Quel est le rôle d’un importateur officiel et quelles sont ses responsabilités ?

Quelles missions l’importateur officiel doit-il assumer ?

Un importateur officiel doit assumer l’obtention de toutes les autorisations obligatoires et propres à chaque pays et régions du monde afin d’effectuer un transport de marchandises. Il doit aussi être capable de remplir toutes les documentations dont il a besoin et avoir une connaissance particulière et pointue des biens qui sont importés et exportés, qui ont souvent des caractéristiques propres et qui diffèrent en fonction de pays du quels ils proviennent, mais aussi en fonction de chaque champ d’activité de l’entreprise pour laquelle l’importateur officiel effectue ses missions. Il est important pour l’importateur officiel de posséder toutes ces qualifications et de ne pas être simplement spécialisé dans une seule des opérations logistiques, car l’intégration de plusieurs entreprises pour tenter d’effectuer chaque tâche indépendamment les unes des autres en ayant un expert par mission lors d’un transport international est susceptible de créer des problèmes organisationnels comme de l’empiètement sur le travail des autres et des désordres administratifs à cause d’un manque de communication entre les parties créant chacune leurs dossiers pouvant faire arriver à ce que certaines informations soient erronées. Afin d’éviter qu’il y ait des erreurs dans les contrats dues à la multiplication des agents, il est donc recommandé d’engager une seule entreprise à qui il appartient toutes les compétences requises. Cette entreprise qualifiée en tant qu’importateur officiel sera de ce fait en capacité de gérer l’intégralité des services dont vous aurez besoin qu’on remplisse à votre compte en maintenant une organisation stable.

Les missions de l’importateur officiel

• S’assurer de la validité de l’exportation en fonction de besoins spécifiques, prendre en compte le matériel utilisé et sa compatibilité avec vos moyens et ceux des autres parties du contrat.
• Anticiper l’inventaire qui sera nécessaire et en analyser les contraintes qui peuvent empêcher la réussite de l’exportation afin d’en préparer les besoins spécifique.
• Posséder le numéro de classification de contrôle de l’exportation pour chaque élément à consigner puis l’aligner sur le code du système harmonisé.
• Trouver pour le compte du client une entreprise lui permettant d’effectuer des opérations autour de leurs produits pour leur proposer des services en améliorant sa qualité.
• Mettre en ordre la logistique en prenant en compte tous les intermédiaires nécessitants des transactions lors des mises en œuvre des opérations.

En quoi l’importateur officiel est nécessaire ?

Dans certains contextes spécifiques, par exemple une exportation ou une importation vers, ou en provenance de pays où la législation et les prérequis sont particuliers. En fonction de ceux-ci, le rôle de l’importateur officiel n’est pas le même et il ne s'avère pas toujours indispensable.
On ne doit pas obligatoirement avoir recours à un importateur officiel pour mener à bien une mission lorsque l’on cherche à faire de l'import/export. Ceci s’applique en particulier si l’on possède une entreprise enregistrée dans certains pays qui fournissent à leurs sociétés des moyens de s’informer et de récupérer ce dont nous avons besoin à leur sujet rapidement et facilement. Nous trouvons cela en consultant les codes d’identification qui sont disponibles dans les registres des organismes appartenant aux états ou elles sont enregistrées, rendant la complexité de pour les obtenir dans d’autres pays une tâche pratique.

Le rôle de l’importateur officiel en Union Européenne, États-Unis et Canada

Dans le cas de l'Union Européenne par exemple, celle-ci nécessite que toutes entreprises réalisant des opérations d'import/export en son sol et vers l’étranger doivent disposer d'un numéro EORI (economic operator registration and identification) et TVA, ce qui permet leurs identifications simple et rapide. Aux États-Unis maintenant, chaque entreprise se voit attribuer un numéro EIN (employer identification number) ensuite, c'est un numéro BN (business number) qui prend place pour le Canada, ce qui leur permet d’êtres identifiés par l’état et par conséquent par les autres entreprises cherchant à se renseigner sur eux. On comprend ainsi que cela signifie que posséder une entreprise dans l’une de ces zones géographiques et avoir l’un de ces numéros liés à son entreprise, octroi de fait la possibilité d’être un importateur officiel sur ces marchés. Ceux-ci sont donc des marchés considérés comme ouverts, c’est-à-dire où l’on peut effectuer des échanges de marchandises de manière relativement libre. Cependant, il faut toujours garder en tête que même depuis l’un de ses pays, l’importation depuis un autre pays peut être sujette à la nécessité d’avoir recours à un importateur officiel. Cela s’explique étant donné qu’en dehors de certains pays faisant offices d’exceptions le reste du monde ne se plie pas automatiquement aux normes de l’UE, des États-Unis ou du Canada qui elles même divergent. C’est une chose qui va représenter une importation plus complexe étant donné qu’ils constituent la majorité des acteurs des marchés internationaux malgré l’importance moindre de certains ils n’en représentent pas moins une partie.

Les taxes et règlementations

Sans l’aide d’un importateur officiel, on aperçoit que l’import/export peut se révéler très technique, notamment lorsque l’on a affaire aux règlementations internationales en matière de TVA et de taxes sur les produits et services. La plupart des marchés n’étant pas considérés comme des marchés ouverts, on peut rencontrer des difficultés pour obtenir toutes les informations.

Faire appel à un importateur officiel ne vous exclu pas de payer la TVA ou la TPS à l’exportation, mais selon certains organismes spécialisés dans les transferts internationaux, il est possible de réclamer ces deux taxes sur votre compte une fois les transactions effectuées. Cependant, cela peut varier en fonction de la règlementation à ce sujet qui est très vaste. C'est en ce contexte que l’on peut donc dans de nombreux cas avoir besoin de faire appel à l’importateur officiel qui est rodé à cet exercice grâce à son expérience dans le secteur et vous simplifiera la tache vous faisant gagner du temps et aussi de l’argent. De ce fait, les dépenses que vous engagerez dans des opérations logistiques que vous ne maitrisez pas serons très probablement bien supérieures à celles qu’un importateur officiel vous proposera parce que vous n’en possédez pas l'expertise. Vous serez en conséquence plus enclins à faire des erreurs engageant des frais inutiles ou trop supérieurs à ceux qui vous sont nécessaires. Ceci en plus de vous simplifier très largement vos besoins administratifs qui peuvent être de vraies plaies pour les sociétés manquant d’expérience.

En effet, trouver et remplir certains documents dont l’on ne connait pas toujours l’existence quand on débute et parfois dans des langues que l’on ne maitrise pas ou sur des marchés n’ayant pas les mêmes codes et usages que nous peut s’avérer être une mission qu’il vaut mieux déléguer à des spécialistes que s’entêter à réaliser en prenant le risque quelle soit mal complétée. Lorsque quelqu’un engage un Importateur officiel, il compte désormais sur lui puisqu'il a besoins d’informations et d’une documentation officielle précise, et qu’il ne sait soit pas comment les trouver, soit ne sait pas où les obtenir. Il peut aussi bien plus simplement souhaiter qu’une personne lui simplifie cette tâche qui peut s’avérer chronophage et coûteuse.

En Conclusion

On sait maintenant que l’importateur officiel est un organisme à qui il appartient un rôle, celui-ci peut s’avérer très important dans le cadre de certains transports internationaux. Il réalise plusieurs missions complexes à la charge d’autres entreprises pour leur permettre d’en tirer les bénéfices sans passer par la phase de recherches et de complétion de celles-ci, ce qui est une étape demandant du temps et de hautes qualifications.