par camion assez compliquée. Cependant, vous pouvez trouver la réponse nécessaire sur le site web de l’Euro Tunnel, pour le transport entre le Royaume-Uni et l’Europe.
Combien de temps faut-il pour le transport par camion ?
Bien que le trafic soit imprévisible, les délais de transit pour les services de camionnage varient d’une ville à l’autre. Vous trouverez ci-dessous un résumé des temps de transit approximatifs (en jours) entre le Royaume-Uni et l’Inde.
| Mumbai | Delhi | Bangalore | Kolkata | |
London | 27 | 27 | 33 | 33 |
Liverpool | 30 | 33 | 35 | 37 |
Manchester | 35 | 30 | 40 | 35 |
| Edinburgh | 30 | 25 | 30 | 30 |
Quels sont les principaux itinéraires entre le Royaume-Uni et l’Inde ?
Il existe de nombreuses routes maritimes principales entre le Royaume-Uni et l’Inde. Le mode de transport (aérien, maritime ou routier), les villes d’origine et de destination exactes et le réseau du prestataire logistique sont autant d’éléments qui influencent le choix de l’itinéraire. Les itinéraires les plus populaires pour le fret maritime du Royaume-Uni vers l’Inde : vous avez deux itinéraires principaux pour optimiser votre temps. Le premier itinéraire est celui du Royaume-Uni vers l’Inde via le Canal de Suez : Cet itinéraire consiste à expédier des marchandises des ports britanniques (tels que Londres, Southampton ou Felixstowe) vers les ports indiens (tels que Mumbai, Chennai, Kolkata ou Nhava Sheva) en traversant le canal de Suez en Égypte. Les marchandises traversent la mer Méditerranée et la mer Rouge avant d’atteindre la mer d’Arabie et l’océan Indien.
Deuxième itinéraire : Du Royaume-Uni à l’Inde via le Cap de Bonne-Espérance : Il est également possible d’expédier des marchandises des ports britanniques vers les ports indiens en contournant le continent africain via le cap de Bonne-Espérance. Cet itinéraire est plus long en termes de distance, mais il peut être choisi en fonction de circonstances ou d’exigences spécifiques.
Vous pouvez également opter pour le fret aérien, plusieurs compagnies aériennes proposant des vols directs entre les principaux aéroports britanniques (tels que Londres Heathrow ou Manchester) et les principaux aéroports indiens (tels que Delhi, Mumbai, Chennai ou Bengaluru). Contrairement au fret maritime, les vols directs permettent des déplacements plus rapides, mais sont souvent plus coûteux.
Fret ferroviaire du Royaume-Uni vers l’Inde
Vue d’ensemble – Fret ferroviaire du Royaume-Uni vers l’Inde
Tout comme le transport routier, le fret ferroviaire entre le Royaume-Uni et l’Europe est possible grâce à l’eurocanal.
Le fret ferroviaire entre le Royaume-Uni et l’Inde se déroule en 6 étapes principales :
1. Transport intérieur : L’itinéraire commence par le transport des produits depuis leur point d’origine au Royaume-Uni jusqu’à une gare ou un port donné. Pour ce faire, on peut utiliser le transport routier, dans lequel les marchandises sont transportées par camion jusqu’au terminal ferroviaire le plus proche.
2. Transport ferroviaire en Europe : Une fois que les produits arrivent au terminal ferroviaire au Royaume-Uni, ils sont chargés dans des trains qui les transporteront à travers l’Europe. En fonction de l’itinéraire, le transport ferroviaire à travers l’Europe passe par la France, l’Allemagne, la Pologne, la Biélorussie et d’autres pays. Le prestataire logistique prépare les documents de transit et de douane indispensables pour chaque pays traversé par le train.
3. Transbordement vers l’Asie : Les marchandises sont transbordées lorsqu’elles arrivent dans un port ferroviaire spécifique en Europe. Le transbordement consiste à transférer le fret des wagons européens vers des wagons adaptés au réseau ferroviaire asiatique. Cette opération s’effectue généralement dans une gare frontalière, où l’écartement des trains passe de la norme européenne à l’écartement plus large utilisé en Asie.
4. Transport ferroviaire en Asie : Une fois les produits transbordés sur des wagons asiatiques, ils traversent le Kazakhstan, l’Ouzbékistan, le Turkménistan, l’Iran et le Pakistan. Les pays et les itinéraires précis peuvent varier en fonction du prestataire logistique et du réseau ferroviaire choisis.
5. Dédouanement : Lorsque les produits traversent chaque pays, les procédures douanières et les inspections sont effectuées pour vérifier que les exigences en matière d’importation et de transit sont respectées. À chaque passage de frontière, le prestataire logistique s’occupera des documents douaniers pertinents et assurera la liaison avec les fonctionnaires des douanes.
6. Arrivée en Inde : Une fois que la cargaison atteint la frontière indienne, elle est transbordée sur des wagons indiens. Les marchandises sont ensuite transportées par train jusqu’à leur destination finale dans des villes telles que Mumbai, Delhi, Chennai, Kolkata ou d’autres villes de l’intérieur de l’Inde.
Toutefois, nous recommandons le fret maritime, qui offre les mêmes avantages, car comme vous pouvez le voir sur la carte ci-dessus, il y a beaucoup de changements à faire entre le Royaume-Uni et l’Europe, et le passage de la Chine à l’Inde devra se faire principalement par camion.
Combien coûte l’expédition de marchandises par train ?
Le coût de l’expédition de marchandises par train dépend de nombreux facteurs, tels que la taille, le type d’expédition, le poids, le type de marchandises transportées, la nature des marchandises, etc.
Il est essentiel de noter qu’il est difficile de fournir une estimation exacte des coûts sans disposer d’informations détaillées sur les produits à livrer, les lieux d’origine et de destination, et le prestataire logistique choisi. Consultez des transitaires ou des prestataires de services logistiques ayant une expérience du fret ferroviaire entre le Royaume-Uni et l’Inde pour obtenir des devis personnalisés en fonction de vos besoins individuels.
Ces fournisseurs peuvent prendre en considération les spécificités de votre cargaison et vous donner un prix détaillé qui tient compte du volume, du poids, de l’itinéraire, des restrictions douanières et de tout autre service requis.
Toutes ces variables rendent la détermination du prix exact du transport par camion assez compliquée. Cependant, vous pouvez trouver la réponse nécessaire sur le site Internet d’Euro Tunnel www.eurotunnelfreight.com.
DocShipper note: Le fret ferroviaire est une technique qui se développe rapidement et dont les coûts s’avèrent particulièrement compétitifs. Si vous souhaitez obtenir plus d’informations sur ce mode de transport, n’hésitez pas à contacter notre groupe.
Porte à porte Du Royaume-Uni à l’Inde :
Le service porte-à-porte comprend tout depuis l’enlèvement au Royaume-Uni jusqu’à la livraison à votre domicile ou à votre entrepôt en Inde. Nous vous offrons cette alternative facile pour tous les plans de transport, qu’il s’agisse de transport maritime ou aérien !
Ce service est la méthode la plus utilisée, la plus rentable et la plus appréciée pour la livraison de vos articles ! Avec cette méthode, vous vous affranchissez de tous les modes de transport. Nous nous occupons de la transaction complète du début à la fin, y compris l’empilage et le tri de vos articles, le guidage jusqu’au port/terminal aérien/terminal ferroviaire, le dédouanement et la livraison à destination. La formule la plus avantageuse et la plus efficace est le porte-à-porte.
Nous vous garantissons un service de qualité du début à la fin en combinant notre engagement avec la compétence de nos partenaires au Royaume-Uni et en Inde. Vous n’aurez aucune démarche à faire et vous serez soulagé d’une partie de vos soucis. Cette méthode vous permettra d’économiser du temps et de l’argent !
La force de DocShipper, c’est le porte-à-porte ! Nous pouvons répondre à tous vos besoins stratégiques et fournir un soutien professionnel de qualité dans les domaines suivants : pressage, stockage/entreposage, empilage/dépôt, liberté douanière, fret mondial, expédition… Ces administrations resteront dans les annales de notre marché à tous points de vue !
Quels sont les avantages des services de porte à porte ?
L’utilisation d’un service de transport porte à porte présente plusieurs avantages. C’est une technique utile qui permet aux clients de ne pas avoir à se soucier de l’expédition de leurs marchandises. En tant que client, vous y gagnez puisque DocShipper s’occupe de votre expédition du début à la fin et veille à ce qu’elle arrive en toute sécurité à votre emplacement.
- Efficace
Lorsque vous nous confiez votre fret, vous pouvez vous consacrer entièrement à vos activités quotidiennes sans avoir à vous soucier de la livraison.
- Une équipe compétente
Chez DocShipper, nous sommes très reconnaissants à notre personnel amical et à sa méticulosité. Lorsque vous demandez votre envoi par notre intermédiaire, vous recevez une réponse très personnalisée. En outre, nous vous aiderons à respecter votre plan à tout moment.
- Livraison en toute sécurité
Chacun de nos partenaires vous promet une expérience mémorable. Vous pouvez être certain que vos marchandises arriveront dans les meilleures conditions possibles à votre entrepôt ou à votre domicile.
- Vous recherchez une assistance porte-à-porte du Royaume-Uni vers l’Inde ?
Vous économiserez du temps, de l’énergie et très probablement de l’argent en nous contactant. Sans aucun doute, nous pouvons vous fournir les prix les plus bas si vous choisissez les arrangements « complets » !
Veuillez consulter notre page spéciale pour en savoir plus : Assistance de porte-à-porte
Vous pouvez également demander un devis gratuit en remplissant notre formulaire en ligne.
Dédouanement en Inde des marchandises importées du Royaume-Uni
Dans cette partie, nous vous guiderons à travers le processus de dédouanement, qui est une étape fondamentale si vous devez importer des articles du Royaume-Uni vers l’Inde. Comprendre les normes et les engagements qui s’appliquent à la région du Royaume-Uni.
La procédure de dédouanement lors de l’importation de produits du Royaume-Uni en Inde implique de multiples procédures. Le Directorate General of Foreign Trade (DGFT) doit d’abord être contacté afin d’enregistrer l’importateur en Inde et de lui délivrer un code d’importation et d’exportation (IEC). Tous les importateurs doivent utiliser ce code, qui est utilisé dans les déclarations en douane.
L’importateur doit ensuite rassembler les documents essentiels, tels que la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement ou la lettre de transport aérien, les documents d’assurance et toutes les certifications ou licences uniques requises pour les articles importés. Ces documents contiennent des informations importantes sur les articles importés.
Vous trouverez ici tous les moyens par lesquels nous vous aiderons, en voyant comment les obligations et les frais que vous devez payer sont déterminés, et par qui ils seront collectés
Dédouanement au Royaume-Uni de marchandises importées de l'Inde
Entité commerciale
Si vous envisagez d’importer un volume commercial de marchandises au Royaume-Uni et de les commercialiser, vous devez vous enregistrer en tant qu’entité commerciale. Il ne s’agit pas nécessairement d’un certain type d’entreprise ; il peut s’agir d’une entreprise individuelle, d’une société de personnes, d’une société à responsabilité limitée, etc. L’inscription étant cruciale, vous pouvez essentiellement préparer une explication d’auto-évaluation pour informer le HMRC de ce que vous avez acheté/vendu.
Si vous souhaitez vendre vos marchandises au Royaume-Uni, vous devez vous enregistrer en tant qu’entreprise afin que le HMRC puisse s’assurer que vous payez le montant approprié de droits de douane sur vos importations.
Si vous envisagez d’importer un volume commercial de marchandises en Inde en vue de les vendre, vous devez vous enregistrer en tant qu’entité commerciale. Il peut s’agir de n’importe quel type d’entreprise, comme une entreprise individuelle, une société de personnes, une société à responsabilité limitée, etc. L’enregistrement étant crucial, vous pouvez simplement préparer une déclaration d’auto-évaluation pour informer les douanes indiennes de ce que vous avez acheté/vendu.
Si vous importez des marchandises pour votre usage personnel, vous n’êtes pas enregistré en tant que société.
Si vous souhaitez vendre vos marchandises en Inde, vous devez vous enregistrer en tant qu’entité commerciale afin que les douanes indiennes puissent s’assurer que vous payez le montant correct des droits de douane sur vos importations.
Pour importer des produits d’Angleterre en Inde, vous avez besoin de plusieurs documents pour dédouaner les marchandises :
- Déclaration de douane : Vous devez remplir une déclaration de douane pour chaque envoi de marchandises. Cette déclaration décrit les marchandises que vous importez et leur valeur. Elle doit être soumise aux douanes indiennes avant l’arrivée des marchandises.
- Facture commerciale : vous devez également fournir une facture commerciale pour chaque envoi de marchandises. Cette facture décrit les marchandises importées, leur valeur et leur origine, et sert à déterminer les droits de douane et la TVA applicables.
- Certificats et licences : Si les marchandises que vous importez sont soumises à des restrictions ou à des réglementations particulières, vous aurez besoin de certificats et de licences spécifiques pour les importer en Inde. Par exemple, les produits alimentaires doivent répondre aux normes sanitaires de l’UE et les produits chimiques doivent être accompagnés d’un certificat de conformité.
- Numéro EORI : vous avez besoin d’un numéro EORI (Economic Operator Registration and Identification) pour importer des marchandises en Inde. Ce numéro est attribué par les douanes indiennes et sert à identifier les entreprises qui importent ou exportent des marchandises.
Procédures de dédouanement entre le Royaume-Uni et l’Inde
La procédure de dédouanement lors de l’importation de produits du Royaume-Uni en Inde comporte de multiples procédures. Le Directorate General of Foreign Trade (DGFT) doit d’abord être contacté afin d’enregistrer l’importateur en Inde et de lui délivrer un code d’importation et d’exportation (IEC). Tous les importateurs doivent utiliser ce code, qui est utilisé dans les déclarations en douane.
L’importateur doit ensuite rassembler les documents essentiels, tels que la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement ou la lettre de transport aérien, les documents d’assurance et toutes les certifications ou licences uniques requises pour les articles importés. Ces documents contiennent des informations importantes sur les articles importés.
La déclaration en douane est une étape cruciale de la procédure. Elle doit être soumise aux autorités douanières indiennes par l’importateur ou son courtier en douane désigné. Le code du tarif douanier approprié (code SH), qui fixe les taux de droits et de taxes, ainsi que des informations sur le montant, le lieu d’origine, la description et la valeur des produits sont inclus dans cette déclaration.
Les autorités douanières déterminent les droits, les taxes et les frais de douane à la réception de la déclaration de douane sur la base de la valeur déclarée et de la classification des articles. L’importateur doit s’acquitter de ces frais avant que les articles ne soient dédouanés.
Dans de rares cas, les fonctionnaires des douanes peuvent procéder à un examen physique ou à une inspection des produits importés afin de vérifier la véracité des informations déclarées, de garantir la conformité avec la loi et de trouver tout ce qui est interdit ou restreint.
Un certificat de dédouanement est délivré par les fonctionnaires des douanes lorsque tous les tarifs, taxes et frais ont été payés et que l’examen douanier est terminé. Ce certificat autorise l’importateur à prendre en charge les produits et à effectuer la livraison ou le transit supplémentaire à l’intérieur de l’Inde.
Comment calculer les droits de douane et les taxes ?
Il est important et crucial de connaître le rythme des obligations douanières et des frais appliqués au(x) produit(s) que vous devez introduire au Royaume-Uni, afin de déterminer la somme que vous devrez payer.
Première étape : Déterminez le « code HS » de votre article.
Le code SH d’un article (code des marchandises) est l’un des trois éléments fondamentaux, avec la valeur initiale et la valeur traditionnelle de vos produits, pour déterminer les droits de douane qui seront perçus.
Le système harmonisé (code SH) est utilisé par 207 pays et couvre plus de 95 % des échanges mondiaux. Ce système garantit un regroupement calculé et unique pour les pays qui l’utilisent. Un numéro est attribué à chaque type de bien ou d’article échangé universellement et permet en outre la corrélation des flux d’échange, la demande d’acquisition de mesures.
Voici la composition totale d’un code SH appelé
Comment trouver le code HS de votre produit ?
Le meilleur moyen de connaître le code HS de votre produit est de le demander à votre fournisseur. Il le connaîtra sans doute très bien s’il échange généralement ses articles.
Il est également possible d’effectuer très facilement votre propre examen sur l’ensemble des données fiscales de n’importe quel pays qui utilise le « Fit System » en entrant simplement une phrase d’accroche, par exemple « ananas » dans notre modèle.
Les différentes taxes existantes pour vos marchandises :
TVA
La TVA est appliquée à tous les biens (à l’exception des cadeaux d’une valeur inférieure ou égale à 39 livres sterling) expédiés de :
- de l’extérieur du Royaume-Uni vers la Grande-Bretagne
- de l’extérieur du Royaume-Uni et de l’UE vers l’Irlande du Nord
La TVA ne s’applique pas aux cadeaux d’une valeur inférieure ou égale à 39 livres sterling.
Vous payez la TVA lors de l’achat des marchandises ou au transporteur avant de les recevoir. Si vous devez payer la TVA au livreur, elle est facturée sur la valeur totale du colis, y compris
- la valeur des marchandises
- les frais de port, d’emballage et d’assurance
- les droits de douane que vous devez acquitter.
La TVA est facturée au taux de TVA applicable à vos marchandises.
Droits de douane
Vous devrez payer des droits de douane sur tous les biens envoyés depuis l’extérieur du Royaume-Uni (ou du Royaume-Uni et de l’UE si vous êtes en Irlande du Nord) s’il s’agit de :
- des produits soumis à accises
- d’une valeur supérieure à 135 livres sterling.
Si vous devez payer des droits de douane, vous devrez le faire sur les deux éléments suivants :
- le prix payé pour les marchandises
- les frais de port, d’emballage et d’assurance
| Type et valeur des biens | Droits de douane |
| Produits non soumis à accises d’une valeur inférieure ou égale à £135 | Sans frais |
| Dons supérieurs à 135 livres sterling et inférieurs à 630 livres sterling | 2,5 %, mais les taux sont plus bas pour certains produits |
| Cadeaux d’une valeur supérieure à 630 livres sterling et autres biens d’une valeur supérieure à 135 livres sterling | Le taux dépend du type de marchandises et de leur provenance |
Pour plus d’informations, consultez le site web du gouvernement
Droits d’accise
Si vous recevez de l’alcool ou du tabac en provenance d’un pays autre que le Royaume-Uni, vous devrez payer des droits d’accise aux taux en vigueur.
Si les marchandises sont expédiées de l’UE vers l’Irlande du Nord, vérifiez que les droits d’accise sont inclus dans le prix. Si ce n’est pas le cas, vos marchandises peuvent être saisies.
Peu importe que vous achetiez les marchandises ou qu’elles vous soient envoyées en cadeau.
Si vous recevez de grandes quantités d’alcool ou de tabac pour votre entreprise, utilisez le tarif commercial pour vérifier les taux d’accises.
Vos marchandises peuvent également être saisies si elles sont :
- spiritueux de plus de 35 centilitres sans timbre fiscal britannique
- les cigarettes ou le tabac à rouler à la main dépourvus d’avertissements sanitaires ou de marques fiscales britanniques.
DocShipper facture-t-il des droits de douane ?
Nous ne prenons aucune commission sur vos obligations en matière de traditions. Nous vous restituerons les archives remises par les traditions européennes pour vous en faire la démonstration. Les frais de marge de manœuvre des traditions porteront uniquement sur la constitution d’un document réglementaire de révélation. Ces frais de marge de manœuvre sur les traditions seront, bien évidemment, perçus par DocShipper compte tenu du fait que nous assemblerons le document pour vous, tandis que les obligations et frais sur les traditions seront perçus par l’autorité publique.
Procédure de dédouanement :
Documents requis
Lorsque vous importez des articles du Royaume-Uni, la méthode la plus fréquente de dédouanement des envois implique un grand nombre de documents et d’efforts administratifs. Assurez-vous que vous serez en mesure de fournir tous ces documents. Voici un bref aperçu de ces documents.
- Le connaissement
Il s’agit de l’archive officielle du transport, qui contient tous les détails de l’expédition. Lorsque les marchandises sont chargées sur le navire et que vous les avez payées, le fournisseur vous les renvoie. Une fois qu’il l’aura fait, vous serez officiellement propriétaire des marchandises. Votre fournisseur vous envoie généralement par la poste le premier bordereau de chargement. Vous recevrez trois premières, dont l’une doit nous être envoyée pour que nous puissions livrer la marchandise. Cela arrive de temps en temps, mais nous essayons de transmettre la lettre de voiture en ligne (« wire ») afin que vous n’ayez pas à vous soucier de remettre un morceau de papier au bureau de poste.
Il peut s’agir d’une lettre de transport aérien AWB (airwaybill).
- Liste de colisage
Une liste de pressage de marchandises est un rapport qui détaille tous les produits et les détails de l’emballage inclus dans chaque expédition. Les transporteurs sont chargés de mettre à jour cet enregistrement convenu, qui sera utilisé par divers groupes dans l’ensemble du réseau d’inventaire. Pour tous les envois de fret maritime et aérien, l’inventaire urgent est requis.
- Facture commerciale
Il s’agit du reçu de votre fournisseur, sur lequel figurent ses coordonnées en tant que vendeur, les vôtres en tant qu’acheteur, le concept de la marchandise et le montant que vous avez payé. Ce reçu vous sera envoyé par votre fournisseur et sera utilisé pour déclarer votre produit à la douane. Au Royaume-Uni, le chiffre figurant sur ce reçu est utilisé pour calculer le montant des droits de douane et de la TVA.
- Certificat d’origine
Ce rapport n’est pas obligatoire, mais il est nécessaire si vous souhaitez bénéficier de taux de droits de douane préférentiels pour certaines marchandises. Il est utilisé dans le commerce international pour indiquer le pays d’origine des articles expédiés. Distinguez l’origine des objets de leur provenance. Le pays d’origine doit être mentionné. L’objectif de ce rapport est de confirmer le pays d’origine des articles fournis. Ce visa de l’autorité certifie que les marchandises échangées ont été fabriquées dans le pays spécifié, comme indiqué dans la déclaration.
- Certificat de conformité (CE)
Une mention de similitude CE permet à un produit de circuler et d’être vendu sans condition sur le marché européen. Cette norme garantit à l’acheteur que l’article est conforme aux exigences de l’EEE en matière d’environnement, de sécurité et de bien-être (Espace économique européen). Une garantie de congruence n’est pas une garantie de valeur. Elle signifie simplement que l’article satisfait aux exigences de vente dans les pays participants.
- Votre numéro EORI (Economic Operator Registration Identification)
Les douanes peuvent suivre les importations et les exportations grâce à un numéro EORI. Il s’agit en particulier d’une inscription unique. Consultez la page dédiée sur le site du gouvernement concerné : EORI in the UK pour plus d’informations sur le numéro EORI.
Comment calculer les droits de douane et les taxes ?
Pour déterminer le montant que vous devrez payer, vous devez d’abord vérifier le taux des droits de douane et des taxes applicables au(x) produit(s) que vous comptez importer au Royaume-Uni.
La première étape consiste à déterminer le « code HS » de votre produit.
Avec l’origine et la valeur douanière de vos articles, le code HS d’un produit (Commodity Code) est l’une des trois conceptions de base utilisées pour décider du tarif qui lui sera réservé.
Plus de 95 % du commerce mondial est couvert par le système harmonisé (code HS), qui est adopté par 207 nations. Pour les nations qui l’utilisent, la méthodologie assure une classification systématique et distincte. Chaque type d’article ou de marchandise échangé au niveau mondial se voit attribuer un numéro, ce qui permet une comparaison statistique des flux commerciaux.
Un code HS se compose des éléments suivants.
Comment savoir quel est le code HS de votre produit ?
La méthode la plus simple pour connaître le code HS de votre produit est de demander à votre fournisseur. S’il exporte souvent ses marchandises, il sera sans doute au courant.
En saisissant simplement un terme, tel que « ananas » dans notre exemple, vous pouvez effectuer votre propre recherche dans la base de données tarifaire de tout pays qui applique le « système harmonisé ».
Nous allons vous apprendre à le faire de la manière suivante :
Veuillez consulter la page Web des douanes et accises du Royaume-Uni (en anglais).
Pour passer à la page suivante, cliquez sur le bouton » Start now » :
Cliquez sur le bouton « recherche » après avoir saisi le terme « ananas ».
Vous devez maintenant sélectionner la zone « 04 », où vous trouverez les noms de l’ananas et d’autres fruits.
Maintenant vous savez quel est le code HS de votre ananas !
Ne fermez pas cette page ; nous en aurons besoin pour vérifier le taux des droits de douane à l’étape suivante.
Comment vérifier le taux des droits de douane avec le code HS ?
Il sera intéressant de connaître le taux des frais de douane et des taxes appliqués à vos marchandises lors de leur importation au Royaume-Uni, maintenant que vous avez le code HS.
Veuillez retourner à la page indiquée à l’étape précédente :
Pour voir la liste des pourcentages qui sont généralement appliqués à ce produit, cliquez sur « ananas ».
Veuillez cliquer sur l’ensemble du code HS affiché à droite de l’écran pour confirmer que ce tarif est le même pour les ananas en provenance d’Europe.
Vous serez alors dirigé vers la page suivante :
Pour voir le taux de droits de douane, entrez le pays d’origine d’européen comme on le voit dans cette capture d’écran.
Analyse des données : Dans notre situation, nous pouvons observer que les frais de douane sur les ananas importés d’Europe sont de 5,8% de la valeur CAF, plus la TVA.
Docshipper facture-t-il des droits de douane ?
Sur vos droits de douane, nous ne prenons aucune commission. Pour vous en assurer, nous vous retournerons la documentation délivrée par les douanes européennes. Les frais de dédouanement s’appliqueront uniquement à la création d’un dossier administratif de déclaration. Ces frais de dédouanement seront perçus par DocShipper puisque nous produirons les documents pour vous, tandis que le gouvernement percevra les droits de douane et les taxes.
Customs Procedures and Contacts
Douanes britanniques
Nom officiel : Administration fiscale et douanière de Sa Majesté (Her Majesty’s Revenue and Customs)
Site web: Douanes britanniques
Douanes indiennes :
Nom officiel : Conseil central des impôts indirects et des douanes
Site web : Douanes indiennes
Articles interdits et restreints :
Il existe des restrictions claires et strictes à l’importation de certains biens ou marchandises qui nécessitent des permis ou des licences, tandis que d’autres sont carrément interdits d’entrée au Royaume-Uni et dans le reste de l’Europe. Les douanes s’en empareront rapidement. Consultez les listes ci-dessous pour savoir ce que vous pouvez ou ne pouvez pas introduire sur le territoire britannique.
Produits interdits :
- Articles interdits :
- Stupéfiants et substances illicites
- Matériel obscène
- Armes et munitions
- Les produits fabriqués à partir d’animaux et d’espèces sauvages menacés d’extinction ne peuvent être importés, y compris l’ivoire et les peaux d’animaux.
- Certains aliments : Afin d’éviter la propagation de maladies et de respecter les normes de sécurité alimentaire, certains aliments sont soumis à des restrictions à l’importation.
- Produits radioactifs
- Objets culturels et antiquités
Articles soumis à des restrictions :
- Alcool et tabac
- Drogues et médicaments
- Produits électroniques et électriques
- Plantes et produits végétaux
- Instruments financiers et argentés
Existe-t-il des accords entre l’Inde et le Royaume-Uni ?
L’Inde et le Royaume-Uni ont conclu des accords sur le commerce des produits. L’un des principaux accords est le Comité économique et commercial conjoint Inde-Royaume-Uni (JETCO), qui permet aux deux pays d’améliorer leurs relations commerciales et économiques.
Le JETCO a été créé pour traiter les questions liées au commerce et pour encourager les investissements et le commerce entre l’Inde et le Royaume-Uni. Il offre une plateforme pour des conversations de haut niveau impliquant des membres des gouvernements, des corps législatifs et des secteurs d’activité des deux pays. L’accès au marché, les obstacles au commerce, la promotion des investissements, les droits de propriété intellectuelle et la collaboration sectorielle ne sont que quelques-uns des thèmes abordés lors des sessions du JETCO.
En outre, en s’efforçant de conclure un accord de libre-échange (ALE), le Royaume-Uni et l’Inde ont démontré leur volonté de renforcer leurs relations commerciales bilatérales. Afin de renforcer leurs liens économiques et commerciaux, le Royaume-Uni et l’Inde ont entamé des pourparlers sur un ALE en mai 2021. Un ALE entre les deux nations a la capacité de se débarrasser ou de réduire les restrictions commerciales, de faciliter l’accès à d’autres marchés et d’encourager le commerce bilatéral.
En outre, l’Organisation mondiale du commerce (OMC), qui établit un cadre pour les lois commerciales internationales et encourage les discussions commerciales, est membre des deux pays. Afin de répondre aux préoccupations liées au commerce et de favoriser un environnement commercial positif, le Royaume-Uni et l’Inde participent aux discussions et aux négociations au sein de l’OMC.
Il est essentiel de se rappeler que les spécificités et le statut des discussions et des accords en cours peuvent changer au fil du temps. Il est conseillé de contacter les organisations commerciales concernées ou les sources gouvernementales officielles pour obtenir les informations les plus récentes et les plus complètes sur les accords commerciaux et les négociations en cours entre l’Inde et le Royaume-Uni.
Your Next Step with DocShipper
Services d'approvisionnement
Chez DocShipper, nous proposons des services d'expédition complets dans le monde entier. Que vous ayez besoin de fret aérien.
Entreposage et stockage
Nous possédons des entrepôts dans toutes les villes stratégiques de Chine. Nous pouvons assurer le stockage de votre marchandise avant de l'expédier en RDC. Si vous comptez regrouper plusieurs commandes de différents fournisseurs ou bien fractionner un conteneur dont le contenu vas être par la suite redispatché, nous proposons ce service ! Visitez notre page dédiée : Services de stockage
Emballage et reconditionnement
Pour la protection de vos biens durant le transport, le packaging est primordial. Ils garantissent une parfaite stabilité lors de la manutention et durant le stockage, même s’ils sont stockés auprès d'autres marchandises. Nous sommes des professionnels du packaging et nous feront un plaisir de réaliser le vôtre afin de protéger vos marchandises : Carton, palettes, caisses, film à bulles, ruban adhésif, etc... Visitez la page : Services d'emballage
Assurance transport
Le montant de l'assurance de transport se calcule de cette manière : taux de prime x montant déclaré Le taux d'assurance varie en fonction de la méthode de transport utilisée, le type de marchandise et la compagnie d'assurance… Pour connaitre le montant total, le souscripteur doit déclarer le montant des frais liés au transport ainsi que la valeur des marchandises. Visitez notre page dédiée : Services d'assurance
Gestion des fournisseurs en Chine
Pour vous fournir un service d'assistance complet, nous nous renseignerons sur toutes les caractéristiques de votre marchandise. Nous procéderons à des vérifications que le fournisseur devra fournir incluant les documents requis pour authentification (Certificat de conformité, etc) et examinerons l'état et l'emballage. Service de qualité garanti ! Nos experts parlent mandarin / l'anglais / le français. Visitez notre page dédiée : Services de sourcing
FAQ | Freight between UK and India| Rates – Transit times – Duties - Taxes – Advices
Le coût du transport de marchandises entre le Royaume-Uni et l'Inde dépend d'un certain nombre de variables, notamment la distance, le poids et le volume de l'article, ainsi que le mode de transport. Des frais plus élevés sont généralement dus à des distances plus longues et à des marchandises plus volumineuses. En règle générale, le fret aérien est plus coûteux que le transport terrestre ou maritime.