{"id":3019,"date":"2025-09-14T22:22:52","date_gmt":"2025-09-14T22:22:52","guid":{"rendered":"https:\/\/docshipper.co.uk\/fr\/?page_id=3019"},"modified":"2025-10-27T11:07:45","modified_gmt":"2025-10-27T11:07:45","slug":"fret-royaume-uni-singapour-tarifs-temps-transit-droits-taxes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/docshipper.co.uk\/fr\/fret-royaume-uni-singapour-tarifs-temps-transit-droits-taxes\/","title":{"rendered":"Fret entre le Royaume-Uni et Singapour"},"content":{"rendered":"\t\t
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Fret entre le Royaume-Uni et Singapour : Tarifs \u2013 Temps de transit \u2013 Droits et taxes<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVous souhaitez\u00a0importer<\/strong>\u00a0\u00e0 Singapour ? En tant qu’importateur<\/strong>\u00a0or\u00a0exportateur,<\/strong>\u00a0il est important de comprendre les proc\u00e9dures douani\u00e8res, les moyens de\u00a0transport<\/strong>\u00a0disponible et les r\u00e8gles \u00e0 suivre pour pouvoir s’assurer que les\u00a0marchandises<\/strong>\u00a0sont\u00a0import\u00e9es<\/strong>\u00a0dans de bonnes conditions et livrer \u00e0 temps. Il y a plusieurs moyens de\u00a0transport<\/strong>\u00a0\u00e0 votre disposition comme le\u00a0fret a\u00e9rien<\/strong>\u00a0et le\u00a0fret maritime<\/strong>\n

\n\nMalgr\u00e9 tout, avec les changements r\u00e9cents dans notre monde comme la guerre en Ukraine, le Brexit, le COVID beaucoup de choses ont chang\u00e9. Que vous soyez une grosse entreprise, une PME , une moyen entreprise,\u00a0DocShipper UK<\/strong>\u00a0peut organiser toutes les \u00e9tapes de votre\u00a0livraison<\/strong>\u00a0sans intervention. C’est pourquoi dans ce destination guide que nous\u00a0DocShipper UK\u00a0<\/strong>avons cr\u00e9\u00e9, nous avons rassembl\u00e9 toutes les informations dont vous pourriez potentiellement avoir besoin.\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Quelle est la meilleure m\u00e9thode pour importer des biens entre Singapour et le Royaume-Uni ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Importer ou exporter des marchandises \u00e0 Singapour est quelque chose qui se fait beaucoup, fin 2022 les importations\/exportations entre le Royaume-uni et Singapour repr\u00e9sentait plus de 22 milliards \u00a3. Importer ou exporter peut se faire par fret a\u00e9rien ou par fret maritime. Ces deux options ont leurs avantages et leurs inconv\u00e9nients. C’est pourquoi \u00e0 DocShipper UK nous vous pouvons vous aider \u00e0 choisir la meilleure option pour vous.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Exp\u00e9dier par bateau du Royaume-Uni \u00e0 Singapour <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Si vous choisissez d’importer<\/strong>\u00a0des\u00a0marchandises<\/strong>\u00a0\u00e0 Singapour par la\u00a0mer<\/a>, il est important de savoir o\u00f9 vos\u00a0marchandises,<\/strong>\u00a0d’o\u00f9 vos\u00a0marchandises<\/strong>\u00a0vont partir et o\u00f9 elles vont arriver.<\/p>

Les principaux ports du Royaume-Uni<\/h3>

<\/span><\/b>Le Port de Felixstowe<\/strong><\/h4>

Le\u00a0Port de Felixstowe<\/a>\u00a0est un port majeur \u00e0\u00a0conteneur<\/strong>\u00a0situ\u00e9 \u00e0 l’est des cotes anglaises pr\u00e8s de Felixstowe dans le Suffolk. C’est le\u00a0port \u00e0 conteneur\u00a0<\/strong>le plus important du Royaume-Uni et l’un des plus importants d’Europe, il prend en charge et\u00a0exporte\u00a0<\/a>plus de 4 millions de\u00a0conteneurs\u00a0<\/strong>de 20 pieds chaque ann\u00e9e. Il poss\u00e8de une bonne route et une bonne voie de chemin de fer qui lui permettent de rejoindre les ports majeurs du monde entier. Il joue un r\u00f4le cl\u00e9 dans les \u00e9changes et les\u00a0chaines d’approvisionnement<\/strong>\u00a0britanniques et il a une r\u00e9putation important en terme d’efficacit\u00e9, d’innovation, de confiance dans l’industrie du\u00a0transport maritime<\/strong>.<\/p>

Le port de London Gateway<\/strong><\/p>

Le\u00a0port de London Gateway<\/a>\u00a0est un\u00a0port \u00e0 conteneurs<\/strong>\u00a0moderne en eau profonde \u00e0 l’embouchure de la Tamise.\u00a0Ouvert en 2013, le port est l’un des ports les plus r\u00e9cents et les plus avanc\u00e9s du Royaume-Uni sur le plan technologique.\u00a0Le port est \u00e9quip\u00e9 d’installations \u00e0 la pointe de la technologie telles qu’un grand terminal \u00e0\u00a0conteneurs<\/strong>, des grues automatiques et un terminal ferroviaire.\u00a0<\/span>Con\u00e7u pour accueillir les plus grands\u00a0porte-conteneurs<\/strong>\u00a0du monde, il a la capacit\u00e9 de g\u00e9rer plus de 3,5 millions d’EVP<\/a>\u00a0de fret par an.\u00a0La porte d’entr\u00e9e du port de Londres joue un r\u00f4le important dans le soutien du\u00a0commerce international<\/strong>\u00a0et est bien connect\u00e9e aux principales liaisons de\u00a0transport<\/strong>.<\/p>

Le port de Southampton\u00a0<\/strong><\/p>

Le\u00a0port de Southampton<\/a>\u00a0est un important\u00a0port \u00e0 conteneurs<\/strong>\u00a0et de croisi\u00e8re sur la c\u00f4te sud de l’Angleterre. C’est le port de croisi\u00e8re le plus fr\u00e9quent\u00e9 du Royaume-Uni, avec plus de 1,8 million d’EVP<\/a>\u00a0de\u00a0fret conteneuris\u00e9<\/strong>\u00a0chaque ann\u00e9e. Le port dispose de bonnes liaisons routi\u00e8res et ferroviaires \u00e0 travers le Royaume-Uni, avec un service direct vers les principaux ports du monde.\u00a0Le port de Southampton a une longue histoire et a\u00a0jou\u00e9 un r\u00f4le important dans le d\u00e9veloppement de l’industrie maritime britannique. C’est maintenant un centre majeur pour le\u00a0commerce international<\/strong>\u00a0et une destination populaire pour les navires de croisi\u00e8re et leurs passagers.<\/p>

Le port de Tilbury<\/strong><\/p>

Le\u00a0port de Tilbury<\/a>\u00a0est un port majeur sur la Tamise dans le sud-est de l’Angleterre, \u00e0 environ 40 miles \u00e0 l’est du centre de Londres. Port\u00a0majeur depuis plus de 100 ans, il est aujourd’hui l’un des ports les plus actifs de Grande-Bretagne. Le port g\u00e8re une vari\u00e9t\u00e9 de cargaisons telles que des\u00a0conteneurs<\/strong>, des\u00a0cargaisons RO-RO (roll-on, roll-off)<\/strong><\/a>, des\u00a0cargaisonsen vrac et des produits forestiers. C’est \u00e9galement un endroit majeur pour l’industrie de la construction au Royaume-Uni, de grandes quantit\u00e9s de mat\u00e9riaux de construction sont transport\u00e9es via le port. L’emplacement strat\u00e9gique du port et ses excellentes liaisons de\u00a0transport<\/strong>\u00a0en font une porte d’entr\u00e9e importante vers le Royaume-Uni et l’Europe, et jouent un r\u00f4le important dans l’\u00e9conomie du pays.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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TOP 5 \u2013 Ligne de transport maritime<\/h3>\n\"cma-cgm-shipping-line\"\n\"cosco-shipping-line\"\n\"evergreen-shipping-line\"\n\"maersk-shipping-line\"\n\"msc-shipping-line\"\n\n

<\/span>Principal port de Singapour<\/h3>\n

En termes de trafic maritime, le port de Singapour est actuellement l’un des trois ports les plus actifs au monde. De plus, le port de Singapour re\u00e7oit pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des exp\u00e9ditions mondiales annuelles de p\u00e9trole brut et un cinqui\u00e8me de tous les conteneurs exp\u00e9di\u00e9s. Singapour sert de transit ainsi que de destination pour les marchandises du monde entier.<\/p>\n\n

Temps de transport entre les ports du Royaume-Uni et le port de Singapour<\/h3>\n

Le temps de transport<\/strong> pour cette itin\u00e9raire est g\u00e9n\u00e9ralement d’environ 25 \u00e0 35 jours. Cela peut varier en fonction de plusieurs facteurs tels que la compagnie maritime<\/strong>, l’horaire du navire, l’itin\u00e9raire, les arr\u00eats en cours de route et les points de transbordement<\/a>. Cela peut \u00e9galement varier en raison de circonstances sp\u00e9cifiques et des modalit\u00e9s de livraison. Pour obtenir des informations pr\u00e9cises et \u00e0 jour concernant les temps de transit de votre envoi, nous vous recommandons vivement de contacter la compagnie maritime ou le transitaire qui s’occupe de votre envoi.<\/p>\n\n

Voici un tableau r\u00e9capitulant les temps de transit moyens entre les principaux ports du Royaume-Uni et de Singapour :<\/p>\n\n\n \n \n \n
<\/td>\n Londres<\/td>\n Southampton<\/td>\n Felixstowe<\/td>\n <\/tr>\n
Port de Singapour<\/td>\n 26 jours<\/td>\n 25 jours<\/td>\n 26 jours<\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody>\n<\/table>\n\n

Attention, ces temps de transit sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et peuvent varier en fonction de diff\u00e9rents facteurs.<\/p>\n\n

<\/span>Les avantages du fret maritime<\/span><\/h3>\n

L’exp\u00e9dition de produits dans le monde entier par fret maritime<\/strong> est un choix \u00e9conomique, en particulier pour les articles volumineux et lourds. Compar\u00e9 au fret a\u00e9rien<\/strong>, cela permet aux entreprises de transporter<\/strong> de grandes quantit\u00e9s de marchandises<\/strong> \u00e0 moindre co\u00fbt. Le fret maritime donne \u00e9galement acc\u00e8s \u00e0 un vaste r\u00e9seau mondial de ports, offrant une connectivit\u00e9 mondiale. Nous sommes capables de g\u00e9rer une vari\u00e9t\u00e9 de marchandises, petites et grandes. Compar\u00e9 \u00e0 d’autres formes de transport<\/strong>, le fret maritime<\/strong> est consid\u00e9r\u00e9 comme plus respectueux de l’environnement et soutient des pratiques durables. Avec des horaires fiables et des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 strictes, le fret maritime<\/a> garantit que les articles sont livr\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 temps. En termes de commerce international, le fret maritime<\/strong> offre aux entreprises flexibilit\u00e9, efficacit\u00e9 et \u00e9conomies.<\/p>\n\n

D\u00e9savantages du fret maritime<\/span><\/h3>\n

Malgr\u00e9 les avantages du transport maritime<\/strong>, certains inconv\u00e9nients doivent \u00e9galement \u00eatre pris en compte. Un inconv\u00e9nient majeur est le long temps de transport<\/strong> par rapport au fret a\u00e9rien<\/strong>. Cela peut \u00eatre probl\u00e9matique pour les exp\u00e9ditions<\/strong> urgentes et peut avoir un impact sur les cha\u00eenes d’approvisionnement<\/strong> et la satisfaction des clients. De plus, le fret maritime<\/strong> est sujet aux perturbations m\u00e9t\u00e9orologiques telles que les temp\u00eates et la mer agit\u00e9e, ce qui peut entra\u00eener des retards et des calendriers de livraison impr\u00e9visibles. Une autre limite est le manque de flexibilit\u00e9, car une fois la cargaison charg\u00e9e sur le navire, il devient difficile d’acc\u00e9der ou de changer les marchandises en transit.<\/p>\n\n

Comment devrais-je envoyer mes marchandises ? Dans un FCL (Full Container Load) ? Dans un LCL (Less Container Load) ?<\/b><\/h3>\n

Il existe trois tailles de conteneurs<\/strong>. Ils peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour le transport<\/strong> personnel et \u00e0 des fins commerciales<\/strong>. En g\u00e9n\u00e9ral, on les trouve surtout utilis\u00e9s par les importateurs<\/strong> pour toutes sortes de produits secs :<\/p>\n\n