Fret entre le Royaume-Uni et la France | Tarifs – Temps de transit – Droits – Taxes – Conseils
Vous envisagez d’importer (ou d’exporter) des marchandises entre la France et le Royaume-Uni ? Vous avez des questions sur la réglementation ou le mode de transport ? Il est en effet assez difficile d’obtenir des informations utiles, c’est pour cette raison que DocShipper a conçu des guides complets comme celui-ci pour vous accompagner.
Quel est le moyen le plus efficace d’exporter des produits du Royaume-Uni vers la France ?
Les moyens les plus efficaces pour expédier vos marchandises du Royaume-Uni vers la France sont le transport aérien, maritime ou routier. Nous avons examiné ces trois options pour vous afin de vous proposer les meilleures recommandations quant au mode de transport à choisir pour votre expédition depuis le Royaume-Uni !
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Expédition du Royaume-Uni vers la France par voie maritime
Qu’est-ce que le transport maritime de marchandises ? Il s’agit d’une méthode de transport dans laquelle la cargaison est acheminée par voie maritime. L’industrie du transport maritime gère 90% du commerce mondial, le transit maritime est donc par définition international.
L’importation et l’exportation de produits par le biais du commerce maritime international garantissent le maintien de la paix dans le monde et permettent aux marchandises dangereuses comme les gaz, les fluides et les explosifs de circuler librement. Si votre entreprise souhaite transporter de grandes quantités sans dépasser des délais immédiats, cette option d’expédition peut être l’alternative idéale.
Avant de prendre une décision, examinez le volume de votre fret, les délais de livraison, les frais de transport et la solidité des paquets livrés. Les avantages et les inconvénients de l’expédition de produits par voie maritime sont énumérés ci-dessous…
L’expédition internationale de marchandises offre de nombreux avantages
Parmi les avantages de l’expédition de produits par voie maritime, citons
- Le coût – qui est inférieur à celui du transport ferroviaire, routier ou aérien, et qui nécessite moins d’entretien.
C’est la méthode la plus rentable pour livrer d’énormes marchandises, car les navires peuvent transporter des machines et des pièces industrielles qui ne conviennent pas au fret aérien. - Respect de l’environnement – comme il est de plus en plus important de réduire l’empreinte carbone, de nombreuses organisations privilégient le transport maritime, puisqu’il consomme moins de carburant.
- La sécurité maritime s’améliorant et les conteneurs étant conçus pour être scellés et verrouillés pendant le voyage, les pertes de marchandises sont considérablement réduites.
- Pour intégrer les marchés commerciaux mondiaux, le transport maritime s’appuie largement sur les partenariats commerciaux étrangers.
- Les réductions de droits et de TVA sont nettement moins coûteuses, car elles sont évaluées en pourcentage du coût global, plus les coûts d’exportation et d’importation pertinents.
- Les expéditions de moindre importance peuvent être regroupées avec d’autres cargaisons et les grosses cargaisons peuvent être emballées dans des conteneurs individuels.
Les inconvénients du transport maritime de marchandises
L’inconvénient le plus important est le temps nécessaire pour transporter les marchandises d’un endroit à un autre. Il faut parfois des semaines pour que les produits arrivent à leur destination finale. Les conditions météorologiques peuvent entraîner des retards et des barrages routiers, et peut-être endommager votre envoi. En outre, les taxes sur le carburant et les devises peuvent faire fluctuer les prix de base du fret.
Une société de transport maritime qui fournit des services depuis le Royaume-Uni vers les ports français.
Pour bien comprendre le transport maritime du Royaume-Uni vers la France, il faut d’abord connaître les principaux ports maritimes français.
Le port de Marseille
Le port de Marseille Fos, communément appelé le port de Marseille, est l’un des plus grands ports maritimes de France, traitant à la fois les passagers et les marchandises.
Le port traite 88 millions de tonnes de marchandises par an. Le port de Marseille a deux emplacements principaux : l’un au nord de Marseille, de la Joliette à l’Estaque, et l’autre à Fos-sur-Mer, à environ 31 miles (environ 50 kilomètres) au nord-ouest de Marseille.
Le port de Marseille est le plus actif de France, le deuxième de la Méditerranée et le quatrième d’Europe. En 2019, ce port a traité 79 millions de tonnes de marchandises, ce qui en fait le 41e plus grand port du monde. Le Vieux Port de Marseille était le nom donné au port local dans le passé.
Le port de Lyon
Le port Édouard-Herriot est le nom donné au port de Lyon. Lyon est un terminal de croisière fluviale Rhône-Saône situé dans le centre-est de la France, dans la région Auvergne-Rhône-Alpes. Il est situé sur le Rhône, à mi-chemin entre Marseille et Paris, et s’étend sur près de 520 hectares. Le port traite plus de 12 millions de tonnes de marchandises par an, notamment 3 millions de tonnes d’hydrocarbures.
Le port du Havre
Le port du Havre est géré proprement par le Grand Port Maritime du Havre, un organisme d’état. Il s’agit du port et de l’autorité portuaire de la municipalité française du Havre.
En termes de tonnage global, ce port maritime occupe la deuxième place parmi les ports de commerce français. C’est également le plus grand port à conteneurs du pays.
En outre, il fait office d’important port de croisière. Avec trois ensembles de terminaux à conteneurs et près de quatre miles de quais, ce port traite une gamme variée de marchandises.
Le terminal nord de ce port s’étend sur près de 237 hectares. Le meilleur avantage de ce port est qu’il peut accueillir des navires de croisière internationaux de toutes tailles et une nouvelle marina importante est en cours de construction. Brittany Ferries relie le port du Havre à Portsmouth et à l’Angleterre.
Dois-je transporter du Royaume-Uni vers la France par groupage ou par conteneur entier ?
Le transport maritime est un moyen fiable de transporter de gros volumes, avec des options adaptées à des cargaisons de tailles diverses. Deux d’entre elles sont le Full Container Load (Conteneur Plein) et le Less Than a Container Load (Moins d’un conteneur plein).
LCL: Less than Container Load
L’abréviation FCL signifie « Full Container Load » et est très utilisée. Un seul client occupe la totalité de l’espace dans le support, du départ à l’arrivée. Le conteneur est scellé dès qu’il quitte les installations du prestataire et reste scellé jusqu’à son transfert au client, ce qui réduit les risques et les coûts.
C’est un excellent moyen de transport à utiliser si vous devez acheter un grand nombre d’articles.
Pour résumer, même si vous ne remplissez que la moitié d’un FCL à compartiment complet, il sera plus stable et beaucoup moins cher pour un volume aussi important. Pour être sûr, un compartiment complet est moins coûteux qu’un demi-compartiment, avec des prix à partir de 15 m3.
FCL: Full Container Load
Avantages de l’expédition FCL
La boîte est scellée au moment du départ.
Les dommages et les problèmes sont beaucoup moins susceptibles de survenir.
Pour les gros volumes, c’est le moyen de transport le plus rentable.
Inconvénients de l’expédition FCL
Il permet de transporter de grandes quantités de marchandises avec une quantité minimale de 15 CBM.
C’est un mode de transport inefficace.
Avantages de l’expédition LCL
Le prix par mètre cube est déterminé par le volume total occupé. Il peut être appliqué à tout type de produit.
Pour les petits volumes, c’est l’option la plus rentable.
Inconvénients de l’expédition LCL
Vous devez savoir combien de palettes vous aurez besoin.
Le risque d’endommagement est plus élevé car il y a plus de manutention.
Le fret maritime est un moyen de transport lent.
Combien de temps faut-il pour transporter par fret maritime du Royaume-Uni à la France ?
Pour vous aider à tout comprendre, voici le délai habituel (en jours) entre les principaux ports britanniques et français :
Southampton | Tilbury | London Gateway | Grangemouth | Liverpool | |
| Marseille | 6 | 6 | 6 | 8 | 7 |
Lyon | 7 | 7 | 7 | 9 | 8 |
Havre | 5 | 3 | 3 | 8 | 4 |
Quel conteneur dois-je choisir pour expédier des marchandises du Royaume-Uni vers la France ?
Pour transporter des produits d’entreprise et des produits personnels, la plupart des importateurs utilisent trois types de conteneurs de taille courante. Ils sont appelés « conteneurs secs » :
- Capacité de 20 pieds : 33 mètres cubes (environ 10 palettes)
- Capacité de 40 pieds : 67 mètres cubes (environ 20 palettes).
- Le High Cube HC de 40 pieds a une capacité de 76 mètres cubes (environ. 24 palettes)
- Les dimensions des palettes sont de 120 × 100 cm (hauteur maximale de 230 cm)
Combien cela coûte-t-il réellement d’expédier un conteneur du Royaume-Uni vers la France ?
Pour déterminer le fret, les paramètres les plus importants à prendre en compte sont la masse et la taille de votre envoi. En effet, le rapport poids/volume est utilisé pour évaluer le transport.
Les proportions du poids et du volume sont telles que décrites dans ce qui suit : « 1 tonne équivaut à 1 CBM » selon la norme d’égalité du fret maritime.
La formule des proportions de poids et de volume, ainsi que la ligne directrice 1 000 kg = 1 CBM, détermineront le taux de base si vous utilisez la technique de combinaison/LCL. Le droit est toujours « à la charge du transporteur » et est défini en termes d’unité de charge utile (UC), qui est similaire à la masse en tonnes ou au volume en mètres cubes. Par conséquent, c’est le plus grand qui sera utilisé.
Si votre envoi a un volume total de 9 CBM et un poids lourd de 6 000 kg, le prix global sera de 9 UC. Le coût est de 7 UC si le poids est de 7 000 kg et la capacité de 6 m3.
Le prix est un montant fixe pour chaque porteur si vous utilisez la stratégie de transport FCL, et il est déterminé par le type de compartiment utilisé et les entreprises de livraison qui le fournissent.
Aperçu du fret aérien classique ou express
Le fret aérien est préféré au fret maritime lorsque vos affaires doivent être livrées rapidement. Cette stratégie présente également le moins de risques d’endommager le matériel.
Lorsque vous expédiez vos affaires par voie aérienne, vous avez deux options : le fret aérien ordinaire et le fret aérien accéléré.
Ces deux choix se décomposent comme suit :
Les compagnies de fret aérien traditionnel telles qu’Air France, British Airways et Virgin Atlantic peuvent transporter vos marchandises…
Le fret aérien express est géré par des « sociétés de messagerie » telles que DHL, FedEx, TNT, UPS et d’autres, qui assurent un service porte-à-porte.
Grâce aux services de messagerie accélérée, vos marchandises ou cargaison, peuvent être transportées partout dans le monde en moins d’une semaine. Les marchandises de faible valeur sont souvent exemptées de dédouanement, car il s’agit d’un service « tout compris ». En outre, vous pouvez économiser sur les tarifs de transport pour les petits volumes de moins d’un CBM, ce qui serait encore plus rentable que le transport maritime LCL.
Principaux aéroports Français
- CDG – Paris Charles De Gaule
- LIL – Lille Airport
- LYS – Lyon-Saint Exupéry Airport
- NCE – Nice Côte d’Azur Airport
- SXB – Strasbourg Airport
Principaux aéroports au Royaume-Uni
- LGW – London Gatewich Airport
- LHR – London Heathrow Airport
- MAN – Manchester Airport
- LPL – Liverpool Airport
- EDI – Edinburgh Airport
Quels sont les avantages du fret aérien ?
- La méthode de livraison la plus rapide
Comparé au fret maritime et au fret ferroviaire, le fret aérien est sans aucun doute la meilleure alternative pour la livraison de marchandises urgentes. La réception de vos marchandises à temps peut constituer un avantage important dans divers secteurs de nos jours. - Les horaires d’arrivée et de départ des vols sont constants, et les compagnies aériennes arrivent à l’heure la grande majorité du temps. Manquer un vol, de toute façon, ne serait pas une difficulté importante car les vols partent toutes les heures environ.
- Envoyez votre cargaison à n’importe quel endroit.
Plusieurs transporteurs tiennent à jour une base de données complète des objections, qui s’étend pratiquement au monde entier. Par conséquent, vous pouvez expédier votre produit vers pratiquement n’importe quel endroit. - Réduisez le prix de vos assurances. Le taux d’inclusion de protection est réduit en raison du temps de transit relativement court du fret par dirigeable. Bien que le fret aérien soit coûteux, il permet d’économiser de l’argent sous la forme de frais de protection moins élevés.
- Des niveaux de sécurité élevés et un risque moindre de vol et de préjudice
Le transport aérien présente un haut niveau de sécurité, avec des procédures strictes à l’entrée des aérogares qui limitent les risques de vol et d’endommagement du fret. - Il y a moins de marchandises en stock et moins de capacité.
Les saisons de transit du fret aérien étant plus courtes, vous pouvez déplacer de plus petites quantités plus fréquemment, ce qui élimine le besoin de beaucoup d’espace supplémentaire. Comme la plupart des marchandises sont livrées en quelques heures, les formalités douanières, les enquêtes sur le fret et la manutention sont également plus efficaces. - Moins d’emballage est nécessaire.
En moyenne, le fret aérien nécessite moins d’emballage que le fret maritime. En évitant l’assistance immédiate, vous économisez du temps et de l’argent. - Un service de suivi
La majorité des entreprises, notamment les sociétés de livraison, vous permettent de suivre vos envois à l’aide d’une application qui vous permet de suivre leur mouvement du décollage à l’arrivée.
Quel est le coût d’un transport aérien entre le Royaume-Uni et la France ?
Le rapport masse et volume, également appelé poids facturable, est utilisé pour calculer le coût du fret par dirigeable, qui est ensuite amplifié par le coût au kilo.
Des restrictions de volume peuvent s’appliquer à la redevance IATA, qui est obligatoire par la loi à un niveau de base. Il s’agit d’une taxe territoriale dont le poids décroît régulièrement et qui varie d’un pays à l’autre. Il existe en effet une taxe de base pour les petits envois.
Compte tenu de l’augmentation des taux fixes, le fret par dirigeable, par exemple, est fréquemment moins cher au kilogramme que les services de messagerie. Enfin, pour les transporteurs de pièces maîtresses et les transporteurs express, le coût du fret par dirigeable sera déterminé par le plus grand des deux montants suivants : le tonnage brut (sur la balance) et le poids volumétrique (compte tenu des facteurs).
Y a-t-il une distinction entre volumétrique et tonnage ?
Comment calculer le poids volumétrique de votre envoi ?
Dans le domaine du fret aérien, la règle de l’égalité aérienne autorise un rapport poids/volume de 1:6 (une tonne pour 6 CBM) et un rapport droit/poids net de 1:6 ou moins. Le volume réel est divisé par six pour générer le poids volumétrique qui a servi de base à la facturation. 1:5 est la référence pour le fret express.
Si le volume global de votre article est de 1 CBM :
Avec le fret aérien traditionnel, 1 CBM équivaut à 167 kg (1:6).
Avec le fret aérien rapide, 1 CBM équivaut à 200 kg (1:5).
Fret routier du Royaume-Uni vers la France
Le fret routier est un type de transport qui est toujours utilisé pour acheminer des marchandises entre des terminaux distincts, tels qu’un bureau ou un entrepôt, vers ou depuis un aéroport, un port ou une gare.
Avantages du transport par camion
- Des services de porte-à-porte sont disponibles. Le premier et le plus important des avantages du transport routier est qu’il offre un service de porte-à-porte à toute personne qui choisit de se faire livrer des biens et des services à son domicile. Ces services ont un impact important sur l’industrie du transport routier. Les services quotidiens sont aidés par les entreprises de transport locales.
- Le mode de transport le plus efficace
C’est le moyen de transport le plus efficace et le plus rentable. Il est idéal pour les voyages et les trajets courts, car il offre la meilleure expérience de voyage. De plus, il est excellent pour les déplacements dans un rayon de 700 kilomètres. - Expédition plus rapide
Un autre avantage important du camion est qu’il est idéal pour les petites expéditions et les livraisons de marchandises, effectivement il s’agit de la meilleure option et la moins chère pour les expéditions, quelle que soit la distance. - Pour de courts transports, il est le plus rapide
Il est considéré comme le plus rapide pour les services de transport de courte durée, car il ne prend que très peu de temps pour les petits trajets et les distances extrêmement courtes. Par conséquent, il peut être considéré comme la meilleure option pour ce mode de transport. - Les clients l’apprécient.
Les clients apprécient l’industrie du camionnage, parce qu’elle fournit des services lorsqu’ils en ont besoin. Ces véhicules peuvent donc être utilisés fréquemment pour transporter des biens et des services. - Simple et adaptable
Les services de camionnage sont simples et adaptables, ce qui leur permet de se déplacer dans n’importe quelle direction et vers n’importe quelle destination. Ces services de transport ont peu d’effet sur les routes et les rues.
Inconvénients du transport par camion
Le transport de produits et de services sur de longues distances est considéré comme quelque peu coûteux. Cela devient un peu cher lorsqu’il s’agit des coûts de transport des biens et des services. Le transport par camion est particulièrement coûteux pour les marchandises mal classées qui doivent être transportées vers une autre ville, car le coût des services du chauffeur de camion est très élevé.
Quel est le coût du transport de marchandises par camion ?
De nombreux facteurs influencent le coût du transport de produits par camion, notamment la taille du camion, le type d’expédition, le poids, le type d’articles manipulés, la nature des marchandises, etc.
En raison de tous ces facteurs, il est assez difficile de déterminer le coût précis d’un transport par camion. Sur le site web d’Euro Tunnel, vous pouvez obtenir les informations nécessaires.
Combien de temps prend le transport par camion ?
Malgré l’irrégularité du trafic, les temps de transit des services de camionnage varient d’une ville à l’autre. Les temps de transit approximatifs des camions (en heures) entre le Royaume-Uni et la France sont indiqués ici.
| Paris | Lyon | Nice | Marseille | |
Londres | 13 | 26 | 40 | 35 |
Liverpool | 23 | 37 | 51 | 46 |
Manchester | 23 | 36 | 51 | 45 |
| Édimbourg | 31 | 44 | 58 | 54 |
Quels sont les itinéraires les plus courants pour relier le Royaume-Uni et la France ?
Le camionnage a été rendu viable entre le Royaume-Uni et la France grâce à l’Eurocanal. L’importation et l’exportation de marchandises depuis diverses zones des deux pays sont possibles 24 heures sur 24, 365 jours par an.
Aperçu - Fret ferroviaire du Royaume-Uni vers la France
Tout comme le transport routier, le transport ferroviaire de marchandises entre le Royaume-Uni et la France est devenu possible grâce à l’eurocanal.
Le transport ferroviaire est important, en particulier dans les pays et les continents où les trajets sont longs, comme la Chine, la Russie, les États-Unis et certaines parties de l’Europe. Les trains de marchandises peuvent transporter une grande variété de marchandises, y compris des conteneurs, des automobiles, des céréales, du charbon, des minéraux et des métaux, entre autres.
Combien coûte l’expédition de marchandises par train ?
Le coût de l’expédition de marchandises par train dépend de nombreux facteurs, tels que la taille, le type d’expédition, le poids, le type de marchandises transportées, la nature des marchandises, etc. Toutes ces variables rendent la détermination du prix exact de l’expédition par camion assez compliquée. Cependant, vous pouvez trouver la réponse nécessaire sur le site web d’Euro Tunnel www.eurotunnelfreight.com.
Quels avantages présente le fret ferroviaire entre la France et le Royaume-Uni ?
Le fret ferroviaire est un mode de transport que les commerçants britanniques et européens utilisent de plus en plus. Ces derniers modifient la conception de leurs échanges et entrent en concurrence directe avec les sociétés de livraison et de transport. Le fret ferroviaire présente un attrait indéniable, puisque son coût est inférieur de moitié à celui du fret aérien et que son temps de transport est inférieur de moitié à celui du fret maritime.
- Une configuration de véhicules qui est rapide, sûre et efficace.
- En raison de la fréquence élevée des vols, l’aménagement s’adapte à vos expéditions.
- La grande limite vous permet d’empiler beaucoup de supports et donc beaucoup d’argent.
- Des temps de trajet bien définis et prévisibles.
- Des émissions de CO2 nettement plus faibles pour un meilleur profil écologique.
- Il existe des compartiments extraordinaires comme les reefers, les open tops, les citernes, etc.
Le recours à un service de transport de porte à porte présente de nombreux avantages.
C’est une excellente méthode pour les clients qui n’ont pas à se débrouiller pour transporter leurs articles. Vous en profitez en tant que client puisque DocShipper gère votre envoi du début à la fin et garantit qu’il arrive en toute sécurité à votre destination.
Efficacité
Lorsque vous nous confiez votre fret, vous pouvez vous concentrer totalement sur vos tâches quotidiennes sans vous soucier de la livraison.
Une équipe compétente
Chez DocShipper, nous sommes reconnaissants envers nos employés agréables et leur méticulosité. Lorsque vous nous contactez pour demander un envoi, vous recevez une réponse très appropriée. Nous vous aiderons également à respecter votre stratégie à tout moment.
Une livraison sûre et efficace
Chacun de nos partenaires vous garantit une rencontre inoubliable. Vous pouvez être certain que vos articles arriveront à votre entrepôt ou à votre domicile dans les meilleures conditions possibles.
Dédouanement de produits importés du Royaume-Uni en France
Nous vous guiderons dans cette section pour le dédouanement, une étape importante si vous devez importer des produits du Royaume-Uni en France. Comprenez les normes et obligations régionales qui s’appliquent au Royaume-Uni.
Vous trouverez ici tous les outils que nous utiliserons pour vous aider à comprendre comment seront fixés vos droits et frais, ainsi que la personne qui les percevra.
L’après-Brexit, le Royaume-Uni et la France
Après l’approbation d’un accord de divorce très attendu qui précise les critères de sortie et définit une phase transitoire pendant laquelle le Royaume-Uni reste membre du territoire douanier et du marché intérieur de l’UE, le Royaume-Uni a quitté l’Union européenne le 1er février 2020. Le 31 décembre 2020, cette période a pris fin et le Royaume-Uni a officiellement quitté l’UE.
Avant de pouvoir être transférés dans l’administration ou échangés, les produits doivent être dédouanés. Le code article, le départ et la valeur en douane de la marchandise déterminent les obligations, les dépenses et les frais qui doivent être payés. Le dédouanement de la main-d’œuvre et des produits théoriques doit être évité. La programmation et les livres électroniques, en sont des exemples.
Entité commerciale
Vous devez vous identifier comme une substance commerciale si vous avez l’intention d’importer un volume commercial d’articles au Royaume-Uni et d’en faire ensuite le commerce. Il n’est pas nécessaire qu’il s’agisse d’un certain type de société ; il peut s’agir d’une forme de propriété, d’un partenariat, d’une société à responsabilité limitée ou de tout autre chose. Étant donné l’importance de l’enrôlement, vous pouvez simplement produire une déclaration d’autoévaluation pour informer le HMRC de vos achats/ventes.
Si vous apportez des articles pour votre usage personnel, vous n’êtes pas enregistré en tant qu’entreprise.
Si vous souhaitez vendre vos produits au Royaume-Uni, vous devez d’abord vous enregistrer en tant qu’entreprise afin que le HMRC puisse s’assurer que vous payez les droits corrects sur vos importations.
Vous aurez besoin d’un numéro d’identification européen unique, également appelé « opérateur économique », pour traiter avec les pays non membres de l’UE.
Numéro d’enregistrement et d’identification (EORI).
Ce numéro est requis pour exporter ou acheter au Royaume-Uni depuis le 1er janvier 2022.
En France, le numéro EORI de votre entité commencera par FR et sera accompagné de votre numéro SIRET.
Procédures de dédouanement entre le Royaume-Uni et la France
Les procédures de dédouanement à l’importation entraînent des droits de douane et des taxes (généralement la TVA), qui sont calculés sur la base de la déclaration en douane. La détermination du taux des droits de douane et des taxes associées dépend de la classe des marchandises, de leur valeur et de leur origine.
Dès l’entrée en vigueur du BREXIT, le 1er janvier 2021, les opérateurs pourront bénéficier d’une exonération totale des droits de douane, sous réserve du respect des règles d’origine préférentielle. Cette exonération est conditionnée au fait que les produits soient » originaires » de l’une des deux parties et ne s’appliquera pas indistinctement à tous les échanges entre l’Union et le Royaume-Uni. Les dispositions permettant de définir le caractère originaire d’un produit sont détaillées
au chapitre 2 de l’accord. Les produits non conformes à ces dispositions seront soumis au tarif extérieur commun lorsqu’ils seront importés dans l’Union et au tarif global britannique lorsqu’ils seront importés au Royaume-Uni.
Comment calculer les droits et taxes de douane ?
Il est important et crucial de connaître le rythme des obligations et des frais douaniers appliqués au(x) produit(s) que vous devez faire entrer au Royaume-Uni, afin de décider de la somme que vous devez payer.
Première étape : Déterminez le « HS code » de votre article.
Le HS code d’un article (Commodity Code) est l’une des trois notions fondamentales, avec la valeur initiale et la valeur traditionnelle de vos produits, pour déterminer les droits de douane à payer.
Le système harmonisé (HS code) est utilisé par 207 nations et couvre plus de 95 % des échanges mondiaux. Le cadre garantit un regroupement calculé et unique pour les nations qui l’utilisent. Un numéro est attribué à chaque type de bien ou d’article échangé universellement et permet en outre de corréler les demandes de flux d’échange pour obtenir des mesures.
Voici la composition totale d’un HS code standard
Comment trouver le HS code de votre produit ?
La façon la plus idéale de découvrir le HS code de votre article est de le demander à votre fournisseur. Il le connaît sans doute bien s’il fait généralement du commerce avec ses produits.
Il est également concevable de faire très facilement votre propre examen sur l’ensemble des données fiscales de n’importe quel pays qui utilise le « Fit System » en entrant simplement une phrase d’accroche, par exemple, « ananas » dans notre modèle.
Les différentes taxes existantes pour vos marchandises
TVA
La TVA est appliquée à toutes les marchandises (à l’exception des cadeaux d’une valeur égale ou inférieure à 39 £) envoyées de :
de l’extérieur du Royaume-Uni vers la Grande-Bretagne
de l’extérieur du Royaume-Uni et de l’UE vers l’Irlande du Nord
La TVA n’est pas appliquée aux marchandises qui sont des cadeaux d’une valeur égale ou inférieure à 39 £.
Vous payez la TVA lorsque vous achetez les marchandises ou à l’entreprise de livraison avant de les recevoir. Si vous devez payer la TVA à l’entreprise de livraison, elle est facturée sur la valeur totale du colis, y compris :
la valeur des marchandises
les frais de port, d’emballage et d’assurance
les droits de douane dont vous êtes redevable.
La TVA est facturée au taux de TVA applicable à vos marchandises.
Droits de douane
Vous devrez payer des droits de douane sur toutes les marchandises expédiées de l’extérieur du Royaume-Uni (ou du Royaume-Uni et de l’UE si vous êtes en Irlande du Nord) s’il s’agit de l’un des éléments suivants :
- des marchandises soumises à accises
- d’une valeur supérieure à 135 £.
Si vous devez payer des droits de douane, vous devrez les payer sur les deux éléments suivants :
- le prix payé pour les marchandises
- les frais de port, d’emballage et d’assurance
Droits d’accise
Si vous recevez de l’alcool ou du tabac provenant de l’extérieur du Royaume-Uni, vous devrez payer des droits d’accise aux taux en vigueur. Si les marchandises sont expédiées de l’UE vers l’Irlande du Nord, vérifiez que les droits d’accise sont inclus dans le prix. Si ce n’est pas le cas, vos marchandises peuvent être saisies.
Que vous achetiez les marchandises ou qu’elles soient envoyées en cadeau, cela n’a aucune importance. Si vous recevez de grandes quantités d’alcool ou de tabac pour votre entreprise, utilisez le Trade Tariff pour vérifier les taux d’accises.
Vos marchandises peuvent également être saisies si elles sont :
- des spiritueux de plus de 35 centilitres sans timbre fiscal britannique
- des cigarettes ou du tabac à rouler à la main sans avertissements sanitaires ou marques fiscales britanniques.
L’utilisation de DocShipper est-elle payante ?
Nous ne vous ferons pas payer de commission si vous vous en tenez à vos habitudes. Nous vous rendrons les archives que les traditions européennes nous ont confiées afin de vous les présenter. Les coûts de marge de manœuvre de la tradition ne s’appliqueront qu’à la création d’un document de révélation de la réglementation. Ces coûts de marge de manœuvre des traditions seront bien entendu perçus par DocShipper puisque nous assemblerons le document pour vous, tandis que l’autorité publique percevra les responsabilités et dépenses des traditions.
Procédure de dédouanement :
Documents requis
La méthode la plus courante de dédouanement des envois en provenance du Royaume-Uni implique beaucoup de paperasse et de travail administratif. Assurez-vous que vous serez en mesure de répondre à leurs besoins. Voici un aperçu de ce dont il s’agit.
Connaissement (Bill of Lading)
Il s’agit des archives de transit certifiées, qui contiennent toutes les informations sur la cargaison. Le fournisseur vous rendra les produits une fois qu’ils auront été placés à bord du navire et que vous les aurez compensés. Une fois qu’il l’aura fait, vous serez légalement propriétaire des articles. Votre fournisseur vous enverra normalement le premier bordereau de remplissage. Vous recevrez trois premières, dont l’une devra nous être soumise pour que le produit soit livré. Cela arrive parfois, mais nous faisons tout notre possible pour que la facture de remplissage soit livrée par voie électronique (« wire ») afin que vous n’ayez pas à vous soucier de remettre un document à la poste.
Il peut s’agir d’une AWB pour le fret aérien (air waybill).
Liste des articles à apporter
Une liste d’articles à apporter est un document qui précise chacun des produits et des informations sur le groupage pour chaque envoi. C’est aux transporteurs qu’incombe la responsabilité de mettre à jour ce document consigné, qui sera utilisé par diverses organisations dans tout le réseau d’inventaire. Le relevé urgent est nécessaire pour toutes les expéditions de fret maritime et aérien.
Facture à usage commercial
Il s’agit du reçu de votre fournisseur, qui contient ses coordonnées en tant que vendeur, vos coordonnées en tant qu’acheteur, le concept de la marchandise et le montant que vous avez payé pour celle-ci. Votre prestataire vous fournira ce reçu, qui sera utilisé pour prononcer votre marchandise à la douane. Le chiffre figurant sur cette facture est utilisé pour quantifier le nombre de droits et la TVA au Royaume-Uni.
Certificat d’origine
Ce rapport n’est pas obligatoire, mais il est nécessaire si vous voulez bénéficier de taux de droits de douane avantageux pour certaines marchandises. C’est un terme utilisé dans le commerce international pour préciser le pays d’origine des marchandises envoyées. Distinguez l’origine des articles de leur provenance. Il est nécessaire de mentionner le pays d’origine. Le but de ce rapport est de vérifier le pays d’origine des choses qui ont été fournies. Cette mention de l’autorité permet d’évaluer que les articles échangés ont été fabriqués dans le pays mentionné dans la déclaration.
Certificat de conformité (CE)
Un certificat de similitude CE permet à un produit d’entrer sur le marché européen et d’être vendu sans condition. Cette norme garantit que l’article répond aux critères de l’Espace économique européen (EEE) en matière d’environnement, de sécurité et de bien-être (EEE). Une garantie de congruence n’implique pas que quelque chose a de la valeur. En termes simples, elle indique que l’article répond aux critères de vente dans les nations participantes.
Customs Procedures and Contacts
Douanes britanniques
Nom officiel : Her Majesty’s Revenue and Customs
Site internet : British Customs
Articles interdits ou restreints
Certains produits ou objets spécifiques qui nécessiteront une licence ou permettront potentiellement d’entrer dans le domaine britannique et européen sont soumis à des restrictions explicites et sévères, tandis que d’autres ne peuvent absolument pas être introduits dans le domaine britannique et européen. Les douanes les saisiront sur-le-champ. Consultez les récapitulatifs suivants pour savoir ce que vous pouvez et ne pouvez pas apporter sur le territoire du Royaume-Uni.
Les articles interdits sont les suivants
- les produits agricoles
- Créatures
- Le tabac et les boissons alcoolisées
- Objets synthétiques soignés par des animaux.
- Médicaments
- Les compléments alimentaires
- Plantes en tout genre
Les objets qui sont interdits :
- Les drogues non autorisées
- Des armes hostiles, par exemple, font des flammèches.
- Les douches d’autoprotection, comme le spray au poivre et le gaz CS, par exemple, ont porté atteinte à des espèces animales et végétales.
- Matériaux offensants et grossiers
- Importations individuelles de viande et de produits laitiers en provenance de la majorité des pays non membres de l’UE
- L’Ivoire
La France et le Royaume-Uni ont-ils des accords ?
L’accord de commerce et de coopération UE-Royaume-Uni est un accord entre la France et le Royaume-Uni. Suite au Brexit, cet accord précise certaines lois économiques, dont le commerce. L’accord comprend non seulement le commerce de biens et de services, mais aussi l’investissement, la concurrence, les aides d’État, l’ouverture fiscale, le transport aérien et routier, l’énergie et la conservation, l’aquaculture, la sécurité des données et la coopération en matière de bien-être de l’État, entre autres.
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Services d'approvisionnement
Chez DocShipper, nous proposons des services d'expédition complets dans le monde entier. Que vous ayez besoin de fret aérien.
Entreposage et stockage
Nous possédons des entrepôts dans toutes les villes stratégiques de Chine. Nous pouvons assurer le stockage de votre marchandise avant de l'expédier en RDC. Si vous comptez regrouper plusieurs commandes de différents fournisseurs ou bien fractionner un conteneur dont le contenu vas être par la suite redispatché, nous proposons ce service ! Visitez notre page dédiée : Services de stockage
Emballage et reconditionnement
Pour la protection de vos biens durant le transport, le packaging est primordial. Ils garantissent une parfaite stabilité lors de la manutention et durant le stockage, même s’ils sont stockés auprès d'autres marchandises. Nous sommes des professionnels du packaging et nous feront un plaisir de réaliser le vôtre afin de protéger vos marchandises : Carton, palettes, caisses, film à bulles, ruban adhésif, etc... Visitez la page : Services d'emballage
Assurance transport
Le montant de l'assurance de transport se calcule de cette manière : taux de prime x montant déclaré Le taux d'assurance varie en fonction de la méthode de transport utilisée, le type de marchandise et la compagnie d'assurance… Pour connaitre le montant total, le souscripteur doit déclarer le montant des frais liés au transport ainsi que la valeur des marchandises. Visitez notre page dédiée : Services d'assurance
Gestion des fournisseurs en Chine
Pour vous fournir un service d'assistance complet, nous nous renseignerons sur toutes les caractéristiques de votre marchandise. Nous procéderons à des vérifications que le fournisseur devra fournir incluant les documents requis pour authentification (Certificat de conformité, etc) et examinerons l'état et l'emballage. Service de qualité garanti ! Nos experts parlent mandarin / l'anglais / le français. Visitez notre page dédiée : Services de sourcing
FAQ | Fret entre le Royaume-Uni et la France | Tarifs - Délais de transit - Droits - Taxes - Astuces
Nous sommes formés pour fournir des solutions aux clients et pouvons vous guider tout au long du processus. Notre équipe de sourcing s'occupera de tous les achats de production, tandis que notre équipe de logistique s'occupera de la livraison et notre équipe 3PL s'occupera de vos commandes interentreprises.